• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG ZX-NUWE MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE-DASHBOARD-10528316 Kragstelsel MOTORONDERDELEVERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte-toepassing: SAIC MG ZX-NUUT

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam KRUKAS
Produkte-toepassing SAIC MG ZS/ZX/ZX-NUUT
Produkte OEM Nr. 10202998
Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel KOELSTELSEL

Produkvertoning

KRUKAS-10202998
KRUKAS-10202998

Produkte kennis

Wat is 'n krukas? Wat doen die krukas? Die samestelling van die krukas?
Die krukas is een van die belangrikste dele van die enjin. Dit neem die krag van die verbindingsstang en skakel dit om in wringkrag wat deur die krukas uitgeoefen word, en dryf ander toebehore op die enjin aan om te werk. Die krukas word beïnvloed deur die sentrifugale krag van die roterende massa, periodieke gastraagheidskrag en heen-en-weer traagheidskrag, wat veroorsaak dat die krukas die werking van buig- en torsielas kan dra. Daarom moet die krukas voldoende sterkte en styfheid hê, en die laadoppervlak moet slytasiebestand, uniform en gebalanseerd wees. Die krukas is gemaak van koolstofstruktuurstaal of pletbare yster, en nadat die verbindingsstang geïnstalleer is, kan dit die op-en-af (heen-en-weer) beweging van die verbindingsstang kan dra en dit in 'n sirkelvormige (roterende) beweging omskep. Die hooffunksie van die krukas is om die op-en-af heen-en-weer beweging van die enjin in 'n roterende beweging om te skakel, wat sodoende krag aan die hele meganiese stelsel verskaf.
Die rol van die krukas sluit hoofsaaklik die volgende punte in:
Transmissiekrag: Die krukas dra die krag van die suier na die uitsetas oor deur die heen-en-weergaande lineêre beweging van die suier in 'n sirkelvormige roterende beweging om te skakel, en dryf ander dele van die enjin aan om te werk, soos kleppe, suiers, verbindingsstange, ens.
Dra wringkrag en spoed oor: Die krukas kan ook die enjin se wringkrag en spoed na die uitsetas oordra, sodat die motor krag kan opwek terwyl dit bestuur, sodat die enjin normaal kan werk.
Weerstaan ​​wringkrag: Die krukas moet ook die wringkrag en traagheidskrag van die enjin weerstaan ​​om die normale werking van die enjin te verseker.
Beheerklep: Die krukas beheer die inlaat- en uitlaatlug in die silinder deur die opening en sluiting van die klep te beheer om die normale werking van die enjin te verseker.
Oor die algemeen is die krukas een van die baie belangrike dele van die enjin. Die rol daarvan is om die heen-en-weer lineêre beweging van die suier in die sirkelvormige rotasie van die krukas om te skakel om die ander dele van die enjin aan te dryf, maar moet ook 'n verskeidenheid kragte en momente weerstaan ​​om die normale werking van die enjin te verseker.
Die krukas  bestaan ​​hoofsaaklik uit die volgende dele:
Spilnek: Die hoofondersteunende deel van die krukas, ondersteun deur die hooflaer in die hooflaerbehuising van die krukas. Die as van die spilnek is almal in dieselfde reguit lyn.
Verbindingsstangjoernaal (krukaspen): wyk af van die as van die hoofasjoernaal om die verbindingsstangjoernaal te installeer, en daar is 'n sekere hoek tussen die verbindingsstangjoernaal om die krag van die verbindingsstang in die roterende wringkrag van die krukas om te skakel.
Kruk (krukarm): Die deel wat die verbindingsstangtap en die hoofastap aan mekaar verbind om die krag van die verbindingsstang in die roterende wringkrag van die krukas om te skakel.
Teengewig: word gebruik om die ongebalanseerde sentrifugale wringkrag van die enjin te balanseer, en soms om 'n deel van die heen-en-weergaande traagheidskrag te balanseer om die krukas glad te laat draai.
Vooras (vrye punt): word gebruik om waterpompkatrol, krukas-tydskaalkatrol, ens. te installeer.
Agterste flens: word gebruik om die vliegwiel, die agterste joernaal en die vliegwielflens tussen die olieflens en die terugdraad te installeer, om te verhoed dat olie teruglek.
Die werkbeginsel van die krukas behels die omskakeling van die krag van die verbindingsstang na wringkrag, wat deur die krukas uitgevoer word en ander toebehore op die enjin aandryf om te werk. In hierdie proses word die krukas beïnvloed deur die sentrifugale krag van die roterende massa, die gas-traagheidskrag van periodieke verandering en die heen-en-weer traagheidskrag, en dra die werking van buig- en torsielas. Daarom moet die krukas voldoende sterkte en styfheid hê, en die laadoppervlak moet slytasiebestand, uniform en gebalanseerd wees.

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

 

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat2 (1)
sertifikaat1
sertifikaat2

ONS UITSTALLING

展会2

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte