Wat is die rol van lugfilterinname pyp?
Die rol van die lugfilter -inlaatpyp is om die stof en onsuiwerhede in die lug effektief te filter, sodat die lugsuiwerheid in die verbrandingskamer toeneem, om te verseker dat die brandstof ten volle verbrand word, en die lugfilterelement vuil word, wat die lugvermindering sal belemmer, die inname van die enjin sal verminder, wat lei tot die daling van die enjin.
Die funksie van die lugfilterresonator is om die inname van die enjin te verminder. Die lugfilter is voor die resonator geïnstalleer, en die resonator is met nog twee holtes op die inlaatpyp geïnstalleer, en die twee is maklik om te identifiseer.
Agtergrondtegnologie: daar is geen twyfel dat geraas 'n groot openbare gevaar geword het wat die gemaklike lewe van mense beïnvloed nie, en die motorbedryf is geen uitsondering nie. Belangrike motorvervaardigers gee ook baie aandag aan die verbetering van die NVH -werkverrigting van voertuie, terwyl dit ander werkverrigting van voertuie verseker. Die geraas van die inname -stelsel is een van die bronne wat die geraas van die motor beïnvloed, en die lugfilter as 'n portaal vir die lug om die enjin binne te gaan, enersyds kan dit die stof in die lug filter om die enjin van skuur en skade te vermy; Aan die ander kant het die lugfilter, as 'n uitbreidingsdemper, die inname van die inname verminder. Daarom is die geraasverminderingsontwerp van die lugfilter baie belangrik.
Die meeste van die lugfilterontwerpe is 'n eenvoudige holte-strukture, wat gewoonlik 'n enkele ronde pyp gebruik om die lug binne te gaan en uit te gaan, is daar geen noemenswaardige verandering in deursnit nie, en dit kan die akoestiese impedansie nie effektief verhoog nie, om die geraasverminderingseffek te verbeter; Daarbenewens word die algemene lugfilter op die battery en die voorste baffle deur boute geïnstalleer, die styfheid van die installasiepunt is oor die algemeen swak, en die meeste van hulle kan nie die inlaatgeluide effektief verminder nie, en sommige neem selfs die geraas in ag, kry toegang tot die resonator in die inlaatpyp, maar dit beslaan die klein enjinkamerruimte van sy eie uitlegruimte, wat die ongemak tot die uitleg bring.
Tegniese verwesenlikingselemente: Die tegniese probleem wat deur die uitvinding opgelos moet word, is om die struktuur van 'n motorlugfilter te besef wat die inname -geraas kan verbeter.
Om die bogenoemde doel te verwesenlik, is die tegniese skema wat deur die uitvinding aangeneem is: die motorfilterstruktuur bestaan uit 'n lugfilter -boonste dop en 'n lugfilter onderste dop, die lugfilter onderste dop is voorsien van 'n luginlaatkamer, 'n resonator -kamer, 'n filterkamer en 'n uitlaatkamer, die luginlaat is voorsien met 'n luginlaatskamer, die lugfilter is voorsien van 'n lugfilter, met 'n lugfilter, die lugfilter is voorsien. word van 'n filterelement voorsien, en die filterkamer is voorsien van 'n filterelement. Die lug kom in die lugfilterinlaat en word deur die lugfilteruitlaat ontslaan nadat die lugfilter -inlaatkamer, die resonatorkamer, die filterkamer en die luguitlaatkamer op sy beurt. Die luginlaatkamer is 'n pyp wat in die resonatorkamer geplaas word. Die een punt van die luginlaatkamer is 'n lugfilter -inlaatpoort, en die ander punt is voorsien van 'n verbindingsgat wat met die resonator gekommunikeer word.
Die dwarssnit van die luginlaatkamer neem van buite na binne af.
Die verbindingsgat is 'n sirkelgat met 'n deursnee van 10 mm.
Die boonste dop en onderste dop van die lugfilter neem PP-GF30 aan, en die dikte van die materiaal is op 2,5 mm gestel.
Die luginlaatkamer is 'n reguit pyp met 'n vierkantige dwarssnit, en die lugfilter -inlaat -einde van die luginlaatkamer verleng 'n resonante holte, en die middel van die luginlaatkamer het 'n gedeelte van die gradiënt -agteruitgang van buite na binne.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
