Elektroniese waaierweerstand Werkbeginsel, elektroniese waaierweerstand is gebreekte simptome.
Omskep elektriese stroom in hitte
Die elektriese weerstand van die elektroniese waaier werk hoofsaaklik deur stroom in hitte -energie om te skakel.
Die weerstand in die elektroniese waaier, ook bekend as die termistor, het 'n kernrol in die monitering van die temperatuur van die motorwindings. As die temperatuur van die motorwikkeling toeneem, sal die weerstandswaarde van die termistor daal. Hierdie verandering is te danke aan die negatiewe temperatuurkoëffisiëntverhouding tussen die weerstandswaarde van die termistor en die temperatuur, dit wil sê namate die temperatuur toeneem, die weerstandswaarde sal daal. As die weerstandswaarde 'n sekere temperatuur bereik, sal dit tot 'n sekere waarde daal, wat die voorwaarde-stroombaan sal laat werk, sodat die elektriese waaier ophou werk. Hierdie meganisme is eintlik 'n beskermende effek op die elektriese waaier, wat skade voorkom as gevolg van oorverhitting.
Daarbenewens behels die werkbeginsel van weerstand ook die omskakeling van stroom. As die stroom deur die weerstand beweeg, as gevolg van die termoelektriese effek van die weerstand, sal die oppervlaktemperatuur van die weerstand styg, en sal die huidige waarde ook verander. Deur die stroom aan te pas, kan die parameters van die weerstand verstel word, soos die weerstandswaarde en die huidige waarde, om die stabiliteit van die stroombaan te bereik en oorstroomverskynsels te voorkom.
By die toepassing van elektroniese waaiers speel die weerstand nie net 'n beskermende rol nie, maar neem dit ook deel aan die snelheidsregulering en temperatuurbeheerproses van die elektriese waaier. Byvoorbeeld, in die motor -elektroniese koelwaaier word die werking van die waaier deur verskillende beheermetodes beheer (soos die beheermodus "Thermistor Switch + Relay"), en die snelheid van die waaier word outomaties volgens die watertemperatuur of snelheid verstel. Hierdie beheermetode verbeter nie net die doeltreffendheid van die elektriese waaier nie, maar verseker ook die veilige werking daarvan.
Die belangrikste simptome van elektriese waaierweerstandigheidonderbrekings sluit in:
Die luguitset kan nie aangepas word nie, dit wil sê, die luguitset van die waaier kan nie aangepas word soos nodig nie.
Daar is geen 1234 -toerusting nie, daar is net een uitlaat, of dit werk nie.
Hierdie simptome dui aan dat die weerstand van die elektroniese waaier beskadig is, wat veroorsaak dat dit nie behoorlik werk nie. Die weerstand dien as 'n stroombeperkende en oorspanningsbeskerming in die kring, en as dit beskadig word, kan dit veroorsaak dat die luguitset van die waaier nie aangepas kan word nie, of dit kan glad nie werk nie. Boonop, as die weerstand normaal werk, is die weerstand daarvan oneindig, wanneer die insetspanning 'n sekere waarde oorskry, sal die weerstand skielik kleiner word, sodat die stroombaan die kortsluiting is, wat die lont dwing om kort te brand, 'n rol te speel in die beskerming van die toestel.
Hoe om die elektriese waaierweerstand korrek te meet
Eerstens, die rol van elektriese waaierweerstand en algemene foute
Die weerstand van elektriese waaier is een van die belangrikste komponente om die loopsnelheid van die motor te beheer, wat gerealiseer word deur die kragtoevoerspanning te verander. Algemene foute sluit in weerstandskade, swak kontak of oop stroombaan, ens., Wat veroorsaak dat die motor nie behoorlik werk nie.
Tweedens, die stappe en metodes om weerstand te meet
1. Ontkoppel die kragbron en verwyder die waaierdeksel om die weerstand bloot te lê.
2. Gebruik 'n multimeter om aan die meetstaaf aan beide ente van die weerstand te raak. Die multimeter moet op die weerstand meetuitrusting gestel word. As die weerstand verstelbaar is, stel die multimeter op die reostaat -rat, sodat die weerstand korrek gelees kan word.
3. Lees die weerstandswaarde en vergelyk dit met die kalibrasiewaarde van die weerstandsmeter. As die lesing naby die kalibrasiewaarde is, is die weerstand normaal; Anders word die weerstand beskadig.
Derdens, voorsorgmaatreëls
1. Wanneer die weerstand meet, moet die kragtoevoer eers uitgesluit word om ongelukke te vermy.
2. As 'n multimeter gebruik word om die verstelbare weerstand te meet, draai die weerstand teen die maksimum waarde voordat dit getoets word om skade aan die weerstand te voorkom.
3. As die weerstandskontak nie goed is nie, gebruik skoonmaakmiddel om die kontakonderdele skoon te maak en kyk of die skroewe vasgemaak is.
Iv. Konklusie
Deur bogenoemde metode te gebruik om weerstand te meet, kan ons vinnig en akkuraat bepaal of die weerstand van die elektriese waaier beskadig word, sodat dit betyds vervang kan word en die normale werking van die elektriese waaier kan verseker. Terselfdertyd word aanbeveel om aandag te gee aan veiligheid wanneer u elektriese waaiers gebruik en hulle nie lank te veel gebruik nie.
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
