Wat is die impak van 'n verstopte motortransmissiefilter?
Verstopte filters in motorratkaste kan 'n reeks probleme veroorsaak, insluitend verminderde werkverrigting, probleme met rattewisseling, slytasie van komponente en abnormale geraas.
Die primêre verantwoordelikheid van die transmissie-oliefilter is om kontaminante en onsuiwerheidsdeeltjies in die olie uit te filter. Wanneer die oliefilter geblokkeer is, kan transmissie-olie nie effektief gefiltreer word nie, wat veroorsaak dat die olie vinnig vuil word, en die prestasieverswakking van transmissie-olie verder beïnvloed. In hierdie geval kan die ratkas nie ratskakel nie en dalk nie eers kan ratskakel nie. Boonop sal 'n blokkasie van die oliefilter nie die ratskakelende dele van voldoende oliedruk voorsien nie, wat lei tot moeilike ratskakeling. As gevolg van die swak deurlaatbaarheid, kan die interne meganisme van die ratkas onvoldoende smering hê, wat sal lei tot slytasie van komponente en abnormale geraas tydens werking.
Wanneer die ratkasolie vuil is, kan die filterskerm geblokkeer wees, wat nie onsuiwerhede in die olie normaal kan filter nie, wat die gladde ratwisseling van die ratkas beïnvloed. Terselfdertyd kan die oliekringplaatklep se solenoïdeklepkolom vassteek, wat daartoe lei dat die klepliggaam nie normaal kan werk nie, wat die ratskakeleffek van die ratkas beïnvloed. Verstopte ratkaspype kan ook olievloei belemmer en skade aan die ratkas veroorsaak. Daarom, om die normale werking van die ratkas te verseker, word dit aanbeveel om die ratkasolie gereeld te vervang.
Soos die weer kouer word, word die opskakeling stadiger, die afskakeling en ander foute begin weer toeneem. Dit hou gewoonlik verband met die toename in die viskositeit van die transmissie-olie, wat 'n teken kan wees van 'n verstopte en beskadigde transmissiefilter. Transmissie-olie speel die rol van kragoordrag en verkoeling. Met die verlenging van die ry-afstand sal die transmissiewrywingsplaat en ander onderdele slyt, en poeierdeeltjies sal vorm.
Kortliks, 'n blokkasie van die transmissieskerm sal 'n ernstige impak hê op die werkverrigting en veiligheid van die motor, daarom is tydige inspeksie en onderhoud van die transmissiestelsel baie belangrik.
Moet die ratkasfilter vervang word?
Die ratkasfilter moet vervang word. Die transmissiefilterskerm, ook bekend as die transmissiefilterelement, word in die ratkas binne 'n filtertoestel geïnstalleer. Die hoofdoel daarvan is om die olie en vuilgoed in die ratkas te filter om die ratkas teen skade te beskerm. Tydens die gebruik van die ratkas sal die wrywing tussen die interne metaaldele fyn puin produseer. Terselfdertyd sal die transmissieolie ook olievlekke hê. Hierdie onsuiwerhede word maklik deur die transmissiefilter geblokkeer en gefiltreer. Met verloop van tyd sal meer en meer onsuiwerhede egter in die ratkasfilterskerm ophoop, wat blokkasie sal veroorsaak en die filtereffek sal beïnvloed. As hierdie onsuiwerhede aan ander dele van die ratkas vassit, sal dit die slytasie van die ratkas verhoog en die lewensduur daarvan verminder.
Daarom is die vervanging van die transmissieskerm nodig. Dit word oor die algemeen aanbeveel om die transmissiefilter te vervang met die transmissie-olievervanging. Die vervangingsiklus is gewoonlik elke twee jaar of ongeveer 40 000-60 000 kilometer. Deur dit te doen, kan die interne skoonmaak van die ratkas verseker word, om ratkasversaking wat veroorsaak word deur die blokkasie van die filterskerm te vermy, om die normale werking van die ratkas te beskerm en die lewensduur daarvan te verleng. Daar moet kennis geneem word dat die filtervervangingstyd ooreenstem met die transmissie-olievervangingsiklus om die goeie instandhouding van die transmissiestelsel te verseker.
Die ligging van die ratkasfilter wissel van model tot model, maar kan gewoonlik op die volgende plekke geïnstalleer word:
Binne-in die ratkas: die filterskerm van die ratkas is gewoonlik binne-in die ratkas geleë, jy moet die ratkas uitmekaar haal om dit te sien.
Onderkant van die transmissie: Die filterskerm van die outomatiese transmissie word soms aan die onderkant van die transmissie geïnstalleer om groter deeltjies in die transmissie-olie te filter. Hierdie filterskerm bestaan gewoonlik uit hoëdigtheid vlekvrye staalgaas en spons, die filtrasie-akkuraatheid is nie hoog nie en verstop nie maklik nie, dus is dit nie nodig om dit elke onderhoud te vervang nie.
Voor die tenk aan die onderkant van die bakwerk: die filterelement word soms voor die tenk aan die onderkant van die bakwerk geïnstalleer, beide punte word met weggooibare knippies vasgemaak.
Die posisie van die enjinkompartement naby die battery: Die outomatiese ratkasfilterelement is soms in die enjinkompartement naby die battery geleë. Die ratkasfilterelement is om onsuiwerhede in die ratkasolie te filter en hoef gewoonlik nie vervang te word nie; dit is slegs nodig om die ratkas gereeld in stand te hou en die ratkasolie te vervang.
Nadat die oliepan verwyder is: Vir sommige modelle, soos die transmissiefilterskerm van Buick Lacrosse en New Regal, moet dit verwyder word om die oliepan te vervang. Dit behels meer diepgaande herstelwerk, wat gewoonlik in 'n professionele onderhoudsomgewing uitgevoer moet word.
Kortliks, die spesifieke ligging van die ratkasfilterskerm hang af van die model en ontwerp. Dit kan binne-in die ratkas, onderaan die ratkas, voor die brandstoftenk onderaan die bakwerk, naby die battery in die enjinkompartement geleë wees, of dit kan gesien word nadat die oliepan verwyder is. Die vervangingsiklus en vervangingsmetode wissel ook volgens voertuigmodel, dit word aanbeveel om na die voertuig se handleiding te verwys of 'n professionele onderhoudspersoneel te raadpleeg vir akkurate inligting.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
