Elektroniese waaier weerstand werk beginsel, elektroniese waaier weerstand is gebreek simptome.
Skakel elektriese stroom om in hitte
Die elektriese weerstand van die elektroniese waaier werk hoofsaaklik deur stroom in hitte-energie om te skakel.
Die weerstand in die elektroniese waaier, ook bekend as die termistor, speel 'n kernrol in die monitering van die temperatuur van die motorwikkelings. Wanneer die temperatuur van die motorwikkeling toeneem, sal die weerstandswaarde van die termistor afneem. Hierdie verandering is as gevolg van die negatiewe temperatuurkoëffisiëntverwantskap tussen die weerstandswaarde van die termistor en die temperatuur, dit wil sê as die temperatuur toeneem, sal die weerstandswaarde afneem. Wanneer die weerstandswaarde 'n sekere temperatuur bereik, sal dit tot 'n sekere waarde daal, wat sal veroorsaak dat die voorwaardekring werking afskakel, sodat die elektriese waaier ophou werk. Hierdie meganisme is eintlik 'n beskermende effek op die elektriese waaier, wat skade as gevolg van oorverhitting voorkom.
Daarbenewens behels die werkingsbeginsel van weerstand ook die omskakeling van stroom. As die stroom deur die weerstand gaan, as gevolg van die termo-elektriese effek van die weerstand, sal die oppervlaktemperatuur van die weerstand styg, en die huidige waarde sal ook verander. Deur die stroom aan te pas, kan die parameters van die weerstand aangepas word, soos die weerstandswaarde en die huidige waarde, om die stabiliteit van die stroombaan te bereik en oorstroomverskynsel te voorkom.
In die toepassing van elektroniese waaiers speel die weerstand nie net 'n beskermende rol nie, maar neem ook deel aan die spoedregulering en temperatuurbeheerproses van die elektriese waaier. Byvoorbeeld, in die motor elektroniese koelwaaier word die werking van die waaier beheer deur verskillende beheermetodes (soos die "termistor skakelaar + relay" beheermodus), en die spoed van die waaier word outomaties aangepas volgens die watertemperatuur of spoed. Hierdie beheermetode verbeter nie net die doeltreffendheid van die elektriese waaier nie, maar verseker ook die veilige werking daarvan.
Die belangrikste simptome van elektriese waaierweerstandsfout sluit in:
Die luguitset kan nie aangepas word nie, dit wil sê, die luguitset van die waaier kan nie soos vereis aangepas word nie.
Daar is geen 1234-rat nie, daar is net een uitlaat, of dit werk nie.
Hierdie simptome dui daarop dat die weerstand van die elektroniese waaier dalk beskadig is, wat veroorsaak dat dit nie behoorlik werk nie. Die weerstand dien as 'n stroombeperking en oorspanningbeskerming in die stroombaan, en wanneer dit beskadig word, kan dit veroorsaak dat die luguitset van die waaier nie verstel kan word nie, of dit werk dalk glad nie. Daarbenewens, wanneer die weerstand normaal werk, is sy weerstand oneindig, wanneer die insetspanning 'n sekere waarde oorskry, sal sy weerstand skielik kleiner word, sodat die stroombaan kortsluit, wat die lont dwing om kort te brand, 'n rol speel in die toestel te beskerm.
Hoe om die elektriese waaierweerstand korrek te meet
Eerstens, die rol van elektriese waaierweerstand en algemene foute
Die weerstand van elektriese waaier is een van die sleutelkomponente om die loopspoed van die motor te beheer, wat gerealiseer word deur die kragtoevoerspanning te verander. Algemene foute sluit in weerstandskade, swak kontak of oop kring, ens., wat sal veroorsaak dat die motor nie behoorlik werk nie.
Tweedens, die stappe en metodes om weerstand te meet
1. Ontkoppel die kragtoevoer en verwyder die waaierdeksel om die weerstand bloot te stel.
2. Gebruik 'n multimeter om die maatstaaf aan albei kante van die weerstand te raak. Die multimeter moet op die weerstand meetrat gestel word. As die weerstand verstelbaar is, stel die multimeter op die reostaatrat sodat die weerstand korrek gelees kan word.
3. Lees die weerstandswaarde en vergelyk dit met die kalibrasiewaarde van die weerstandsmeter. As die lesing naby die kalibrasiewaarde is, is die weerstand normaal; Andersins word die weerstand beskadig.
Derdens, voorsorgmaatreëls
1. Wanneer weerstand gemeet word, moet die kragtoevoer eers uitgesluit word om ongelukke te vermy.
2. As 'n multimeter gebruik word om die verstelbare weerstand te meet, draai die weerstand tot die maksimum waarde voor toets om skade aan die weerstand te vermy.
3. As die weerstandskontak nie goed is nie, gebruik skoonmaakmiddel om die kontakonderdele skoon te maak en kyk of die skroewe vasgemaak is.
Iv. Gevolgtrekking
Deur die bogenoemde metode te gebruik om weerstand te meet, kan ons vinnig en akkuraat bepaal of die elektriese waaierweerstand beskadig is, om dit betyds te vervang en die normale werking van die elektriese waaier te verseker. Terselfdertyd word dit aanbeveel om aandag te gee aan veiligheid wanneer elektriese waaiers gebruik word en om dit nie vir 'n lang tyd te oorgebruik nie.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
