Moet die skokbreker lek vervang word.
Skokbrekers wat lek, moet gewoonlik vervang word. 'N Lekkasie van die skokbreker dui aan dat dit beskadig is, en die skokabsorpsie -effek sal geleidelik afneem totdat dit sy skokabsorpsie -effek heeltemal verloor. As die skokbreker olielekkasie veroorsaak as gevolg van interne olie -seëlveroudering of as gevolg van 'n sterk impak en ander redes, is vervanging nodig. Die voertuigskokbreker is die kernkomponent van die voertuigvibrasiefilterstelsel, wat verantwoordelik is vir die absorbeer van die vibrasie en impak wat veroorsaak word deur die ongelyke padoppervlak wanneer die voertuig loop, en om 'n gemaklike ryomgewing vir die bestuurder en passasier te bied. Daarom, sodra die skokbrekerolie -lekkasie gevind is, moet dit betyds gekontroleer en vervang word om die veiligheid en gemak van bestuur te verseker.
Of dit nodig is om een of 'n paar te vervang, word aanbeveel om die skokbrekers aan beide kante terselfdertyd te vervang om die stabiliteit en gemak van die voertuig te verseker. As dit slegs 'n effense olielek is en nie die normale gebruik van die voertuig beïnvloed nie, kan u dit oorweeg om voort te gaan om dit te gebruik en dit gereeld na te gaan. As die olielekkasie egter ernstig is, veral as die abnormale klank op die hobbelrige pad voorkom of die rygerief beïnvloed, moet dit onmiddellik vervang word.
Dieselfde beginsel geld vir die skokbreker van elektriese voertuie, omdat elektriese voertuie ook 'n goeie skokabsorpsiestelsel benodig om die gladheid en gemak van die rit te verseker.
Waaruit bestaan die skokbreker -vergadering
Die skokbreker -eenheid bestaan hoofsaaklik uit skokbreker, onderste veerkussing, stofbaadjie, veer, skokbrekerblad, boonste veerkussing, veerstoel, laer, boonste rubber, moer en ander komponente. Dit is 'n belangrike deel van die motorveringstelsel wat skok en skokabsorpsie kan verlig, die stabiliteit en gemak van bestuur kan verbeter.
Daarbenewens kan die skokbreker -eenheid in vier dele verdeel word volgens die installasieposisie, die voorste linker, die voorste regterkant, die agterste linker en agterkant, en die posisie van die onderste lug van elke deel van die skokbreker (die hoek wat aan die remskyf gekoppel is) is anders, sodat die spesifieke deel duidelik moet wees wanneer u die skokabsorber -vergadering moet kies en vervang.
Wat is die simptome van 'n gebroke skokbreker?
01 Olie seepage
Die olie -seep van skokbreker is 'n duidelike simptoom van die skade. Die buitekant van die normale skokbreker moet droog en skoon wees. Sodra olie lek, veral in die boonste deel van die suierstaaf, beteken dit gewoonlik dat die hidrouliese olie in die skokbreker lek. Hierdie lekkasie word gewoonlik veroorsaak deur die olie -seël. 'N Geringe olielek kan moontlik nie onmiddellik die gebruik van die voertuig beïnvloed nie, maar namate die olielek toeneem, sal dit nie net die gemak van bestuur beïnvloed nie, maar dit kan ook 'n abnormale geraas van "Dong Dong Dong" veroorsaak. As gevolg van die hoë hidrouliese stelsel in die skokbreker, is onderhoud 'n veiligheidsgevaar, en sodra 'n lekkasie gevind word, word dit gewoonlik aanbeveel om die skokbreker te vervang eerder as om dit te probeer herstel.
02 SKOK ABSORBER Top sitplek abnormale klank
Die abnormale geluid van skokbreker -topsitplek is 'n duidelike simptoom van skokbrekerversaking. As die voertuig op 'n effens ongelyke padoppervlak ry, veral in die snelheidsreeks van 40-60 meter, kan die eienaar 'n dowwe "klop, klop, klop" trommel hoor wat in die voorste enjinkompartement klop. Hierdie klank is nie 'n metaal -tik nie, maar 'n manifestasie van drukverligting in die skokbreker, selfs al is daar geen duidelike tekens van olielekkasie buite nie. Met die toename in gebruikstyd, sal hierdie abnormale geraas geleidelik toeneem. Boonop, as die skokbreker abnormaal op 'n hobbelrige pad klink, beteken dit ook dat die skokbreker beskadig kan word.
03 Stuurwielvibrasie
Die vibrasie van die stuurwiel is 'n duidelike simptoom van skade aan skokbrekers. Die skokbreker bevat komponente soos suierseëls en kleppe. As hierdie dele dra, kan vloeistof uit die klep of seël vloei, wat lei tot onstabiele vloeistofvloei. Hierdie onstabiele vloei word verder na die stuurwiel oorgedra, wat veroorsaak dat dit vibreer. Hierdie vibrasie word meer uitgesproke veral as u deur slaggate, rotsagtige terrein of hobbelrige paaie gaan. Daarom kan die sterk vibrasie van die stuurwiel 'n alarmwaarskuwing van olielekkasie of slytasie van die skokbreker wees.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
