Wat is die effek van lekkende klepkamerdeksel?
01 Beïnvloed die lugdigtheid van die enjin
Lekkasie van olie uit klepkamerbedekking kan skade aan die enjin se lugdigtheid veroorsaak. Wanneer olielek voorkom, sal die werkdruk van die enjin van daar af lek, wat die stabiliteit van die enjin sal beïnvloed. Daar is 'n uitlaatgashersirkulasieklep wat aan die smoorklep binne die enjin gekoppel is, en luglekkasie sal met hierdie stelsel inmeng en sodoende die werkstabiliteit van die enjin beïnvloed. Daarbenewens kan olielekkasie vanaf die klepkamerbedekkingsblok ook veroorsaak word deur veroudering van die klepkamerdekselblok of blokkasie van die krukas gedwonge ventilasieklep.
02 Beïnvloed enjin se hitte-afvoer
Die lekkasie van die klepdeksel het 'n slegte uitwerking op die hitte-afvoerfunksie van die enjin. Die olielek sal veroorsaak dat die enjin die olie binne verminder, wat die enjinverkoelingseffek sal beïnvloed. Veral in turbo-aangejaagde enjins kan hitte-afvoerprobleme as gevolg van olielekke die risiko van spontane ontbranding verhoog. Dus, sodra gevind word dat die klepkamerbedekking olie lek, moet dit betyds herstel word om enjinskade en ander veiligheidsgevare wat deur swak hitte-afvoer veroorsaak word, te vermy.
03 Beïnvloed enjinsmeer
’n Olielek uit die klepkamerdeksel sal die smering van die enjin beïnvloed. Spesifiek, lekkende olie kan lei tot onvoldoende smering van die klepkamer. As hierdie gebrek aan smering vir 'n lang tyd voortduur, sal dit slytasie van die onderdele veroorsaak, en dan die enjin beskadig. Daarom is dit baie belangrik om die olielekprobleem van die klepkamerdeksel betyds op te los om die normale smering van die enjin te verseker en sy lewensduur te verleng.
04 Die enjin is erg beskadig deur olietekorte
Erge skade aan enjinolie kan tot 'n verskeidenheid probleme lei, waarvan een die olielekkasie van die klepkamerbedekking is. Hierdie soort olielek veroorsaak nie net dat die enjin vuil is nie, maar kan ook 'n brand veroorsaak. Lekkende olie sal met stof kombineer om slyk te vorm, en wanneer dit 'n oop vlam teëkom, kan dit die enjin aan die brand steek, wat ernstige veiligheidsgevare veroorsaak. Daarom, sodra gevind word dat die klepkamer se pakking olie lek, moet dit onmiddellik herstel of vervang word om verdere skade aan die enjin te vermy.
05 Brandende olie
Olielekkasie vanaf klepkamerdeksel kan lei tot olieverbranding. Wanneer die klepkamerdeksel olie lek, kan die olie die verbrandingskamer van die enjin binnedring en saam met die gemengde gas brand. Dit sal nie net die doeltreffendheid van die enjin verminder nie, maar kan ook enjinskade veroorsaak. Daarbenewens verhoog brandende olie ook brandstofverbruik en kan skadelike uitlaatgasse veroorsaak. Daarom, sodra gevind word dat die klepkamer se pakking olie lek, moet dit betyds herstel word om verdere skade te vermy.
06 Vinnige vermindering van olievolume
'n Lek van die klepkamerdeksel kan 'n vinnige verlies van olie veroorsaak. Dit is omdat 'n olielek beteken dat die olie van die binnekant van die enjin na buite lek, en sodoende die hoeveelheid olie binne die enjin verminder. Wanneer die hoeveelheid olie onvoldoende is, sal die smeer- en verkoelingseffek van die enjin verminder word, wat tot enjinskade kan lei. Dus, sodra gevind word dat die klepkamer se pakking olie lek, moet die pakking so gou moontlik vervang word om verdere vermindering in olievolume te vermy.
07 Swelling van bedrading en slang
Lekkasie van klepkamerdekselpakking kan swelling van bedrading en slang veroorsaak. Dit is omdat oliestortings gewoonlik gepaard gaan met olie wat om die enjin lek, wat met bedrading en slange in aanraking kan kom. Die olie het smeer- en isolerende effekte, maar te veel olie kan veroorsaak dat die harnas en slang swel. Swelling kan die werkverrigting van bedrading harnasse en slange beïnvloed, en kan selfs 'n kortsluiting of breuk veroorsaak, wat die normale werking van die voertuig kan beïnvloed. Daarom is die lekkasie van die klepkamerbedekking nie net 'n meganiese probleem nie, maar kan dit ook probleme met die elektriese stelsel behels.
08 silinderdrukvermindering en swak krag
Die lekkasie van klepkamerbedekking sal veroorsaak dat die silinderdruk daal, wat die voertuigkrag sal verswak. Die hooffunksie van die klepkamerbedekking is om die klepkamer te verseël en olielekkasie te voorkom. Wanneer die pakking olie lek, sal die olie die verbrandingskamer binnedring, wat lei tot 'n afname in die kompressieverhouding in die silinder. Kompressieverhouding is 'n belangrike indeks om enjinprestasie te meet, wanneer dit verminder word, sal die enjin se verbrandingsdoeltreffendheid ook afneem. Daarom sal die dinamiese werkverrigting van die voertuig beïnvloed word, gemanifesteer deur stadige versnelling, moeilike klim en ander probleme.
09 Stink in die enjinkompartement
’n Olielek uit die klepomhulseldeksel kan ’n vieslike reuk in die enjinkompartement veroorsaak. Dit is omdat olielekkasie gewoonlik gepaard gaan met olielekkasie, en olie is geneig om slegte reuke in die hoë temperatuur omgewing van die enjin te produseer. Die reuk beïnvloed nie net die bestuurservaring nie, dit kan ook 'n meganiese probleem in die voertuig aandui. As hierdie reuk gevind word, word dit aanbeveel om die enjin so gou as moontlik na te gaan om meer ernstige meganiese foute te vermy.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
