Beïnvloed die rubberkussing van die enjinondersteuning wat breek die veiligheid?
invloed
Skade aan die rubberkussing van die enjinondersteuning het wel 'n impak op veiligheid. Wanneer die enjinbeugel gebreek is, sal die enjin hewig bewe tydens gebruik, wat tot gevaarlike situasies tydens bestuur kan lei. Die motor se enjin is deur die steun aan die raam vasgemaak, en die rubberkussing buffer die vibrasie wat gegenereer word wanneer die enjin loop. As die enjinbeugel gebreek is, kan die enjin nie stewig aan die raam vasgemaak word nie, wat 'n groot risiko inhou. Daarbenewens het die rubberkussing van die voet die funksie om enjinwringkrag en skokabsorpsie te balanseer. Sodra dit beskadig is, bewe die enjin hewig en kan dit gepaard gaan met abnormale geluid. Daarom, sodra die rubberkussing van die enjinondersteuning beskadig of verouder, moet dit betyds herstel of vervang word.
Is dit nodig om die enjinondersteuning te verander
Die enjinbeugel moet vervang word wanneer dit beskadig of gesink is, maar oor die algemeen hoef dit nie gereeld vervang te word nie.
Die enjinondersteuning is hoofsaaklik van metaal gemaak, die struktuur daarvan is relatief sterk, nie maklik om te beskadig nie. As die enjinbeugel egter gesink, gebreek of andersins beskadig is, moet dit betyds vervang word om die stabiliteit en veiligheid van die enjin te verseker. Daarbenewens is die voetkussing tussen die enjinbeugel en die enjin 'n onderdeel wat gereeld vervang moet word, want dit is gewoonlik rubberprodukte, en dit sal lank verouder en verhard, wat die skokabsorpsie-effek beïnvloed. Dit word oor die algemeen aanbeveel om die masjienvoetmat te vervang nadat die motor 7 tot 100 000 kilometer afgelê het.
Oor die algemeen is die vervanging van die enjinbeugel nie gebaseer op 'n vaste tyd of kilometerlesing nie, maar op die werklike toestand daarvan om te besluit of dit vervang moet word. As die enjinondersteuning in 'n goeie toestand is, is dit nie nodig om dit te vervang nie; as daar skade of versuiping is wat die stabiliteit en veiligheid van die enjin beïnvloed, moet dit betyds vervang word. Terselfdertyd moet die eienaar ook aandag gee aan die gereelde nagaan en vervanging van die masjienvoetmat om die normale werking van die enjin en die veiligheid van bestuur te verseker.
Enjinondersteuningsblokkies sink
Die sink van die enjinsteunblok is 'n bron van kommer en beteken gewoonlik dat die steun vervang moet word.
Die hoofdoel van die enjinondersteuning is om die enjin te ondersteun, te verseker dat dit stewig in plek is, en die vibrasie van die enjin tydens bestuur te verminder. As die enjinondersteuning sak, kan dit veroorsaak dat die stuurwiel vibreer, die bestuurservaring verminder, en selfs abnormale geluide tydens bestuur veroorsaak. Dit is omdat die beskadigde hakie nie die enjin effektief kan hou nie, wat lei tot onnodige beweging van die enjin binne die motor. As 'n belangrike deel van die enjinondersteuning, word die rubberkussing gebruik om die enjinvibrasie te demp wanneer die voertuig bestuur. Wanneer die enjin bewe wanneer die voertuig koud begin of in die agterrat hang, of wanneer die enjin bewe wanneer op 'n hobbelrige pad bestuur word, kan dit 'n teken wees dat die rubberkussing vervang moet word. Indien dit nie betyds vervang word nie, kan die rubberkussing van die metaalverbinding geskei word en die dempende effek verloor. As die enjinondersteuning vir 'n lang tyd geïgnoreer word, kan dit veroorsaak dat die enjinskroefkomponente as gevolg van vibrasie loskom, wat weer die risiko van bestuur verhoog.
Daarom is gereelde inspeksie en vervanging van die beskadigde enjinondersteuning en rubberkussing 'n belangrike maatreël om bestuursveiligheid te verseker. As die enjinondersteuning sink, moet dit vervang word. Die enjinondersteuning is sleg vir die motor, sal die gemak aansienlik verminder, en die geraas is ook baie hard. Natuurlik moet jy dit vervang, anders sal dit die enjin beïnvloed.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
