Maak dit saak of die tenkraam gebreek is? Wat is die tenkraam?
Dit is belangrik dat die tenkraam gebreek is, omdat dit nie net die voorkoms van die motor beïnvloed nie, maar ook die tenk skade kan berokken, wat weer die normale gebruik van die motor beïnvloed. Die tenkraam is die ondersteuningstruktuur wat die motor gebruik om die tenk en kondensor te hou, en afhangend van die model, kan dit 'n onafhanklike komponent of net 'n installasieposisie wees. Die tenkraam is gewoonlik aan die voorkant van die twee voorste gordels geleë, wat met die tenk -kondensor, kopligte en ander komponente gelaai is, en dit is ook aan die bokant van die voorkant van die deksel vasgemaak, aan die bumper gekoppel. As daar 'n kraak in die tenkraam is, hoewel die klein kraak moontlik nie die gebruik van die tyd kan beïnvloed nie, kan dit nie die tenk beskadig nie, wat op sy beurt tot meer ernstige probleme lei. As daar dus gevind word dat die tenkraam beskadig is, moet dit betyds herstel word om groter verliese te vermy. Dit word aanbeveel dat eienaars gereeld die toestand van die tenkraam nagaan om die normale gebruik van die motor te verseker.
'N Belangrike ondersteuningstruktuur vir 'n motor
Die tenkraam is 'n belangrike ondersteuningstruktuur vir die motor, wat gebruik word om die tenk en kondensor vas te maak. Dit is die kernkomponent van die voorkant van die voertuig, en dra nie net die draverbindings van eksterne komponente soos die voorste bumper, kopligte en fenders nie, maar ook die struktuur van sy raam speel 'n sleutelrol. Die belangrikste funksie van die watertenkraam is om die watertenk en kondensor te ondersteun en reg te maak, die normale werking van die enjin te verseker en te voorkom dat die enjin oorverhit word. Afhangend van die model, kan die tenkraam 'n onafhanklike komponent of 'n deel van die installasie -ligging wees. Motorwatertenk, ook bekend as verkoeler, is die belangrikste deel van die motorverkoelingstelsel, die belangrikste funksie daarvan is om hitte uit te stuur, deur die koelwater in die baadjie om die hittevloei na die verkoeler op te neem, en dan terug na die waterbaadjie -sirkulasie, om die doel van temperatuurbeheer te bereik. Die materiaal van die watertenkraam word gewoonlik in metaalmateriaal, harsmateriaal (dikwels plastiek genoem) en metaal + harsmateriaal verdeel. Die strukturele style is uiteenlopend, insluitend nie-ontkoppelbaar en afneembaar, ens., Wat in die toekoms baie help met die identifisering van ongelukvoertuie en identifikasievoertuie. As die kernkomponent van die voorkant van die voertuig, dra die watertenk nie net die draverbindings van eksterne komponente soos die voorste bumper, kopligte en fenders nie, maar die struktuur van die raam speel ook 'n sleutelrol. Deur die toestand van die tenkraam te waarneem, kan ons voorlopig bepaal of die motor ooit 'n ongeluk gehad het.
Die tenkraam van die meeste motors is ontwerp om verwyderbaar te wees vir maklike onderhoud en vervanging. Daar is egter ook 'n paar motors waar die tenkraam met die liggaamsraam gekombineer word, in welke geval die tenkraam beskadig en vervang moet word, sal die motor as 'n ongeluksmotor beskou word. As gevolg van die geïntegreerde ontwerp van die tenkraam en die liggaam, is dit gewoonlik nodig om die ou tenkraam af te sny en dan die nuwe tenkraam af te sny. Hierdie herstelmetode sal die liggaamsraam skade berokken, dus moet dit versigtig hanteer word.
Daar is tans drie hoofraammateriaal op die mark om van te kies: plastiek, yster en legering. Volgens die verskillende struktuur kan die watertenkraam in integraal en verdeel word. Integrale tenkraamwerke is die algemeenste tipe op die mark en is ook op sommige plekke bekend as tenkraamportaal. Die gesplete tenkraam bestaan gewoonlik uit drie dele, gekoppel deur boute of soldeerbindings.
Om te kyk of die tenkraam vervang is, kan u aandag gee aan die volgende aspekte: let op of die tenkraam vervorming, korrosie en demontage spore het, kyk of daar 'n oorspronklike fabrieksmerk is, en of die installasiegat en die posisioneringsgat vervorm is. Let ook op die teenwoordigheid van breek, sny en herwinning.
Watertenk As 'n dra -deel is die vervanging daarvan 'n normale onderhoudsgedrag. Sorg net dat die tenk betroubaar is en nie val nie. In sommige geringe botsingsongelukke, as slegs die tenkraam of die absorpsie -komponente van botsings en energie beskadig word, kan dit vervang word. Solank ander aspekte van die voertuig in 'n goeie toestand is en daar geen veiligheidsgevare is nie, sal die vervanging van die tenkraam nie die bestuur beïnvloed nie.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
