Wat is 'n motortoeter?
Die rol van die motor se toeter is soos volg:
1, die rol van die motor se toeter is om die voorste las van die motor oor te dra en te dra, die voorwiel om die kingpin-rotasie te ondersteun en aan te dryf, sodat die motor draai, terwyl die motor ry, dra dit veranderlike impaklas, dus benodig dit 'n hoër sterkte;
2, die motor se toeter word "stuurkneukel" of "stuurkneukelarm" genoem, is die voorste I-balk aan beide kante van die stuurfunksie van die skagkop, dit is 'n bietjie soos die toeter, so algemeen bekend as "toeter";
3, die stuurknokkel, ook bekend as die "horing", is een van die belangrike dele van die motor se stuur, wat die motor glad, stabiel en sensitief in die rigting van die ry kan laat beweeg.
Die horing is die as en sitplek op die vooras se kop en die stuurarm, net soos die horing van 'n skaap, daarom word dit die horing genoem. Dit word gewoonlik deur die vooras met die vertikale kern verbind, meestal op die vragmotor, en nou is die motor onafhanklik geveerd,
Die motor se toeter word "stuurkneukel" of "stuurkneukelarm" genoem, wat die askop is wat die stuurfunksie aan beide kante van die voorste I-balk dra, en dit is 'n bietjie soos 'n bokhoring, daarom staan dit algemeen bekend as "bokhoring".
Wat gebeur as die voorste toeter van die motor breek?
Daar is baie situasies waar die voorste hoek van die motor gebreek is, insluitend bandafwyking, bandvreet, remskudding, abnormale voorwielslytasie, swak rigtingterugkeer en abnormale bakgeraas.
Die voorste toeter, ook bekend as die stuurkneukel, is 'n belangrike deel van die stuurbrug, verantwoordelik vir die koppeling van die wiele en vering. Sodra die voorste toeter beskadig is, sal dit die ryprestasie en veiligheid van die voertuig direk beïnvloed. Hier is die spesifieke simptome:
Bandafwyking en bandvreting: Skade aan die voorste toeter sal lei tot bandafwyking of bandvretingverskynsel, dit wil sê, bandslytasie is oneweredig, wat kan wees as gevolg van die vervorming of skade wat deur die toeter veroorsaak word.
Remjitter: Tydens die remproses kan die eienaar duidelike bewerasie voel, wat te wyte is aan die skade aan die ram wat die stabiliteit van die remstelsel beïnvloed.
Abnormale voorwielslytasie: Die voorwiel kan abnormale slytasie ervaar, wat veroorsaak kan word deur onakkurate posisionering van die voorwiel as gevolg van die skade aan die toeter.
Swak rigtingterugkeer: Nadat die voorhoek beskadig is, kan die terugkeer van die stuurwiel abnormaal wees, wat die gemak en veiligheid van bestuur beïnvloed.
Abnormale bakgeraas: Wanneer die horing beskadig is, kan die bakwerk abnormale geraas voorkom, wat veroorsaak kan word deur wrywing of impak tussen die horing en ander komponente.
Hierdie simptome dui daarop dat die voorste horing moontlik beskadig of vervorm is, en dit is nodig om betyds na die instandhoudingswinkel te gaan vir inspeksie en onderhoud om verdere skade te voorkom of die bestuursveiligheid te beïnvloed.
Hoe het die voorste horing-samestelling geskei
1. Botsing: Indien die voertuig tydens bestuur 'n botsing het, veral 'n botsing teen lae spoed of skrape, kan dit veroorsaak dat die voorste toetersamestelling kraak.
2. Gereelde vibrasie en vibrasie: Tydens die bestuurproses kan die turbulensie en vibrasie wat die voertuig ervaar, 'n impak op die voorste horingsamestelling hê, wat veroorsaak dat dit kraak.
3. Langtermyn blootstelling aan strawwe omgewings: As die voertuig gereeld in strawwe omgewings bestuur word, soos rowwe bergpaaie, modderige paaie of baie keer oor hobbelrige paaie, kan dit veroorsaak dat die voorste toetersamestelling spanningskonsentrasie produseer en uiteindelik veroorsaak dat dit kraak.
4. Integrasie- of vervaardigingsfoute: In sommige gevalle kan daar defekte in die vervaardigingsproses van die voorste horingsamestelling wees, soos materiaalprobleme of swak vakmanskap, wat kan veroorsaak dat dit tydens gebruik kraak.
Vir die spesifieke situasie is dit egter ook nodig om die gebruik van die voertuig in detail te verstaan, die onderhoudsgeskiedenis te ondersoek en die werklike situasie van die voertuig na te gaan om die spesifieke oorsaak van die skeuring van die voorste horing akkuraat te bepaal.
Indien u voertuig 'n voorste toetereenheid het wat gesplete is, word dit aanbeveel dat u 'n professionele motorhersteltegnikus of voertuigvervaardiger kontak vir inspeksie en herstelwerk.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
