Wat is die rol van lugfilterpyp.
Die rol van die lugfilterpyp is om die gefiltreerde lug na die enjin oor te dra, wat die effek het om die inlaatgeraas te verminder, en ook slytasie en skade aan die sender kan vermy.
Die rol van die lugfilterinlaatpyp is om die stof en onsuiwerhede in die lug effektief te filter, sodat die lugsuiwerheid in die verbrandingskamer toeneem, om te verseker dat die brandstof ten volle verbrand word, en die lugfilterelement vuil word, wat die lug wat deurgaan sal verhinder, die inlaatvolume van die enjin sal verminder, wat sal lei tot die afname in enjinkrag.
Die rol van die lugfilterinlaatpyp is om die stof en onsuiwerhede in die lug effektief te filter, sodat die lugsuiwerheid in die verbrandingskamer toeneem, om te verseker dat die brandstof ten volle verbrand word, en die lugfilterelement vuil word, wat die lug wat deurgaan sal verhinder, die inlaatvolume van die enjin sal verminder, wat sal lei tot die afname in enjinkrag.
Die funksie van die lugfilterresonator is om die inlaatgeraas van die enjin te verminder. Die lugfilter word voor die resonator geïnstalleer, en die resonator is op die inlaatpyp geïnstalleer met nog twee holtes, en die twee is maklik om te identifiseer.
Agtergrondtegnologie: Daar is geen twyfel dat geraas 'n groot openbare gevaar geword het wat mense se gemaklike lewe beïnvloed nie, en die motorbedryf is geen uitsondering nie. Groot motorvervaardigers gee ook groot aandag aan die verbetering van nvh-werkverrigting van voertuie, terwyl ander prestasie van voertuie verseker word. Die geraas van die inlaatstelsel is een van die bronne wat die geraas van die motor beïnvloed, en die lugfilter as 'n portaal vir die lug om die enjin binne te gaan, aan die een kant kan dit die stof in die lug filter om die enjin van skuur en skade; Aan die ander kant het die lugfilter, as 'n uitsettingdemper, die effek om die inlaatgeraas te verminder. Daarom is die geraasvermindering-ontwerp van die lugfilter baie belangrik.
Die meeste van die lugfilterontwerpe is eenvoudige holtestrukture, wat gewoonlik 'n enkele ronde pyp gebruik om die lug binne te gaan en te verlaat, daar is geen beduidende verandering in deursnee nie, dus kan dit nie die akoestiese impedansie effektief verhoog om die geraas te verbeter nie. vermindering effek; Daarbenewens word die algemene lugfilter op die battery en die voorste keerplaat deur boute geïnstalleer, die installasiepuntstyfheid is oor die algemeen swak, en die meeste van hulle kan nie die inlaatgeraas effektief verminder nie, en sommige neem selfs die geraas in ag, kry toegang tot die resonator in die inlaatpyp, maar dit beslaan die klein enjinkamerruimte van sy eie uitlegruimte, wat ongerief vir die uitleg meebring.
Alhoewel die lugfilter met 'n resonator toegerus is, kan dit geraas tot 'n sekere mate verminder, maar die deursnee van die inlaatpyp verander nie, wat nie bevorderlik is om die akoestiese impedansie verder te verhoog om geraas te verminder nie, en ook nie oorweeg die faktore dat die hoogte van die liggaam maklik deur vibrasie vernietig kan word. Daarbenewens is die ontwerp van die lugfilter groot, wat nie bevorderlik is vir die rangskikking van die res van die toebehore van die enjinkamer nie, en het 'n impak op die styfheid van die installasiepunt.
Om bogenoemde doel te verwesenlik, is die tegniese skema wat deur die uitvinding aangeneem is: Die motorlugfilterstruktuur bestaan uit 'n lugfilter boonste dop en 'n lugfilter onderste dop, die lugfilter onderste dop is voorsien van 'n luginlaatkamer, 'n resonator kamer, 'n filterkamer en 'n uitlaatkamer, die luginlaatkamer is voorsien van 'n luginlaatpoort, die luguitlaatkamer is voorsien van 'n lugfilteruitlaat, die filterkamer is voorsien van 'n filterelement, en die filterkamer word voorsien met 'n filterelement. Die lug gaan die lugfilterinlaat binne en word deur die lugfilteruitlaat na die lugfilter-inlaatkamer, die resonatorkamer, die filterkamer en die luguitlaatkamer om die beurt ontslaan. Die luginlaatkamer is 'n pyp wat in die resonatorkamer geplaas word. Die een kant van die luginlaatkamer is 'n lugfilterinlaatpoort, en die ander kant is voorsien van 'n verbindingsgat wat met die resonator gekommunikeer word.
Daar is sewe redes vir 'n groot hoeveelheid olie in die lugfilter: 1. Die lugfilter is geblokkeer, wat lei tot oormatige enjininlaatweerstand, en daar sal olieslote by die enjin se luginlaat wees. Die oplossing is om die lugfilter skoon te maak of te vervang. 2. Die mislukking van die aanjaer seël sal oliekanalisering veroorsaak, en daar sal olie in die lugfilter wees. Die oplossing is om die aanjaer seël te vervang. 3. Swak seël van klepolie seël sal olielekkasie van luginlaat veroorsaak, en daar sal olie in die lugfilter wees. Die oplossing is om die klepolie seël te vervang. 4. Te hoë oliedruk sal te veel oliemis in die krukas veroorsaak, wat lei tot olie in die inlaatpyp en lugfilter. Die oplossing is om die oortollige olie uit te pomp. 5. Enjin olie lekkasie is ernstig. Die oplossing is om die suier en suierring te vervang, 'n gat in die silinder te boor of die voering te vervang. 6. Die positiewe drukventilasieklep van die PVC-klep is geblokkeer of lek, sodat die krukas gedwing word om te ventileer en nie normaal kan funksioneer nie. Die oplossing is om die positiewe druk vent klep van die PVC klep skoon te maak of te vervang. 7. Die onderste liggaamsdruk van die enjinsilinderblok is te hoog, gewoonlik veroorsaak deur suierringbesoedeling. Die oplossing is om die suierring skoon te maak.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
