Wat is die rol van lugfilter inlaatpyp?
Die rol van die lugfilterinlaatpyp is om die stof en onsuiwerhede in die lug effektief te filter, sodat die lugsuiwerheid in die verbrandingskamer toeneem, om te verseker dat die brandstof ten volle verbrand word, en die lugfilterelement vuil word, wat die lug wat deurgaan sal verhinder, die inlaatvolume van die enjin sal verminder, wat sal lei tot die afname in enjinkrag.
Die funksie van die lugfilterresonator is om die inlaatgeraas van die enjin te verminder. Die lugfilter word voor die resonator geïnstalleer, en die resonator is op die inlaatpyp geïnstalleer met nog twee holtes, en die twee is maklik om te identifiseer.
Agtergrondtegnologie: Daar is geen twyfel dat geraas 'n groot openbare gevaar geword het wat mense se gemaklike lewe beïnvloed nie, en die motorbedryf is geen uitsondering nie. Groot motorvervaardigers gee ook groot aandag aan die verbetering van nvh-werkverrigting van voertuie, terwyl ander prestasie van voertuie verseker word. Die geraas van die inlaatstelsel is een van die bronne wat die geraas van die motor beïnvloed, en die lugfilter as 'n portaal vir die lug om die enjin binne te gaan, aan die een kant kan dit die stof in die lug filter om die enjin van skuur en skade; Aan die ander kant het die lugfilter, as 'n uitsettingdemper, die effek om die inlaatgeraas te verminder. Daarom is die geraasvermindering-ontwerp van die lugfilter baie belangrik.
Die meeste van die lugfilterontwerpe is eenvoudige holtestrukture, wat gewoonlik 'n enkele ronde pyp gebruik om die lug binne te gaan en te verlaat, daar is geen beduidende verandering in deursnee nie, dus kan dit nie die akoestiese impedansie effektief verhoog om die geraas te verbeter nie. vermindering effek; Daarbenewens word die algemene lugfilter op die battery en die voorste keerplaat deur boute geïnstalleer, die installasiepuntstyfheid is oor die algemeen swak, en die meeste van hulle kan nie die inlaatgeraas effektief verminder nie, en sommige neem selfs die geraas in ag, kry toegang tot die resonator in die inlaatpyp, maar dit beslaan die klein enjinkamerruimte van sy eie uitlegruimte, wat ongerief vir die uitleg meebring.
Tegniese realiseringselemente: Die tegniese probleem wat deur die uitvinding opgelos moet word, is om die struktuur van 'n motorlugfilter te realiseer wat die inlaatgeraas kan verbeter.
Om bogenoemde doel te verwesenlik, is die tegniese skema wat deur die uitvinding aangeneem is: Die motorlugfilterstruktuur bestaan uit 'n lugfilter boonste dop en 'n lugfilter onderste dop, die lugfilter onderste dop is voorsien van 'n luginlaatkamer, 'n resonator kamer, 'n filterkamer en 'n uitlaatkamer, die luginlaatkamer is voorsien van 'n luginlaatpoort, die luguitlaatkamer is voorsien van 'n lugfilteruitlaat, die filterkamer is voorsien van 'n filterelement, en die filterkamer word voorsien met 'n filterelement. Die lug gaan die lugfilterinlaat binne en word deur die lugfilteruitlaat na die lugfilter-inlaatkamer, die resonatorkamer, die filterkamer en die luguitlaatkamer om die beurt ontslaan. Die luginlaatkamer is 'n pyp wat in die resonatorkamer geplaas word. Die een kant van die luginlaatkamer is 'n lugfilterinlaatpoort, en die ander kant is voorsien van 'n verbindingsgat wat met die resonator gekommunikeer word.
Die deursnee-area van die luginlaatkamer verminder van buite na binne.
Die verbindingsgat is 'n sirkelvormige gat met 'n deursnee van 10 mm.
Die boonste dop en onderste dop van die lugfilter neem pp-gf30 aan, en die materiaaldikte is op 2,5 mm gestel.
Die luginlaatkamer is 'n reguit pyp met 'n vierkantige deursnit, en die lugfilterinlaatkant van die luginlaatkamer strek 'n resonante holte, en die middel van die luginlaatkamer het 'n gedeelte van gradiëntafname van buite na binne .
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
