Die werking van die elektroniese waaierweerstand is simptome van gebreekte elektroniese waaierweerstand.
Skakel elektriese stroom om in hitte
Die elektriese weerstand van die elektroniese waaier werk hoofsaaklik deur stroom in hitte-energie om te skakel.
Die weerstand in die elektroniese waaier, ook bekend as die termistor, speel 'n kernrol in die monitering van die temperatuur van die motorwikkelings. Wanneer die temperatuur van die motorwikkeling toeneem, sal die weerstandswaarde van die termistor afneem. Hierdie verandering is te wyte aan die negatiewe temperatuurkoëffisiëntverhouding tussen die weerstandswaarde van die termistor en die temperatuur, dit wil sê, soos die temperatuur toeneem, sal die weerstandswaarde afneem. Wanneer die weerstandswaarde 'n sekere temperatuur bereik, sal dit tot 'n sekere waarde daal, wat sal veroorsaak dat die voorwaardekring afskakel, sodat die elektriese waaier ophou werk. Hierdie meganisme het eintlik 'n beskermende effek op die elektriese waaier, wat skade as gevolg van oorverhitting voorkom.
Daarbenewens behels die werkbeginsel van weerstand ook die omskakeling van stroom. Wanneer die stroom deur die weerstand vloei, sal die oppervlaktemperatuur van die weerstand styg as gevolg van die termo-elektriese effek, en die stroomwaarde sal ook verander. Deur die stroom aan te pas, kan die parameters van die weerstand aangepas word, soos die weerstandswaarde en die stroomwaarde, om die stabiliteit van die stroombaan te bereik en die oorstroomverskynsel te voorkom.
In die toepassing van elektroniese waaiers speel die weerstand nie net 'n beskermende rol nie, maar neem ook deel aan die spoedregulering en temperatuurbeheerproses van die elektriese waaier. Byvoorbeeld, in die elektroniese verkoelingswaaier vir motors word die werking van die waaier beheer deur verskillende beheermetodes (soos die "termistorskakelaar + relais"-beheermodus), en die spoed van die waaier word outomaties aangepas volgens die watertemperatuur of -spoed. Hierdie beheermetode verbeter nie net die doeltreffendheid van die elektriese waaier nie, maar verseker ook die veilige werking daarvan.
Die hoofsimptome van elektriese waaierweerstandsversaking sluit in:
Die luguitset kan nie aangepas word nie, dit wil sê, die luguitset van die waaier kan nie soos nodig aangepas word nie.
Daar is geen 1234-toerusting nie, daar is net een uitlaat, of dit werk nie.
Hierdie simptome dui daarop dat die weerstand van die elektroniese waaier moontlik beskadig is, wat veroorsaak dat dit nie behoorlik werk nie. Die weerstand dien as 'n stroombeperking en oorspanningsbeskerming in die stroombaan, en wanneer dit beskadig is, kan dit veroorsaak dat die luguitset van die waaier nie aangepas kan word nie, of dit mag glad nie werk nie. Boonop, wanneer die weerstand normaal werk, is die weerstand oneindig. Wanneer die insetspanning 'n sekere waarde oorskry, sal die weerstand skielik kleiner word, sodat die stroombaan kortsluit, wat die sekering dwing om kort te brand en 'n rol speel in die beskerming van die toestel.
Hoe om die weerstand van die elektriese waaier korrek te meet
Eerstens, die rol van elektriese waaierweerstand en algemene foute
Die weerstand van die elektriese waaier is een van die sleutelkomponente om die loopspoed van die motor te beheer, wat bewerkstellig word deur die kragtoevoerspanning te verander. Algemene foute sluit in weerstandskade, swak kontak of oop stroombaan, ens., wat veroorsaak dat die motor nie behoorlik werk nie.
Tweedens, die stappe en metodes om weerstand te meet
1. Ontkoppel die kragtoevoer en verwyder die waaierdeksel om die weerstand bloot te lê.
2. Gebruik 'n multimeter om die meetstaaf aan beide kante van die weerstand te raak. Die multimeter moet op die weerstandsmeetrat gestel word. Indien die weerstand verstelbaar is, stel die multimeter op die reostaatrat sodat die weerstand korrek gelees kan word.
3. Lees die weerstandswaarde en vergelyk dit met die kalibrasiewaarde van die weerstandsmeter. As die lesing naby die kalibrasiewaarde is, is die weerstand normaal; andersins is die weerstand beskadig.
Derdens, voorsorgmaatreëls
1. Wanneer weerstand gemeet word, moet die kragtoevoer eers uitgesluit word om ongelukke te voorkom.
2. Indien 'n multimeter gebruik word om die verstelbare weerstand te meet, draai die weerstand tot die maksimum waarde voor toetsing om skade aan die weerstand te voorkom.
3. Indien die weerstandskontak nie goed is nie, gebruik skoonmaakmiddel om die kontakonderdele skoon te maak en kyk of die skroewe vas is.
Iv. Gevolgtrekking
Deur die bogenoemde metode van weerstandsmeting te gebruik, kan ons vinnig en akkuraat bepaal of die elektriese waaierweerstand beskadig is, sodat dit betyds vervang kan word en die normale werking van die elektriese waaier verseker kan word. Terselfdertyd word dit aanbeveel om aandag te skenk aan veiligheid wanneer elektriese waaiers gebruik word en om dit nie vir 'n lang tyd te oorbenut nie.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
