Wat is die agterste krukas-olieseël van 'n motor
Die agterste krukas-olieseël van 'n motor is 'n belangrike seëlkomponent aan die agterkant van die enjin se krukas. Die hoofdoel daarvan is om die lekkasie van smeerolie binne die enjin te voorkom. Dit is geleë by die verbinding tussen die enjin en die ratkas, spesifiek aan die binnekant van die vliegwiel, en dien om die krukas te seël en te verseker dat die enjinolie nie in die binnekant van die ratkas of die buitekant van die enjin lek nie.
Indien die agterste krukas-olieseël olie lek of beskadig is, is dit gewoonlik nodig om dit met 'n nuwe een te vervang om die seëleffek te herstel. Die vervangingsproses behels die demontage van die verbindingsdeel tussen die enjin en die ratkas, dus is die operasie nogal ingewikkeld en mag dit professionele onderhoudspersoneel vereis om uit te voer.
Die agterste krukas-olieseël van 'n motor is 'n belangrike seëlkomponent in die enjin, hoofsaaklik geïnstalleer by die verbinding tussen die agterkant van die krukas en die ratkas.
Die kernfunksie daarvan is om te verhoed dat die smeerolie (enjinolie) in die enjin se krukas in die ratkas lek.
As enjinolie in die transmissie sypel, sal dit die transmissievloeistof besoedel, wat die smeringseffek en normale werking van die transmissiestelsel beïnvloed, en selfs transmissieversaking veroorsaak.
Intussen kan die agterste krukas-olieseël ook verhoed dat eksterne stof, vog en besoedelingstowwe die enjinkars binnedring deur die verbinding tussen die krukas en die ratkas.
Hierdie tweerigting-verseëlingseffek help om 'n skoon omgewing binne die enjin te handhaaf, wat verhoed dat vreemde voorwerpe presisie-komponente afslyt, en sodoende die langtermyn stabiele werking van die enjin verseker.
Die agterste krukas-olieseël bestaan gewoonlik uit oliebestande rubber en 'n metaalskelet. Dit bereik dinamiese verseëling deur nou aan die oppervlak van die roterende krukas vas te kleef deur middel van 'n elastiese lip.
Wanneer die enjin teen hoë spoed loop, kan dit die normale sirkulasie van enjinolie in die krukas effektief handhaaf en die probleem van onvoldoende enjinolie wat deur lekkasie veroorsaak word, voorkom.
Die wanfunksionering van die agterste krukas-olieseël in 'n motor manifesteer gewoonlik as olielekkasie of -sypeling, wat deur verskeie faktore veroorsaak kan word. Die volgende is algemene oorsake en ooreenstemmende behandelingsmetodes.
Oorsaak van wanfunksie
Youdaoplaceholder0 Installasieprobleem : Indien nie-petroleumgebaseerde smeermiddels nie gebruik word nie, of die perspassingoppervlak nie parallel met die installasieoppervlak is nie, sal dit ongelyke krag op die olieseël veroorsaak. Na langdurige gebruik sal die lip vervorm of draai, wat olielekkasie veroorsaak.
Youdaoplaceholder0 Veroudering van olieseëls: Soos die voertuig se gebruiksjare of kilometers toeneem, sal die olieseël natuurlik verouder, met krake wat op die lip verskyn en sy seëlende effek verloor.
Youdaoplaceholder0 Smeermiddelwanpassing : Die gebruik van onvanpaste smeermiddels (soos nie-petroleumgebaseerde smeermiddels) kan veroorsaak dat die olieseël loskom of afval.
Abnormale enjindruk : Oormatige of oormatige oliebyvoeging kan oormatige druk in die krukas veroorsaak, wat daartoe lei dat olie uit die olieseël sypel.
Ander faktore: soos die slytgroewe op die krukasoppervlak wat nie vermy word nie, die grootte van die olieseël wat nie ooreenstem nie, hoë temperatuur of nie-standaard onderhoudsoperasies, ens., kan ook foute veroorsaak.
Verwerkingsmetode
Vervang die olieseël: Indien die olieseël ernstig beskadig is, moet die ratkas uitmekaar gehaal en 'n nuwe olieseël vervang word. Dit is die deeglikste oplossing.
Youdaoplaceholder0 Kontroleer die installasie-akkuraatheid: Maak tydens onderhoud seker dat die parallelisme van die perspassingoppervlak aan die standaard voldoen en gebruik 'n spesiale gereedskap om die olieseël in te druk om afwyking te voorkom.
Pas die olievlak aan: Indien die druk abnormaal is as gevolg van oormatige olie, moet die oortollige olie tot die normale vlak gedreineer word.
Tydelike noodgeval : Vir geringe olielekkasies kan materiale soos asbesdraad geplaas word vir tydelike verseëling, maar dit is nodig om dit so gou as moontlik vir herstelwerk te stuur.
Gereelde onderhoud: Vermy die gebruik van swak enjinolie of olieseëls. Kontroleer die toestand van die olieseëls gereeld om verouderingsprobleme te voorkom.
Indien die wanfunksie aanhoudend voorkom, kan dit slytasie van die krukas of olieseëlbehuising behels, en professionele onderhoud is nodig om verdere skade te voorkom.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
