Wat is die beginsel agter die funksie van die agterste misligte in 'n motor?
Die hoofdoel van die agterste misligte van 'n motor is om die sigbaarheid van die voertuig te verbeter deur middel van helder rooi ligbronne in omgewings met lae sigbaarheid soos reën, mis, sneeu of stof, wat ander padverkeersdeelnemers agter hulle in staat stel om die voertuig betyds raak te sien en sodoende die risiko van botsings van agter en ander ongelukke te verminder.
Die werkbeginsel daarvan is gebaseer op die fisiese eienskappe van lig en optiese ontwerp. Misligte agter gebruik gewoonlik rooi ligbronne omdat rooi lig 'n langer golflengte en 'n sterker vermoë het om mis, stof en ander media te penetreer, wat ligverspreiding effektief verminder.
Binne-in die lamp word die lig gefokus en in 'n spesifieke rigting deur spieëls geprojekteer, wat 'n wye horisontale ligstraal vorm wat sigbaarheid van 100 meter ver verseker.
Intussen is die helderheid van die agterste misligte baie hoër as dié van gewone agterligte (gewoonlik meer as drie keer), wat voldoen aan veiligheidsregulasies om die waarskuwingseffek te verseker.
Die installasieposisie van die agterste misligte is gewoonlik in 'n laer deel van die agterkant van die voertuig geleë (soos naby die buffer). Hierdie ontwerp laat die lig toe om teen 'n gepaste hoek op die grond te skyn, wat verhoed dat lig in die mis verstrooi word as gevolg van te hoë lig en dus ondoeltreffend raak.
Wat die werking betref, kan die agterste misligte slegs geaktiveer word nadat die symerkligte of dowwe ligte aangeskakel is om misbruik te voorkom.
Wanfunksionering van die agterste mislamp word gewoonlik veroorsaak deur geblaasde sekerings, beskadigde gloeilampe, bedradingsprobleme of skakelaarfout, en kan geleidelik ondersoek en opgelos word.
Selfinspeksiestappe
Kontroleer die sekering: Maak die sekeringkas oop en vind die sekering wat ooreenstem met die agterste mislig. Indien dit geblaas het, vervang dit met 'n sekering van dieselfde spesifikasie.
Vervang die gloeilamp: Nadat u die misliggloeilamp uitmekaar gehaal het, kyk of die gloeidraad gebreek is of die glas swart is. Indien daar enige skade is, vervang dit met 'n bypassende nuwe gloeilamp.
Kontroleer die bedradingsverbinding: Maak seker dat die mislampprop stewig in die sok gekoppel is, en kyk of daar enige skade, kortsluiting of swak kontak in die bedrading is.
Toets die misligskakelaar: Bedien die misligskakelaar en kyk of die aanwyserligte op die instrumentpaneel aan is. Indien dit nie aanskakel nie, kan dit 'n skakelaarfout wees wat herstel moet word.
Situasies wat professionele onderhoud vereis
Indien die bogenoemde stappe ondoeltreffend is, kan dit wees as gevolg van 'n fout in die beheermodule of 'n komplekse stroombaanprobleem. Dit word aanbeveel om na 'n professionele herstelwinkel te gaan vir inspeksie.
Is dit normaal dat slegs een agterste mislig aan is
Dit is eintlik redelik algemeen dat slegs een van die agterste misligte aangaan. Die meeste motors is slegs toegerus met een agterste mislig, gewoonlik aan die linkerkant. Hierdie ontwerp voldoen aan regulasies en veiligheidsvereistes.
Regulasies laat 'n enkelsydige agterste misligontwerp toe
Volgens die "GB4755 Regulasies oor die Installering van Beligting en Ligseintoestelle vir Motorvoertuie en Sleepwaens", moet 'n voertuig ten minste een agterste mislig hê. Indien twee geplaas moet word, moet hulle simmetries geplaas word. Indien slegs een geïnstalleer is, moet dit aan die linkerkant van die ryrigting geplaas word. Hierdie regulasie is gemaak om verwarring tussen die misligte aan beide kante en die remligte te voorkom, die risiko van botsings van agter te verminder, en ook visuele steuring vir die voertuie agter te verminder.
Sommige modelle het slegs agterste misligte aan die linkerkant
Baie ekonomiese motors en sommige gesamentlike ondernemingsmotors gebruik die "links mis, regs trurat"-ontwerp, met rooi agterste misligte aan die linkerkant en wit truratligte aan die regterkant. Hierdie ontwerp voldoen nie net aan regulasies nie, maar optimaliseer ook die spasie van die agterligte. Dit gebruik asimmetriese ligbronne om die waarskuwingseffek te verbeter en te verhoed dat bestuurders gevoelloos voel oor simmetriese lig.
As 'n motor oorspronklik met dubbele agterste misligte ontwerp is, maar slegs een brand, kan dit wees dat die gloeilamp gebreek is, die lont geblaas is, of die stroombaankontak swak is. Op hierdie stadium is dit nodig om te kyk of die gloeilamp swart is of die filament gebreek is, of die lont geblaas is, of die prop los is of die stroombaan beskadig is. Indien nodig, vervang die onderdele of gaan na 'n professionele herstelpunt vir inspeksie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
