Wat is die effek van 'n lekkende klepkamerdeksel?
01 Beïnvloed die lugdigtheid van die enjin
Lekkasie van olie uit die klepkamer se deksel kan skade aan die enjin se lugdigtheid veroorsaak. Wanneer olielekkasie plaasvind, sal die werkdruk van die enjin daarvandaan lek, wat die stabiliteit van die enjin sal beïnvloed. Daar is 'n uitlaatgas-hersirkulasieklep wat aan die smoorklep binne-in die enjin gekoppel is, en luglekkasie sal hierdie stelsel belemmer en sodoende die werkstabiliteit van die enjin beïnvloed. Daarbenewens kan olielekkasie uit die klepkamer se deksel ook veroorsaak word deur veroudering van die klepkamer se deksel of blokkasie van die krukas se geforseerde ventilasieklep.
02 Beïnvloed enjinhitteverspreiding
Die lekkasie van die klepdeksel het 'n slegte uitwerking op die hitte-afvoerfunksie van die enjin. Die olielek sal veroorsaak dat die enjin die olie binne verminder, wat die enjin se verkoelingseffek sal beïnvloed. Veral in turbo-aangejaagde enjins kan hitte-afvoerprobleme as gevolg van olielekkasies die risiko van spontane ontbranding verhoog. Daarom, sodra die klepkamerdeksel gevind word om olie te lek, moet dit betyds herstel word om enjinskade en ander veiligheidsgevare wat deur swak hitte-afvoer veroorsaak word, te vermy.
03 Beïnvloed enjinsmering
'n Olielek uit die klepkamer se deksel sal die smering van die enjin beïnvloed. Spesifiek kan lekkende olie lei tot onvoldoende smering van die klepkamer. As hierdie gebrek aan smering vir 'n lang tyd voortduur, sal dit slytasie van die onderdele veroorsaak en dan die enjin beskadig. Daarom is dit baie belangrik om die olielekprobleem van die klepkamer se deksel betyds op te los om die normale smering van die enjin te verseker en sy lewensduur te verleng.
04 Die enjin is erg beskadig deur olietekort
Ernstige enjinolieskade kan tot 'n verskeidenheid probleme lei, waarvan een die olielekkasie van die klepkamerdeksel is. Hierdie soort olielek veroorsaak nie net dat die enjin vuil word nie, maar kan ook 'n brand veroorsaak. Lekkende olie sal met stof kombineer om slyk te vorm, en wanneer dit 'n oop vlam teëkom, kan dit die enjin aan die brand steek, wat ernstige veiligheidsgevare veroorsaak. Daarom, sodra die klepkamerdekselpakking olie lek, moet dit onmiddellik herstel of vervang word om verdere skade aan die enjin te voorkom.
05 Brandende olie
Olielekkasie vanaf die klepkamerdeksel kan lei tot oliebrand. Wanneer die klepkamerdeksel olie lek, kan die olie die verbrandingskamer van die enjin binnedring en saam met die gemengde gas brand. Dit sal nie net die doeltreffendheid van die enjin verminder nie, maar kan ook enjinskade veroorsaak. Boonop verhoog die verbranding van olie ook brandstofverbruik en kan dit skadelike uitlaatgasse veroorsaak. Daarom, sodra die klepkamerdekselpakking olie lek, moet dit betyds herstel word om verdere skade te voorkom.
06 Vinnige vermindering van olievolume
'n Lek van die klepkamerdeksel kan 'n vinnige olieverlies veroorsaak. Dit is omdat 'n olielek beteken dat die olie van binne die enjin na buite lek, wat die hoeveelheid olie binne die enjin verminder. Wanneer die hoeveelheid olie onvoldoende is, sal die smering- en verkoelingseffek van die enjin verminder word, wat tot enjinskade kan lei. Daarom, sodra die klepkamerdekselpakking olie lek, moet die pakking so gou as moontlik vervang word om verdere vermindering in olievolume te vermy.
07 Swelling van bedradingsharnas en slang
Lekkasie van die klepkamerdekselpakking kan swelling van die bedradingsharnas en slang veroorsaak. Dit is omdat oliestortings gewoonlik gepaard gaan met olielekkasies rondom die enjin, wat in aanraking kan kom met bedradingsharnas en slange. Die olie het smerende en isolerende effekte, maar te veel olie kan veroorsaak dat die harnas en slang swel. Swelling kan die werkverrigting van bedradingsharnas en slange beïnvloed, en kan selfs 'n kortsluiting of skeuring veroorsaak, wat die normale werking van die voertuig kan beïnvloed. Daarom is die lekkasie van die klepkamerdekselpakking nie net 'n meganiese probleem nie, maar kan dit ook probleme met die elektriese stelsel behels.
08 silinderdrukvermindering en swak krag
Die lekkasie van die klepkamerdeksel sal veroorsaak dat die silinderdruk daal, wat die voertuig se krag sal verswak. Die hoofdoel van die klepkamerdeksel is om die klepkamer te verseël en olielekkasie te voorkom. Wanneer die pakking olie lek, sal die olie die verbrandingskamer binnedring, wat lei tot 'n afname in die kompressieverhouding in die silinder. Die kompressieverhouding is 'n belangrike indeks om enjinprestasie te meet, en wanneer dit verminder word, sal die enjin se verbrandingsdoeltreffendheid ook afneem. Daarom sal die dinamiese prestasie van die voertuig beïnvloed word, wat gemanifesteer word deur stadige versnelling, moeilikheid om te klim en ander probleme.
09 Stink in die enjinkompartement
'n Olielek uit die klepbedekking kan 'n slegte reuk in die enjinkompartement veroorsaak. Dit is omdat olielekkasie gewoonlik gepaard gaan met olielekkasie, en olie is geneig om slegte reuke te produseer in die hoë temperatuuromgewing van die enjin. Die reuk beïnvloed nie net die ry-ervaring nie, maar kan ook 'n meganiese probleem in die voertuig aandui. Indien hierdie reuk gevind word, word dit aanbeveel om die enjin so gou as moontlik na te gaan om meer ernstige meganiese fout te vermy.
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
