Koppelaar toets standaard.
1. Koppelaartoetsmetode
Die koppelaartoets kan volgens verskillende uitvoeringstandaarde in die volgende toetsmetodes verdeel word:
1. Enkel toestand toets metode: sluit hoofsaaklik wrywing oorverhitting toets, slytasie toets, vryloop toets, begin kwaliteit toets en duursaamheid toets.
2. Omvattende toestand toets metode: sluit hoofsaaklik termiese stabiliteit toets, moegheid toets, lae slytasie toets, hoë temperatuur lewensduur toets en limiet toestand toets.
Tweedens, koppelaartoetsindeks
Die koppelaartoetsindeks is die sleutelindeks om die koppelaarprestasie te meet, wat hoofsaaklik die volgende aspekte insluit:
1. Remkrag en rempedaalbeweging
2. Die totale drakrag van die koppelaar en die werkhoogte van die drukplaat
3. Wrywingplaatslytasie en duursaamheid
4. Termiese werkverrigting en temperatuurstyging van koppelaarbehuising
5. Skokabsorpsie en gedempte werkverrigting van die koppelaar
Die koppelaarwerksilinder, ook bekend as die koppelaarmeesterpomp, is 'n belangrike deel van die koppelaarstelsel, sy hooffunksie is om hidrouliese druk oor te dra om die inskakeling en ontkoppeling van die koppelaar te beheer. Hier is hoe dit werk:
Wanneer die bestuurder die koppelaarpedaal indruk, druk die drukstang die hoofsilindersuier, wat veroorsaak dat die oliedruk styg.
Dit laat toe dat die remvloeistof deur die slang na die koppelaarwerksilinder gevoer word.
In die werksilinder werk druk op die skeidsvurk, wat dit laat beweeg.
Die ontkoppelvurk druk dan die ontkoppelende laer om die koppelaar te ontkoppel.
Wanneer die bestuurder die koppelaarpedaal loslaat, word die hidrouliese druk vrygestel, die skeidingsvurk keer geleidelik terug na sy oorspronklike posisie onder die werking van die terugvoerveer, en die koppelaar skakel weer in.
Daarbenewens, wanneer die koppelaarpedaal nie gedruk word nie, is daar 'n gaping tussen die hoofsilinder drukstang en die hoofpompsuier, en daar is 'n klein gaping tussen die olie-inlaatklep en die suier as gevolg van die limietskroef op die olie-inlaat klep. Op hierdie manier word die olieopgaarsilinder met die linkerkamer van die hoofpomp gekommunikeer deur die pypverbinding en die oliegang, die olie-inlaatklep en die olie-inlaatklep. Wanneer die koppelaarpedaal ingedruk word, beweeg die suier na links, en die olie-inlaatklep beweeg na regs relatief tot die suier onder die werking van die terugkeerveer, wat die gaping tussen die olie-inlaatklep en die suier uitskakel. Gaan voort om die koppelaarpedaal te druk, die oliedruk in die linkerkamer van die hoofpomp styg, die remvloeistof in die linkerkamer van die hoofpomp gaan die booster deur die buis binne, die booster werk en die koppelaar word geskei. Wanneer die koppelaarpedaal losgelaat word, beweeg die suier vinnig na regs onder die werking van dieselfde veer, want die remvloeistof wat in die pyplyn vloei het 'n sekere weerstand, en die terugvloei na die hoofpomp is stadig, dus 'n sekere vakuum graad word in die linkerkamer van die hoofpomp gevorm, die olie-inlaatklep beweeg links onder die drukverskil tussen die linker- en regteroliekamer van die suier, en die olieopgaarsilinder het 'n klein hoeveelheid remvloeistof wat vloei in die linkerkamer van die hoofpomp deur die olie-inlaatklep om op te maak vir die vakuum. Wanneer die remvloeistof oorspronklik die aanjaer binnegekom het deur die hoofpomp terug te vloei na die hoofpomp, is daar oortollige remvloeistof in die linkerkamer van die hoofpomp, en hierdie oortollige remvloeistof sal terugvloei na die olieopgaarsilinder deur die olie-inlaat klep.
Koppelaar is een van die belangrikste transmissieonderdele in motors, en die goeie gehalte daarvan beïnvloed die werkverrigting en veiligheid van die motor direk. Om die koppelaartoetsstandaarde en -aanwysers te verstaan, kan die kwaliteit en stabiliteit van koppelaarprodukte effektief verbeter en 'n plek in die markkompetisie inneem. Terselfdertyd is aktiewe deelname aan die formulering en voldoening aan relevante standaarde ook die enigste manier vir ondernemings om na te vors en te ontwikkel en produkte van hoë gehalte te produseer.
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
