Wat is die voormalige China -net?
Is die algemene term vir die betrokke dele naby die voorste luginlaat van 'n voertuig.
Die voorste middelste gaas, ook bekend as die inlaatrooster of watertenkwag, is 'n belangrike komponent wat die enjinkap, die voorste bumper en linker- en regter -hoofligte verbind. Die belangrikste funksies daarvan sluit in:
Inlaatventilasie: Bied inlaatlug vir watertenks, enjins, lugversorgers en ander toerusting om die normale werking en hitte -verspreiding van hierdie komponente te verseker.
Beskermende effek: om die skade van vreemde voorwerpe aan die binneland van die koets te voorkom.
Skoonheid en individualiteit: die net is dikwels 'n unieke stylelement, en baie handelsmerke gebruik dit as hul belangrikste handelsmerkidentiteit, wat die eienaar se styl weerspieël of die oorspronklike fabrieksnet vervang.
Die voorste middelste gaas is oor die algemeen van lugvaartaluminium of vlekvrye staal, en soms word die hele aluminium deur numeriese beheer bewerk. Met die ontwikkeling van die motorbedryf het die behoefte aan die skoonheid en persoonlikheid van die motorvoorkoms geleidelik een van die belangrikste eienskappe geword, en groot vervaardigers het genoeg artikels in die motornetwerk gedoen, wat een van die belangrikste kenmerke van die belangrikste motormerke geword het.
Hoe om verfverlies voor die net te hanteer
Die mees direkte en ekonomiese manier om die eenvoudige behandeling van verfverlies in die voorste gaas te hanteer, is om 'n bottel verchroomde verf te koop vir herverf. Alhoewel hierdie metode 'n sekere hersteleffek in voorkoms kan bereik, is daar steeds 'n gaping in vergelyking met die oorspronklike verchroomingslaag. Benewens hierdie metode, is daar verskeie ander maniere om te probeer:
Algehele de-chroming: Die chroomplaatlaag word heeltemal verwyder, en dan word die beskadigde gebied herstel deur sweiswerk, en dan word die algehele verchrooming en poleer uitgevoer. Hierdie metode het 'n lang periode, en die bindende krag is miskien nie goed nie, maklik om te skil, en die substraat is vatbaar vir hitte.
Sweisherstel Die beskadigde plek: sweisherstel word direk op die beskadigde plek uitgevoer, maar hierdie metode het ook die probleem van swak bindingsmag en is maklik om te vel.
Termiese bespuiting: Alhoewel dit as herstelmetode gebruik kan word, is die bindingskrag ook nie goed nie, maar dit is maklik om te skil, en die substraat is vatbaar vir hitte, dus word dit nie aanbeveel nie.
Borselplaatherstel: dit is 'n lae temperatuurbedieningsmetode, goeie bindingskrag, kan plaaslike herstelwerk wees, die herstelsnelheid is relatief vinnig. In die algemeen is die herstel van borselplaat 'n meer aanbevole oplossing.
Samevattend, hoewel die aankoop van chroomverf vir herkovering die eenvoudigste en mees direkte metode is, maar as u 'n beter hersteleffek en langer lewensduur wil kry, kan die herstel van borselplaat die beste keuse wees.
1, die bokant van die voorste net is skroewe, die volgende is die klem. Die onderste bout is vol knipsels as u dit nie met 'n bietjie krag kan uittrek nie, dan moet u die voorste bumper verwyder, en sy snit is redelik styf. Hoop ek kan u help! Lekker ry!
2, verwyder eers die twee skroewe onder die kenteken, en verwyder dan die nommerplaat en trek dan die dekoratiewe dekplaat aan weerskante van die net uit, en dan kan u die net direk aftrek. Automotive Network staan ook bekend as die voorkant van die voorkant, sierrooster en watertenk.
3. Verwyder die bumper van die voertuig en verwyder die net. Sommige nette is nie met skroewe geïnstalleer nie, maar is aan die bumper vasgeplak, daar is geen vaste skroef nie, dus moet u die bumper verwyder om die net uit te trek.
4, maak die deksel van die masjien oop, verwyder die twee skroewe bokant die sierrooster (die bumper en sierrooster vas), die sierrooster is met 'n paar plastiekhakies op die halfweekkaart op die bumper, met die skroewedraaier 'n bietjie om die kaarthaak oop te maak, druk die sierrooster na binne.
5, ander algemene middelste nette is onder die voorste bumper, voor die wiele (koelremme), voor vir die ventilasie van die kajuit, of op die agterste boksdeksel (hoofsaaklik vir agterte enjinvoertuie) geleë. Midnet is dikwels 'n unieke stylelement, en baie handelsmerke gebruik dit as hul belangrikste handelsmerkidentiteit.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
