Kan nie 'n motor met 'n gebreekte kraggordel bestuur nie.
Die kraggordel is gebreek, die motor loop nog steeds, maar dit kan nie baie ver gaan sonder om te stuit nie. Die kraggordel word deur die krukas aangedryf en is hoofsaaklik verantwoordelik vir die bestuur van die kragopwekker, en individuele voertuie kan ook verantwoordelik wees vir die bestuur van die superaanjaer en die waterpomp. As die kraggordel breek, kan die kragopwekker nie krag aan die elektriese toerusting in die motor lewer nie. Die brandstofinspuitingstelsel en die ontstekingstelsel van moderne motors moet elektriese energie gebruik om hul werk te behou. As die kragopwekker nie elektrisiteit kan opwek nie, sal die battery bo -op wees, maar die krag van die battery sal binnekort uitgeput wees, en die voertuig kan nie begin nie.
Daarbenewens is die kraggordel aan die waterpomp gekoppel, die kraggordel is gebreek, die waterpomp sal ophou werk, aanhou ry, kan lei tot die oorverhitting van die watertemperatuur, wat die enjin onomkeerbare skade veroorsaak. Sommige motors het die beskerming van batterykragonderbrekings, die kraggordel is gebreek, die batterykrag is uitgeput, kan moontlik deur die instandhoudingspersoneel ontsluit word met behulp van 'n professionele rekenaardiagnostiese instrument om normaal te herstel.
Daarom, hoewel die kraggordel gebreek is en die motor nog steeds kan ry, word dit aanbeveel om 'n veilige plek te vind om so gou as moontlik te parkeer en die hulp van professionele instandhoudingspersoneel te soek.
Wat gebeur as die kraggordel te styf is
'N Te stywe kraggordel kan 'n aantal probleme veroorsaak, insluitend maar nie beperk nie tot:
Die gordel sit vas en benodig meer perdekrag om te draai, wat die radiale las op die motoras verhoog en maklik lei tot moegheid en vroeë skade.
Dit beïnvloed die lewensduur van die gordel, want die gordel is te styf en is meer geneig om te dra en te breek.
Maklik om skade aan die enjin te veroorsaak, omdat te stywe gordel die las van die laer sal verhoog, kan dit tot die vroeë skade lei.
Hoë snelheid of vinnige versnelling kan veroorsaak dat die gordel breek, en dan die klep of ander verwante dele beskadig.
Die abnormale klank word hoofsaaklik veroorsaak deur die hoë frekwensie-vibrasie van die gordel.
Om die normale werking van die enjin en voertuig te verseker, moet die digtheid van die kraggordel gereeld gekontroleer en verstel word soos nodig om te styf of te los te vermy. Terselfdertyd, as daar gevind word dat die gordel gedra, gekraak of ander tekens van skade is, moet dit betyds vervang word om die voorkoms van bogenoemde probleme te voorkom.
Hoe lank om die kraggordel te vervang
Die vervangingsiklus van die kraggordel is oor die algemeen vier jaar van gebruik of 60.000 kilometer, wat ook al die eerste keer kom. Die spesifieke gebruikstyd van die kraggordel hou egter oor die algemeen verband met die bestuursomgewing en die bestuursgewoontes van die eienaar. As die rygewoontes swak is en die ryomgewing hard is, is dit nodig om die kraggordel vooraf te vervang.
In daaglikse gebruik moet die eienaar die gordel betyds vervang om die voorkoms van gordelbreuk te voorkom, wat die veiligheid van bestuur beïnvloed en die voertuig laat afbreek.
Hoe om die kraggordel te installeer?
1, installeer die enjin -generatorgordelstappe; Draai die kragopwekker in die skroewe en die verstel van die gordelverpakking los. Druk die kragopwekker teen die enjin om die afstand tussen die gordelwiele so kort as moontlik te hou, en plaas dan die gordelbedekking op sy plek. Pas die digtheid van die gordel in die toepaslike mate aan deur die enjinbevestigingsskroewe en verstelskroewe vas te trek.
2. Verwyder eers die plastiekbeskermingsdeksel bo die enjin. Soek die kraggordel. Gebruik die langstaafmou om die verlengingsskroef van die kragopwekker in te los. Verwyder die ou kraggordel. Vergelyk die ou en nuwe kraggordels om die model te bepaal. Hang die nuwe kraggordel op.
3, kan u die gordel volgens die volgende metodes installeer: skakel die enjin enjin eers af om dit af te koel, maak die enjinkap oop om die enjin te vind. Gebruik 'n moersleutel om die hoofwielas van die kragopwekker los te maak, maak die verstelbout van die kragopwekker los en verstel die spilpunt.
4, Die installeringsmetode van die motorgeneratorband is soos volg: Skakel die enjin enjin af om dit af te koel, maak die enjinkap oop om die kraggordel voor die enjin te vind.
5, maak die kragopwekkersskroef en die verstel van die gordelversteling los, druk die kragopwekker teen die enjin sodat die afstand tussen die gordel katrol die kortste is, en maak die gordelmou reguit, verstel die styf van die gordel aan die regterkant, trek die enjin vas en pas die skroef aan.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
