Wat is die impak van verstopte motortransmissiefilter?
Verstopte filters in motorratkaste kan 'n reeks probleme veroorsaak, insluitend werkverrigtingagteruitgang, moeilikheid om ratte te skakel, komponentslytasie en abnormale geraas.
Die primêre verantwoordelikheid van die transmissie-oliefilter is om kontaminante en onreinheiddeeltjies in die olie uit te filter. Wanneer die oliefilter geblokkeer is, kan transmissieolie nie effektief gefiltreer word nie, veroorsaak dat die olie vinnig vuil word, verder beïnvloed die werkverrigtingverswakking van transmissieolie. In hierdie geval kan misluk om te skuif en dalk nie eens in staat wees om te skuif nie. Boonop sal verstopping van die oliefilter nie die verskuiwende dele van voldoende dryfoliedruk maak nie, wat lei tot moeilike verskuiwingsaksie. As gevolg van die swak deurlaatbaarheid, kan die interne meganisme van die ratkas onvoldoende smering hê, wat sal lei tot komponentslytasie, en abnormale geraas tydens werking.
Wanneer die transmissie-olie vuil is, kan filterskerm geblokkeer word, kan nie onsuiwerhede in die olie filtreer nie, wat die gladde verskuiwing van die transmissie beïnvloed. Terselfdertyd kan oliekringplaatklep-solenoïedklepkolom vassit, wat daartoe lei dat die klepliggaam nie normaal kan werk nie, en dus die ratwissel-effek van die ratkas beïnvloed. verstopte transmissiepype kan ook olievloei verhoed en kan skade aan die transmissie veroorsaak. Om die normale werking van die transmissie te verseker, word dit dus aanbeveel om die transmissieolie gereeld te verander.
Soos die weer kouer word, opskakel vertraag, afrat en ander foute begin weer toeneem, hou gewoonlik verband met die toename in transmissie-olieviskositeit, kan 'n teken wees van verstopte en beskadigde transmissiefilter. transmissie-olie speel die rol van kragoordrag en verkoeling, met die verlenging van die ryafstand, transmissie wrywingplaat en ander dele sal slyt, poeierdeeltjies.
Samevattend, transmissieskermblokkering sal 'n ernstige impak hê op die werkverrigting en veiligheid van die motor , so tydige inspeksie en instandhouding van die transmissiestelsel is baie belangrik.
Moet die ratkasfilter verander word?
Die ratkasfilter moet vervang word. transmissiefilterskerm, staan ook bekend as die transmissiefilterelement, word in die ratkas binne 'n filtertoestel geïnstalleer, sy hooffunksie is om die olie en vuilheid in die ratkas te filter, om die ratkas teen skade te beskerm . Tydens die gebruik van die ratkas sal die wrywing tussen die interne metaalonderdele fyn puin produseer, terselfdertyd sal die transmissieolie ook olievlekke hê, hierdie onsuiwerhede is maklik om geblokkeer en gefiltreer te word deur die transmissiefilter . Soos die tyd egter verbygaan, sal meer en meer onsuiwerhede in die ratkasfilterskerm ophoop, dit sal blokkasie veroorsaak en sal die filtereffek beïnvloed. As hierdie onsuiwerhede aan ander dele van die ratkas geheg word, sal die slytasie van die ratkas verhoog en die lewensduur daarvan verminder.
Daarom is vervanging van die transmissieskerm nodig. Dit word oor die algemeen aanbeveel om die transmissiefilter te vervang met die transmissie-olievervanging, die vervangingsiklus is gewoonlik elke twee jaar of ongeveer 40 000-60 000 kilometer. Deur dit te doen, kan dit die interne skoonmaak van die ratkas verseker, om die ratkasonderbreking wat veroorsaak word deur die blokkering van die filterskerm te vermy, om die normale werking van die ratkas te beskerm en sy lewensduur te verleng. Daar moet kennis geneem word dat die filtervervangingstyd in ooreenstemming moet wees met die transmissieolievervangingsiklus om die goeie instandhouding van die transmissiestelsel te verseker.
Die ligging van die ratkasfilter verskil van model tot model, maar kan gewoonlik op die volgende plekke geïnstalleer word:
Binne die ratkas: die filterskerm van die ratkas is gewoonlik binne die ratkas geleë, moet die ratkas uitmekaar haal om te sien.
Transmissie onderkant: outomatiese ratkas filterskerm word soms aan die onderkant van die ratkas geïnstalleer, om groter deeltjies in die ratkasolie te filter. Hierdie filterskerm is oor die algemeen saamgestel uit hoëdigtheid vlekvrye staal gaas en spons, filtrasie akkuraatheid is nie hoog nie, is nie maklik om te verstop nie, so dit is nie nodig om elke onderhoud te vervang nie.
Voor die tenk aan die onderkant van die liggaam: die filterelement word soms voor die tenk aan die onderkant van die liggaam geïnstalleer, beide punte is vasgemaak met weggooibare clips.
Die posisie van die enjinkompartement naby die battery: Die outomatiese ratkasfilterelement is soms in die enjinkompartement naby die battery geleë. transmissie filter element is om onsuiwerhede in transmissie-olie te filter, hoef oor die algemeen nie vervang te word nie, hoef net die transmissie gereeld in stand te hou en die transmissie-olie kan vervang word.
Nadat die oliepan verwyder is: Vir sommige modelle, , soos die transmissiefilterskerm van Buick Lacrosse en New Regal, moet verwyder word om die oliepan te vervang. Dit behels meer in-diepte herstelwerk, moet gewoonlik in 'n professionele instandhoudingsomgewing uitgevoer word.
Ter opsomming, die spesifieke ligging van ratkasfilterskerm hang af van die model en ontwerp. kan binne die ratkas geleë wees, aan die onderkant van die ratkas, voor die brandstoftenk aan die onderkant van die bak, naby die battery by die enjinkompartement, of dit kan gesien word nadat die oliepan verwyder is . Vervangingsiklus en vervangingsmetode verskil ook volgens voertuigmodel, word aanbeveel om na die voertuig se handleiding te verwys of 'n professionele onderhoudspersoneel te raadpleeg vir akkurate inligting.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
