Die motor -onderstel is los om te weet hoeveel.
Enige item het sy lewensduur, maar die lewensduur hou nou verband met die gebruiksmetode. Dieselfde is waar van die motor, dieselfde jaar om 'n motor te koop, dieselfde kilometers, maar die situasie is baie gereeld, die motor wat vir 'n periode gebruik word, of om 'n sekere aantal kilometer na die onderstel te bereik, sal altyd 'n vreemde vreemde geluid lyk. Wat is die onderliggende faktore wat hierdie probleme veroorsaak? Solank die motor gebruik word, is die los onderstel 'n hindernis wat nooit geslaag kan word nie, maar die tyd is anders. Goeie motorgewoontes kan die waarskynlikheid van die onderstel wat vooraf losgemaak word, verminder; ons kan natuurlik nie te versigtig wees nie; die motor is immers nie so broos nie. Nadat al die motors meer as 100,000 kilometer oorskry, sal die prestasie van die onderstel aansienlik verminder word, en daar sal verskillende abnormale geluide wees. Die onderstel is 'n belangrike deel van die draliggaam, ondersteun nie net die liggaam nie, maar moet ook ooreenstem met die impak van verskillende padoppervlaktes, met verloop van tyd, rubberonderdele, veergedeeltes, wringkragbufferonderdele, ens., Sal natuurlik afbreek, wat 'n redelike natuurverskynsel is. Belangrike dele van die onderstel: stabilisatorstaafbus, skuinsstaaf, onderarm, naafdraende, bindstaaf, skokbreker, remblok. Die onderstelonderdele sal verskillende geluide maak na los veroudering, en hoe om die spesifieke ontleding te beoordeel, is soos volg.
Stabilisatorstaafbus: Die rol van die stabilisatorstaaf is om die vervorming en kantel van die liggaam te belemmer as dit links of regs buig, en die stabilisatorstaaf self lewer geen abnormale klank nie. Dit is hoofsaaklik te danke aan die veroudering en die dra van die bus vir 'n lang tyd, en die stabilisatorstaaf maak 'n pieperige/pieperige geluid as gevolg van extrusie. Belangrike staaf: Die skuinsstaaf is die staaf wat die stabilisatorstaaf aan die onderarm en skokabsorber verbind. Die geluid van die skuins balk en die geluid van die stabiele staafboor wat gedra word, is voortdurend op/af en links/regs heen en weer. Dit kan met die hand onder die motor geskuif word of met 'n rubberhamer geslaan word. As dit rammel, kan dit bevestig word dat dit die geluid van die skuinsstaaf is. Onderarm: Die onderarm is 'n belangrike deel van die ondersteuningsband, wat in die boonste beheerarm, longitudinale beheerarm, onderste voorste beheerarm en die onderste agterste beheerarm verdeel is. Die meeste motors verbind die linker- en regteras aan die agteras, gewoonlik slegs die linker- en regterkantste wiele. As die band geskud word, sal die rubbergedeelte in die middel beweeg, maar as dit normaal is, sal dit nie beweeg nie. As dit gedra word, sal dit 'n "klik" -geluid hoor as dit ry.
Hub -laers: Laers word op al vier wiele toegepas. As die laer gedra word, kan die geluid soortgelyk aan dié van 'n motorfiets in die omgewing gehoor word as u ry. As gevolg van die verhoogde weerstand van die roterende dele, word brandstofdoeltreffendheid verminder (verhoogde brandstofverbruik). Die klank verdwyn nie, selfs al is dit geolie, dus die enigste manier om dit uit te skakel, is om dit te vervang.
Bindstaaf -ente: Bindstaaf -ente is aan albei ente van die kragstuur -ratkas gekoppel en is aan die stuurarm gekoppel sodat die band van kant tot kant beweeg kan word. Die verbindingsdeel is 'n sferiese gewrig om die vertikale vibrasie van die liggaam te hanteer. Aangesien dit aan die stuurwiel gekoppel is, sal daar geraas wees as u die stuurwiel gebruik, maar dit is nie belangrik nie en kan geïgnoreer word. As die stuurwiel nie toegepas word as dit nie gebruik word nie, sal dit steeds 'n 'pieperige' geluid in die Vrystaat maak, wat aandui dat dit waarskynlik sal afval, en dit sal in ernstige gevalle rigtingversaking veroorsaak. Skokabsorber: Skokbreker is bloot 'n suierstruktuur, vol olie, kompressie of trek, het baie krag nodig, bekend as die dempingskrag, en as die voertuig hobbelig is, is om op die dempende effek van skokabsorpsie te vertrou, die impak vinnig, sodat die liggaam so gou moontlik stabiliteit kan herstel. Nadat die skokbreker gebreek is, sal die motor 'n bietjie bult hê, en hierdie gevoel sal ook die gevoel van 'los onderstel' vererger. Shock Absorber is 'n baie belangrike deel om die kwaliteit van die rit te verbeter. Dit is die belangrikste deel van die skorsing. Dit is langs die band gemonteer, en daar is vier daarvan. Daar is hidroulies en lug, maar die meeste motors is hidroulies. Die geraas van die skokbreker word veroorsaak deur olielekkasie/gebrek aan olie in die skokbreker. As daar 'n gebrek aan olie is, is die interne holte van die skokbreker lug, wat, anders as olie, maklik is om te ontsnap, so as die skokbreker in die geval van 'n leë holte gedruk word, sal dit skerp krimp om die olie te akkommodeer. As daar blykbaar bevind word dat die voertuig oortollig is, word dit aanbeveel om betyds na die herstelwinkel te gaan om na te gaan en te vervang.
Remblokkies: Remkussings is die onderdele wat die roterende rotor in die wiel hou. As die rotor stop, sal die motor stop. As 'n voertuig tot stilstand kom, is die wrywing van die remvoering baie sterk. Dit moet vervang word nadat ek in ekstreme omstandighede ongeveer 50.000 km gery het. As dit nie betyds vervang word nie, sal daar 'n baie harde wrywinggeluid wees en remversaking kan in ernstige gevalle voorkom.
Die onderstel word los en abnormaal, met bogenoemde dele het 'n absolute verhouding, kan ons ook vind dat hierdie dele basies 'n algemene punt het, benewens die remkussings wat ander dele rubberprodukte bevat. Die voordeel van rubberprodukte is dat daar geen klankwrywing is nie; die nadeel is dat dit natuurlik sal verouder, en tot 'n sekere aantal jare sal dit elastisiteit verloor, allerhande geraas bring en die balans van die motor -onderstel ernstig beïnvloed. Die onderstel word om hierdie redes los en abnormale geraas om hierdie redes te wees, maar dit is nie seer nie, maar ons moet meer aandag gee aan die daaglikse gebruik van die motor.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
