Die rol van die motorhemarm:
1, die onderarm staan algemeen bekend as die onderste suspensie. Die belangrikste funksie daarvan is om die liggaam, skokbreker te ondersteun en die vibrasie in die ry te buffer, skokbreker kan 'n baie goeie hulprol op die onderste vering speel;
2. Die stilswyende samewerking van skokbreker en lente kan 'n stel uitstekende veringstelsel vorm. Die rubbermou van die onderste swaaiarm is gebreek, en die balkop van die onderste swaaiarm is gebreek, en die swaaiende arm word vervang.
3, Suspension -leiding en -ondersteuning, die vervorming daarvan beïnvloed wielposisionering, verminder die stabiliteit van die bestuur, as daar 'n probleem is met die voorste swaai -arm, is die gevoel dat die stuurwiel sal skud, en die stuurwiel maklik kan los, en 'n hoë snelheid is as dit moeilik is om die rigting te bemeester.
Die belangrikste funksie daarvan is om die dryfvibrasie van die liggaam, skokbreker en buffer te ondersteun, die skokbreker kan 'n baie goeie hulprol op die onderste vering speel, en die stilswyende samewerking met die skokbreker en die lente, en sodoende 'n stel uitstekende veringstelsel vorm.
Die onderste swaaiarm is die gids en ondersteuning van die vering, en die vervorming daarvan beïnvloed die posisionering van die wiel en verminder die stabiliteit van die dryf.
Die onderarm van die motor is gebreek
Die onderarm is 'n belangrike deel van die onderstelveringstelsel van die motor, wat die liggaam en die wiel buigsaam verbind, speel 'n rol om die impak van die padoppervlak tydens die bestuur van die voertuig te vertraag en die gemak van die rit te verseker. As die onderarm misluk, sal dit lei tot verminderde beheerbaarheid en gemak, verminderde veiligheidsprestasie, abnormale geraas, onakkurate posisioneringsparameters, afwyking, abnormale slytasie of skade van ander komponente, en selfs geraakde of foutiewe stuur. Simptome van laerarmversaking sluit in verminderde beheerbaarheid en gemak, verminderde veiligheidsprestasie, abnormale klank, onakkurate posisioneringsparameters, afwyking, abnormale slytasie of skade aan ander komponente, geraakde stuur of selfs mislukking.
Die onderarm is 'n deel van die multi-skakel-veringstelsel, wat die Camber-hoek, die voorste balkhoek en die stuurhoek van die agterwiel outomaties kan verstel as die vering deur verskillende verbindingsstaafkonfigurasies krimp. As die multi-skakel-veringstelsel dus 'n probleem het, sal dit ook lei tot die mislukking van die onderarm. As die onderarm misluk, sal die hantering van die voertuig aansienlik beïnvloed word, en die ry -ervaring sal baie verminder word. Daarbenewens kan die mislukking van die onderarm ook lei tot afwyking van voertuie, abnormale slytasie of skade van ander komponente, en selfs geraak of gestremde stuur, wat verborge gevare vir die bestuur van die bestuur inhou.
Om die onderarmfout te voorkom, moet die eienaar gereeld die opskortingstelsel van die voertuig, veral die multi-skakel-veringstelsel, nagaan en onderhou. As daar gevind word dat die onderarm foutief is, moet dit betyds vervang word om die veiligheid en beheerbaarheid van die voertuig te verseker. Daarbenewens moet die bestuurder ook let om buitensporige bestuur of oorbelasting te vermy, om nie die las van die onderarm te verhoog nie, wat lei tot mislukking. Samevattend is die onderarm 'n belangrike deel van die onderstel -opskortingstelsel, en die eienaar moet let op die onderhoud en onderhoud daarvan om bestuursveiligheid en bestuurservaring te verseker.
Wat as die onderarm van die motor gebreek is
1. Omdat die onderste arm van die driehoek tot die stuurstelsel behoort, is die rubbermou van die onderarm gebreek, wat direk lei tot abnormale dinamiese bestuur van die voertuig en die afwyking van die voertuig;
2. Die slytasie het 'n groot impak op rigtingbeheer, wat baie ongunstig is vir veiligheid. Dit word aanbeveel om na die 4S -winkel te gaan vir 'n uitgebreide inspeksie, insluitend die bande.
3. Die beginsel van die onderarm van die motor is om die wielposisionering aktief aan te pas wanneer die vering deur die beperkingshoekontwerp van die gekoppelde bewegingspunt saamgepers word. Aangesien hierdie ontwerpvryheid baie groot is, kan dit volledig ooreenstem en aangepas word vir die model. In die algemeen maksimeer die multi-skakel-vering die bandgreep en verbeter die hantering van voertuie.
Die onderarm van die motor is aan die "horing" van die wiel en die onderraam gekoppel om die wiel reg te maak en te ondersteun. Nadat die onderarm beskadig is, sal dit aantoon dat die band abnormaal sal swaai as die voertuig ry, wat lei tot abnormale banddrag, en die geraas is relatief groot. Dit is omdat die onderarm aan 'n deel van die stuurstelsel van die voertuig behoort, en die beskadigde onderarm sal veroorsaak dat die dinamiese loop van die voertuig abnormaal is, en die voertuig sal afloop of selfs beheer verloor. Dit word aanbeveel om so gou as moontlik na die 4S -winkel te gaan.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
