Die buitenste rubber van die remslang is beskadig. Moet ek dit vervang?
Die buitenste rubber van die remslang is beskadig en moet vervang word.
'N Gebarste of gebreekte rubberlaag aan die buitekant van die remslang is 'n teken wat onmiddellik aandag benodig, wat daarop dui dat die veiligheidsprestasie van die remstelsel moontlik in die gedrang gebring is. Hier is 'n paar situasies wat u vra om die remslang betyds te vervang:
Gewrigsroes: As die gewrig van die rembuis roes, veral as die korrosie ernstig genoeg is om die gewrig te laat breek, sal dit die normale werking van die remstelsel direk beïnvloed en onmiddellik vervang moet word.
Buisliggaambult: Na voortdurende rem of veelvuldige noodrem, kan die rembuis bult as gevolg van oormatige druk. Alhoewel hierdie bult nie onmiddellik tot skeuring lei nie, hou dit 'n moontlike risiko in, en voortgesette gebruik sal die waarskynlikheid van die uitbarsting daarvan ongetwyfeld verhoog.
Pypliggaampie: rubbermateriaal verouder mettertyd, en selfs remslange wat nog nooit gebruik is nie, kan kraak. Slose kwaliteit slange, indien nie vervaardig met EPDM-materiale van hoë gehalte nie, is meer geneig om vinnig vinnig te kraak en olie te lek of te breek tydens gebruik.
Voorkomsskrape: As die motor loop, kan die rembuis deur wrywing beskadig word of met ander komponente gekrap word. Die rembuis van die oorspronklike fabriek kan meer geneig wees tot olielekkasie nadat dit gedra is as gevolg van die dun materiaal. Rembuise met gekrapte oppervlaktes loop te eniger tyd die risiko dat olie -seep en bars.
Olielekkasie: Sodra die remslang olie lek, beteken dit dat die situasie baie krities is en onmiddellik vervang moet word om ernstiger gevolge te voorkom.
Samevattend, sodra die rubberlaag buite die remslang beskadig of gekraak is, moet dit onmiddellik geïnspekteer word en vervang word met 'n nuwe remslang om die veiligheid van die bestuur te verseker.
Sal die remme misluk as die remslang breek
Die remme sal misluk as die remslang breek.
Remslange speel 'n belangrike rol in die motorremstelsel, hulle is verantwoordelik vir die oordrag van remolie, waardeur remkrag opwek, sodat die voertuig betyds kan stop. Sodra die remslang gebreek is, sal die remolie lek, wat lei tot die versuim om remkrag oor te dra en sodoende die remfunksie deaktiveer. In hierdie geval sal die voertuig nie in staat wees om te vertraag of te stop nie, wat 'n ernstige bedreiging vir die veiligheid van die bestuurder en passasier inhou. Daarom is dit nodig om die remstelsel gereeld na te gaan en te onderhou, en die beskadigde remslang tydelik te ondersoek en te onderhou. Daarbenewens word aanbeveel dat alle slange vervang word na 'n sekere kilometers of 'n sekere tyd om die agteruitgang van remprestasie of remversaking wat veroorsaak word deur rubberveroudering te voorkom.
Hoe lank om die remslang te vervang
Remslangvervangingsiklusse word gewoonlik aanbeveel vir elke 30.000 tot 60.000 km -aangedrewe of elke drie jaar, wat ook al eerste kom. Hierdie siklus hou die lewensduur en prestasie van die remslang in ag, wat die veiligheid en betroubaarheid van die remstelsel verseker. Remslang is 'n baie belangrike deel van die remstelsel, wat verantwoordelik is vir die oordrag van die remmedium om die effektiewe oordrag van remkrag te verseker. Daarom is dit nodig om gereeld die toestand van die remslang te kontroleer, insluitend om te kyk of daar veroudering, lekkasie, kraak, bult of korrosie van die gewrig is. Sodra hierdie probleme gevind is, moet die remslang betyds vervang word om die risiko van remversaking te vermy. Daarbenewens word aanbeveel om die remolie terselfdertyd te vervang om die algehele werkverrigting en veiligheid van die remstelsel te verseker.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
