Die funksie van veiligheidsgordels
Die funksies van veiligheidsgordels is soos volg: Voorkoming van sekondêre beserings: Wanneer 'n motor skielik in 'n onverwagte situasie rem, kan dit die bestuurder en passasiers aan die sitplekke vasmaak om te verhoed dat hulle vorentoe spring, waardeur die bestuurder en passasiers teen sekondêre botsings en beserings beskerm word. Motorongelukondersoeke toon dat in die geval van 'n frontale botsing, as 'n veiligheidsgordel gedra word, die sterftesyfer met 57% verminder kan word, in 'n sybotsing met 44%, en in 'n omrol met 80%. Beperking en buffering: Die funksie van 'n motorveiligheidsgordel is dat wanneer 'n voertuig bots of 'n noodrem toegepas word, die voorspanningstoestel die los veiligheidsgordel onmiddellik tydens die dra sal styf trek, wat die insittende stewig aan die sitplek sal vasmaak en 'n sekondêre botsing sal voorkom. Sodra die stywer krag van die veiligheidsgordel 'n sekere limiet oorskry, sal die kragbeperkende toestel die veiligheidsgordel toepaslik losmaak om die krag op die bors stabiel te hou. Daarom speel motorveiligheidsgordels 'n rol in die beperking van verplasing en buffering, die absorbeer van impakenergie, die oplos van traagheidskrag, en die vermyding of vermindering van die graad van besering aan die bestuurder en passasiers. Die volgende is die hoofstruktuur van 'n motorveiligheidsgordel: Webbed: Die webbed is gemaak van sintetiese vesels soos nylon of poliëster, ongeveer 50 mm breed en 1.2 mm dik. Afhangende van verskillende gebruike, word die vereiste sterkte, verlenging en ander eienskappe van die veiligheidsgordel bereik deur weefmetodes en hittebehandeling. Dit is ook die deel wat konflikenergie absorbeer. Regulasies in verskillende lande het verskillende vereistes vir die werkverrigting van veiligheidsgordels. Vaste meganisme: Dit sluit gespe, sluittonge, vaste penne en vaste sitplekke, ens. in. Die gespe en sluittong is toestelle vir die vasmaak en losmaak van die veiligheidsgordel. Die deel waar een punt van die band aan die voertuigbak vasgemaak is, word 'n vaste plaat genoem, die vaste punt van die voertuigbak word 'n vaste sitplek genoem, en die bout wat vir bevestiging gebruik word, word 'n vaste bout genoem.
Wanneer 'n motorveiligheidsgordel beskadig is, moet ooreenstemmende herstelmaatreëls getref word gebaseer op die spesifieke tipe fout. In geval van ernstige skade moet dit onmiddellik buite gebruik gestel word en professionele herstelwerk moet gesoek word om bestuursveiligheid te verseker. Hier is die algemene probleemoplossingsmetodes:
Algemene foute en onderhoudsmetodes
Youdaoplaceholder0-slotfout:
Indien die slot nie normaalweg vashou of losmaak nie, kan dit uitmekaar gehaal word om die interne dele te inspekteer. Vervang hulle as hulle beskadig is en maak hulle skoon as daar vreemde voorwerpe is.
Indien die slot heeltemal ondoeltreffend is, moet 'n nuwe klik vervang word en daar moet verseker word dat dit aan veiligheidsstandaarde voldoen.
Youdaoplaceholder0 slytasie of skeur van die band:
Ligte slytasie kan met professionele herstelgereedskap behandel word.
In geval van ernstige skeuring of vervorming, moet die hele band vervang word. Moenie dit self herstel nie.
Youdaoplaceholder0-spoelmislukking:
As 'n veer faal, moet 'n nuwe een vervang word. As meganiese dele vassit, moet hulle skoongemaak en gesmeer word.
Indien die veiligheidsgordel nie gerek of teruggetrek kan word nie, moet die opwikkelaar as geheel moontlik vervang word.
Youdaoplaceholder0 elektroniese stelselfout:
Probleme met die lugsakmodule, sensor of veiligheidsgordelskakelaar moet met diagnostiese instrumente opgespoor word. Foutiewe komponente moet herstel of vervang word.
Wanneer die foutliggie aanhoudend aan bly, is dit nodig om die stroombaan, sensor of instrumentpaneel na te gaan.
Selfhantering en professionele onderhoudsadvies
Jy kan nie self 'n plek hê nie: eenvoudige kwessies soos die verwydering van vreemde voorwerpe uit die slot en 'n ligte skoonmaak van die band.
Youdaoplaceholder0 situasies waar professionele herstelwerk benodig word:
Wat veiligheidsmodules, stroombane of die interne struktuur van die herwikkelaar betref.
Die voertuig was betrokke in 'n botsing of die veiligheidsgordel is aan sterk trekspannings onderwerp.
Na selfherstelwerk is dit nodig om streng te toets of die sluit- en oprolfunksies normaal is.
Veiligheidsmaatreëls
’n Foutiewe veiligheidsgordel kan die botsingsbeskermingseffek beïnvloed en moet vermy word om dit voor herstelwerk te gebruik.
Wanneer die veiligheidsgordel vervang word, moet gekwalifiseerde bykomstighede gekies word en die induksiekring korrek geïnstalleer word.
Kontroleer die toestand van die veiligheidsgordel gereeld. Indien enige veroudering of losmaking gevind word, hanteer dit dadelik.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
