Moet die skokbreker lek vervang word.
Skokbrekers wat olie lek moet gewoonlik vervang word. ’n Lek uit die skokbreker dui aan dat dit beskadig is, en die skokabsorpsie-effek sal geleidelik afneem totdat dit sy skokabsorpsie-effek heeltemal verloor. As die skokbreker olielekkasie veroorsaak as gevolg van interne olieseëlveroudering of weens sterk impak en ander redes, is vervanging nodig. Die voertuigskokbreker is die kernkomponent van die voertuigvibrasiefilterstelsel, wat verantwoordelik is vir die absorbering van die vibrasie en impak wat veroorsaak word deur die ongelyke padoppervlak wanneer die voertuig loop, en om 'n gemaklike bestuursomgewing vir die bestuurder en passasier te bied. Sodra die skokbrekerolielekkasie gevind word, moet dit dus betyds nagegaan en vervang word om bestuursveiligheid en gerief te verseker.
Vir of dit nodig is om een of 'n paar te vervang, word dit aanbeveel om die skokbrekers aan beide kante gelyktydig te vervang om die stabiliteit en gerief van die voertuig te verseker. As dit net ’n geringe olielek is en nie die normale gebruik van die voertuig beïnvloed nie, kan jy dit oorweeg om voort te gaan om dit te gebruik en dit gereeld na te gaan. As die olielekkasie egter ernstig is, veral wanneer die abnormale geluid op die hobbelrige pad voorkom of die bestuursgerief beïnvloed, moet dit dadelik vervang word.
Dieselfde beginsel geld vir die skokbreker van elektriese voertuie, want elektriese voertuie benodig ook 'n goeie skokabsorpsiestelsel om die gladheid en gerief van die rit te verseker.
Waaruit bestaan die skokbreker-samestelling
Die skokbreker-samestelling bestaan hoofsaaklik uit skokbreker, onderste veerkussing, stofomslag, veer, skokbrekerkussing, boonste veerkussing, veersitplek, laer, boonste rubber, moer en ander komponente. Dit is 'n belangrike deel van die motorveringstelsel, wat skok- en skokabsorpsie kan verlig, die stabiliteit en gemak van bestuur kan verbeter.
Daarbenewens kan die skokbrekersamestelling in vier dele verdeel word volgens die installasie posisie, die voorkant links, die voorkant regs, die agterkant links en die agterkant regs, en die posisie van die onderste nok van elke deel van die skokbreker ( die hoek wat aan die remskyf gekoppel is) verskil, so die spesifieke deel moet duidelik wees wanneer die skokbreker-samestelling gekies en vervang word.
Wat is die simptome van 'n stukkende skokbreker
01 Olie sypel
Olie-sypeling van skokbreker is 'n duidelike simptoom van sy skade. Die buiteoppervlak van die normale skokbreker moet droog en skoon wees. Sodra gevind word dat olie lek, veral in die boonste gedeelte van die suierstang, beteken dit gewoonlik dat die hidrouliese olie binne die skokbreker lek. Hierdie lekkasie word gewoonlik veroorsaak deur slytasie van die olieseël. 'n Geringe olielek mag nie dadelik die gebruik van die voertuig beïnvloed nie, maar soos die olielek vererger, sal dit nie net die gemak van bestuur beïnvloed nie, maar kan ook 'n abnormale geraas van "Dong Dong dong" produseer. As gevolg van die hoë hidrouliese stelsel binne die skokbreker, is instandhouding 'n veiligheidsgevaar, so sodra 'n lekkasie gevind word, word dit gewoonlik aanbeveel om die skokbreker te vervang eerder as om dit te probeer herstel.
02 Skokbreker boonste sitplek abnormale klank
Die abnormale klank van skokbreker se boonste sitplek is 'n duidelike simptoom van skokbreker mislukking. Wanneer die voertuig op 'n effens ongelyke padoppervlak ry, veral in die 40-60 meter spoedreeks, kan die eienaar 'n dowwe "klop, klop, klop" drom in die voorste enjinkompartement hoor klop. Hierdie klank is nie 'n metaaltapping nie, maar 'n manifestasie van drukverligting binne die skokbreker, selfs al is daar geen ooglopende tekens van olielekkasie buite nie. Met die toename in gebruikstyd sal hierdie abnormale geraas geleidelik toeneem. As die skokbreker boonop abnormaal op ’n hobbelrige pad klink, beteken dit ook dat die skokbreker beskadig kan word.
03 Stuurwiel vibrasie
Stuurwielvibrasie is 'n duidelike simptoom van skokbrekerskade. Die skokbreker bevat komponente soos suierseëls en kleppe. Wanneer hierdie dele slyt, kan vloeistof uit die klep of seël vloei, wat lei tot onstabiele vloeistofvloei. Hierdie onstabiele vloei word verder na die stuurwiel oorgedra, wat dit laat vibreer. Hierdie vibrasie word meer uitgesproke veral wanneer jy deur slaggate, klipperige terrein of hobbelrige paaie gaan. Daarom kan die sterk vibrasie van die stuurwiel 'n alarmwaarskuwing wees van olielekkasie of slytasie van die skokbreker.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
