Is die kopligte hoog of laag?
Kopligte verwys gewoonlik na hoë strale.
Kopligte, ook bekend as kopligte, is beligtingstoestelle wat aan beide kante van die kop van die motor geïnstalleer is, hoofsaaklik gebruik vir padbeligting wanneer jy snags bestuur. Hierdie lampe sluit 'n verskeidenheid tipes in, soos lae lig, hoë straal, dagligryligte, misligte, waarskuwingsligte en rigtingwysers. Onder hulle verwys kopligte gewoonlik na hoë straal lampe, wat hoofsaaklik snags gebruik word of wanneer beligting nodig is in mis, swaar reën, ens. Die ontwerp van die hoë straal is hoofsaaklik om sterker helderheid en 'n wyer beligtingsbereik te bied, wat verder en hoër voorwerpe kan verlig. In teenstelling hiermee is die ontwerp van die nabyliglamp vir naby-afstand beligting, die bestralingsbereik is groot, maar die bestralingsafstand is kort, hoofsaaklik gebruik in stedelike paaie of ander situasies waar die beligtingsafstand kort is, om te veel inmenging met die motor voor te vermy.
Die kopligstelsel van die voertuig sluit ook die skakelfunksie van die dowwe lig en die hoë lig in. Volgens die vereistes van verskillende rytoestande en verkeersregulasies moet die bestuurder die dowwe lig en die hoë lig redelik gebruik om bestuursveiligheid te verseker. Byvoorbeeld, wanneer daar op stedelike paaie bestuur word, moet dowwe lig gebruik word; in die geval van geen aankomende motor op die snelweg nie, kan jy die hoë lig gebruik. In die geval van aankomende motors moet dit egter betyds teruggeskakel word na die dowwe lig om inmenging met ander bestuurders te vermy.
Wat beteken kopligreënmismodus
Die kopligreënmismodus is 'n spesiale modus wat ontwerp is om die helderheid van die interne ligbron van die voertuig se kopligte te verbeter, die hoogte van die kopligblootstelling effektief te verminder en die kopligblootstellingsbereik te versprei om beter ryveiligheid in reën- en misweer te bied. Hierdie modus bereik die effek van misligte deur die helderheid van die LED-liggroep te verhoog, wat die bestralingshoek en die verstrooiingsbereik daarvan verminder. Nadat hierdie modus oopgemaak is, sal die helderheid van die kopligte helderder wees, en die bestralingsbereik sal meer versprei wees, wat die ryveiligheid verbeter. Boonop, as jy misligte wil installeer, hoef jy nie te registreer nie, want dit behoort tot die normale omvang van motorvoertuigmodifikasie en sal nie die gebruik van motorvoertuie beïnvloed nie. Die ligte en vorms van alle motorvoertuie sal 'n sekere hoeveelheid elektrisiteit in weerstoestande verbruik, maar sal nie 'n impak op die gebruik van motorvoertuie hê nie. Wanneer die motorvoertuig in gebruik is, genereer die kragopwekker elektrisiteit en laai die battery, dus is die hoeveelheid elektrisiteit wat deur die kopligte gebruik word, weglaatbaar.
Wat as daar watermis in die kopligte is?
Daar is hoofsaaklik die volgende maniere om watermis binne die kopligte te hanteer:
Nadat die motor se kopligte vir 'n tydperk oopgemaak is, sal die mis ook deur die warmgaspyp na die kopligte vrygestel word, en hierdie metode sal nie skade aan die kopligte en die stroombaan veroorsaak nie.
As daar 'n hoëdruk-luggeweer is, kan jy die motor se kopligte terselfdertyd met 'n hoëdruk-luggeweer na die enjinkompartement oopmaak, dit is maklik om 'n blaas op te gaar, die lugvloei te versnel, water weg te neem.
Droogmiddel vir motorkopligte kan die probleem van kopligmis effektief oplos. Maak eers die agterblad van die motorkoplig oop, plaas die droogmiddelpakkie daarin en maak dan die agterblad toe om 'n verseëlde omgewing te verseker, gewoonlik vier tot ses maande om een keer te vervang.
Bly vir 'n paar uur in die son en gebruik die son se temperatuur om die watermis te verdamp.
Verwyder die stofkap van die koplamp sodat die waterdamp binne-in die lamp vinnig ontlaai kan word en met 'n haardroër gedroog kan word.
Kontroleer of die oppervlak van die lamp beskadig is, dit kan lek, indien daar skade is, is dit nodig om onmiddellik na die na-verkope herstelwinkel of die motor 4S winkel te gaan om dit te vervang.
Dit is nie altyd abnormaal dat daar watermis in die kopligte is nie, veral onder die regte omstandighede, soos wanneer die voertuig op reënerige dae ry, die temperatuur binne die glas lampskerm styg as gevolg van die gloeilamp, en die waterdruppels verdamp; Die temperatuur aan die ander kant word skerp afgekoel as gevolg van reënerosie, en die waterdamp wat in die lug is, sal kondenseer en aan die glas lampskerm kleef, dit wil sê, die motorligte kondenseer in mis. As die mis nie versprei nie, kan daar 'n probleem met die lampskerm en pakking wees, wat ondersoek en behandel moet word met die bogenoemde metode.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
