Die buitenste rubber van die remslang is beskadig. Moet ek dit vervang?
Die buitenste rubber van die remslang is beskadig en moet vervang word.
’n Gebarste of gebreekte rubberlaag aan die buitekant van die remslang is ’n teken wat onmiddellike aandag vereis, wat aandui dat die veiligheidsprestasie van die remstelsel moontlik in die gedrang is. Hier is ’n paar situasies wat jou aanspoor om die remslang betyds te vervang:
Roes van die voeg: As die voeg van die rembuis roestig is, veral as die korrosie ernstig genoeg is om die voeg te laat breek, sal dit die normale werking van die remstelsel direk beïnvloed en moet onmiddellik vervang word.
Buisliggaamuitstulping: Na aanhoudende rem of veelvuldige noodremming, kan die rembuis uitstulp as gevolg van oormatige druk. Alhoewel hierdie uitstulping nie onmiddellik tot 'n skeuring lei nie, hou dit 'n potensiële risiko in, en voortgesette gebruik sal ongetwyfeld die waarskynlikheid van die bars daarvan verhoog.
Krake in pypliggame: Rubbermateriale verouder mettertyd, en selfs remslange wat nog nooit gebruik is nie, kan kraak. Swak gehalte slange, indien nie vervaardig met hoë gehalte EPDM-materiale nie, is meer geneig om vinnig te kraak en olie te lek of tydens gebruik te breek.
Voorkoms skrape: Wanneer die motor loop, kan die rembuis beskadig word deur wrywing of skrape met ander komponente. Die rembuis van die oorspronklike fabriek kan meer geneig wees tot olielekkasie nadat dit verslyt is as gevolg van die dun materiaal. Rembuis met gekrapte oppervlaktes loop die risiko van oliesypeling en bars te eniger tyd.
Olielekkasie: Sodra die remslang olie lek, beteken dit dat die situasie baie kritiek is en onmiddellik vervang moet word om meer ernstige gevolge te voorkom.
Kortliks, sodra die rubberlaag buite die remslang beskadig of gekraak is, moet dit onmiddellik geïnspekteer en met 'n nuwe remslang vervang word om bestuursveiligheid te verseker.
Sal die remme faal as die remslang breek
Die remme sal faal as die remslang breek.
Remslange speel 'n belangrike rol in die motor se remstelsel. Hulle is verantwoordelik vir die oordrag van remolie, wat remkrag genereer, sodat die voertuig betyds kan stop. Sodra die remslang gebreek is, sal die remolie lek, wat lei tot die versuim om remkrag oor te dra, wat die remfunksie deaktiveer. In hierdie geval sal die voertuig nie kan vertraag of stop nie, wat 'n ernstige bedreiging vir die veiligheid van die bestuurder en passasier inhou. Daarom, om bestuursveiligheid te verseker, is dit nodig om die remstelsel gereeld te kontroleer en in stand te hou, en die beskadigde remslang betyds te ontdek en te vervang. Daarbenewens word dit aanbeveel dat alle slange na 'n sekere kilometers of 'n sekere tyd vervang word om die agteruitgang van remprestasie of remversaking wat deur rubberveroudering veroorsaak word, te vermy.
Hoe lank neem dit om die remslang te vervang
Remslangvervangingsiklusse word gewoonlik aanbeveel vir elke 30 000 tot 60 000 km gery of elke 3 jaar, wat ook al eerste plaasvind. Hierdie siklus neem die lewensduur en prestasieverswakking van die remslang in ag, wat die veiligheid en betroubaarheid van die remstelsel verseker. Die remslang is 'n baie belangrike deel van die remstelsel en is verantwoordelik vir die oordrag van die remmedium om die effektiewe oordrag van remkrag te verseker. Daarom is dit nodig om die toestand van die remslang gereeld na te gaan, insluitend om te kyk of daar veroudering, lekkasie, krake, uitbulting of korrosie van die verbinding is. Sodra hierdie probleme gevind word, moet die remslang betyds vervang word om die risiko van remversaking te vermy. Daarbenewens word dit aanbeveel om die remolie terselfdertyd te vervang wanneer die remslang vervang word om die algehele prestasie en veiligheid van die remstelsel te verseker.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
