Die rol van die motor se zoomarm:
1. Die onderste arm staan algemeen bekend as die onderste vering. Die hooffunksie daarvan is om die bakwerk te ondersteun, skokbreker te wees en vibrasie tydens bestuur te buffer. Die skokbreker kan 'n baie goeie hulprol op die onderste vering speel.
2. Die stilswyende samewerking van skokbreker en veer kan 'n stel uitstekende veerstelsel vorm. Die rubbermou van die onderste swaaiarm is gebreek, en die balkop van die onderste swaaiarm is gebreek, en die swaaiarm word vervang.
3, veringleiding en ondersteuning, die vervorming daarvan beïnvloed die wielposisionering, verminder die rystabiliteit, as daar 'n probleem met die voorste swaaiarm is, is die gevoel dat die stuurwiel sal bewe, en hande los, die stuurwiel is maklik om weg te hardloop, en hoë spoed wanneer dit moeilik is om die rigting te bemeester.
Die hooffunksie daarvan is om die dryfvibrasie van die bakwerk, skokbreker en buffer te ondersteun, die skokbreker kan 'n baie goeie hulprol op die onderste vering speel, en sy stilswyende samewerking met die skokbreker en die veer vorm sodoende 'n stel uitstekende veringstelsels.
Die onderste swaaiarm is die gids en ondersteuning van die vering, en die vervorming daarvan beïnvloed die wielposisionering en verminder die rystabiliteit.
Die onderste arm van die motor is gebreek
Die onderste arm is 'n belangrike deel van die onderstelveringstelsel van die motor, wat die bakwerk en die wiel buigsaam verbind, 'n rol speel om die impak van die padoppervlak tydens die bestuur van die voertuig te vertraag, en die gemak van die rit verseker. Wanneer die onderste arm faal, sal dit lei tot verminderde beheerbaarheid en gemak, verminderde veiligheidsprestasie, abnormale geraas, onakkurate posisioneringsparameters, afwyking, abnormale slytasie of skade aan ander komponente, en selfs geaffekteerde of foutiewe stuur. Simptome van onderste armversaking sluit in verminderde beheerbaarheid en gemak, verminderde veiligheidsprestasie, abnormale klank, onakkurate posisioneringsparameters, afwyking, abnormale slytasie of skade aan ander komponente, geaffekteerde stuur of selfs mislukking.
Die onderste arm is deel van die multiskakel-veerstelsel, wat outomaties die wielvingshoek, die voorste balkhoek en die stuurhoek van die agterwiel kan aanpas wanneer die vering krimp deur verskillende verbindingsstangkonfigurasies. Daarom, wanneer die multiskakel-veerstelsel 'n probleem het, sal dit ook lei tot die mislukking van die onderste arm. As die onderste arm faal, sal die voertuig se hantering aansienlik beïnvloed word, en die ry-ervaring sal aansienlik verminder word. Daarbenewens kan die mislukking van die onderste arm ook lei tot voertuigafwyking, abnormale slytasie of skade aan ander komponente, en selfs beïnvloed of gedeaktiveer stuur, wat verborge gevare vir bestuursveiligheid inhou.
Om onderarmversaking te voorkom, moet die eienaar die voertuig se veerstelsel gereeld nagaan en in stand hou, veral die multiskakel-veerstelsel. Indien die onderarm foutief gevind word, moet dit betyds vervang word om die veiligheid en beheerbaarheid van die voertuig te verseker. Daarbenewens moet die bestuurder ook aandag gee aan oormatige bestuur of oorlading, sodat die las op die onderarm nie verhoog word nie en dit tot mislukking lei. Kortom, die onderarm is 'n belangrike deel van die onderstel-veerstelsel, en die eienaar moet aandag gee aan die onderhoud en instandhouding daarvan om bestuursveiligheid en bestuurservaring te verseker.
Wat as die onderste arm van die motor gebreek is?
1. Omdat die driehoekige onderarm aan die stuurstelsel behoort, is die rubbermou van die onderarm gebreek, wat direk lei tot abnormale dinamiese bestuur van die voertuig en afwyking van die voertuig;
2. Die slytasiegaping het 'n groot impak op rigtingbeheer, wat baie ongunstig is vir veiligheid. Dit word aanbeveel om na die 4s-winkel te gaan vir 'n omvattende inspeksie, insluitend die bande.
3. Die beginsel van die onderste arm van die motor is om die wielposisionering aktief aan te pas wanneer die vering saamgepers word deur die beperkingshoekontwerp van die gekoppelde bewegende punt. Omdat hierdie ontwerpvryheid baie groot is, kan dit volledig by die model aangepas en aangepas word. Oor die algemeen maksimeer die multiskakelvering die bandgreep en verbeter die voertuighantering.
Die onderste arm van die motor is aan die "horing" van die wiel en die subraam gekoppel om die wiel vas te maak en te ondersteun. Nadat die onderste arm beskadig is, sal dit wys dat die band abnormaal sal swaai wanneer die voertuig bestuur, wat lei tot abnormale bandslytasie, en die geraas is relatief groot. Dit is omdat die onderste arm aan 'n deel van die stuurstelsel van die voertuig behoort, en die beskadigde onderste arm sal veroorsaak dat die dinamiese loop van die voertuig abnormaal is, en die voertuig sal wegry of selfs beheer verloor. Dit word aanbeveel om so gou as moontlik na die 4S-winkel te gaan.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
