Nadat die ruitveërmotor gebreek is, hoe om te doen.
As die agterste ruitveërmotor gebreek is, moet die volgende stappe gedoen word om dit te hanteer:
Kontroleer die lont: kyk eers of die lont van die ruitveër ongeskonde is. As die lont geblaas word, moet dit onmiddellik vervang word om te verseker dat die motor normaal kan werk.
Kontroleer die motorkragtoevoer: gebruik 'n multimeter om te kyk of daar spanning in die motordraadprop is. As daar geen spanning is nie, kyk verder of die lyn- en rigtinglig -kombinasiekakelaar in 'n goeie toestand is.
Kontroleer die transmissieverbindingsstaaf: maak die enjinkap oop en kyk of die transmissieverbindingsstaaf ontwrig is. Dit is 'n algemene oorsaak van die ruitveër wat nie goed werk nie.
Professionele onderhoud: As bogenoemde stappe nie die probleem kan oplos nie, word dit aanbeveel om die voertuig na 'n professionele motorherstelwinkel te stuur vir gedetailleerde inspeksie en die nodige herstel of vervanging.
Noodmaatreëls: As die ruitveër heeltemal misluk, moet u stadig stop en die waarskuwingslig van die gevaar aanskakel. As dit veilig is om dit te doen, probeer dan om 'n reënafstotende spuit te gebruik of die voorruit af te vee om 'n duidelike siglyn te verseker, en soek dan so gou as moontlik hersteldienste.
Deur bogenoemde stappe kan die probleem van die agterste ruitveërmotor effektief gediagnoseer en opgelos word om bestuursveiligheid te verseker.
Na die Wiper Motor Working -beginsel
Die werkbeginsel van die agterste ruitveërmotor is om die verbindingsstaafmeganisme deur die motor te dryf, en die roterende beweging van die motor om te skakel in die wederkerende beweging van die ruitveërarm, om die ruitveërwerking te bereik. Hierdie proses behels verskeie sleutelstappe en komponente wat verseker dat die ruitveër reën of vuil van die voorruit effektief kan verwyder, wat die bestuurder 'n duidelike siening gee.
In die eerste plek is die agterste ruitveërmotor die kragbron van die hele ruitveërstelsel, wat gewoonlik DC permanente magneetmotors gebruik. Hierdie soort motor ontvang elektriese energie en genereer roterende krag deur interne elektromagnetiese werking. Hierdie roterende krag word dan deur die verbindingsstaafmeganisme oorgedra, wat die roterende beweging van die motor omskakel in die wederkerende beweging van die skraperarm, sodat die ruitveër normaal kan werk.
Deur die huidige grootte van die motor te beheer, kan u 'n hoë snelheids- of lae-snelheidsrat kies en sodoende die snelheid van die motor beheer. Die snelheidsverandering beïnvloed die bewegingsnelheid van die skraperarm verder en besef die verstelling van die werksnelheid van die ruitveër. Struktureel is die agterkant van die ruitveërmotor gewoonlik toegerus met 'n klein ratkas, wat die uitsetspoed van die motor tot 'n geskikte snelheid kan verminder. Daar word dikwels na hierdie toestel verwys as die Wiper Drive -montering. Die uitsetas van die samestelling is gekoppel aan die meganiese apparaat van die ruitveër -einde, en die wederkerige swaai van die ruitveër word gerealiseer deur middel van die vurkaandrywing en die veerkeer.
Daarbenewens is die moderne ruitveër toegerus met 'n elektroniese intermitterende beheerstelsel, sodat die ruitveër in 'n sekere periode ophou skraap, sodat daar in 'n ligte reën of mis geen klewerige oppervlak op die glas sal wees nie, wat die bestuurder 'n beter uitsig gee. Die intermitterende beheer van die elektriese ruitveër kan in verstelbaar en nie verstelbaar verdeel word nie, en die intermitterende werkmodus van die ruitveër kan deur komplekse stroombaanbeheer gerealiseer word.
Oor die algemeen is die werkbeginsel van die agterste ruitveërmotor relatief eenvoudig, maar die strukturele samestelling daarvan is redelik presies, wat die bestuurder 'n duidelike visie kan bied en die veiligheid van die bestuur kan verseker.
Hoe om die agterste ruitveërmotor te verwyder
Die stappe om die agterste ruitveërmotor te verwyder, sluit hoofsaaklik die ontkoppeling van die negatiewe battery in, verwyder die ruitveërarm, verwyder die reënversamelplaat, verwyder die prop van die ruitveërmotor en verwyder die ondersteuning.
Ontkoppel die negatiewe elektrode van die battery: dit is om veiligheid te verseker en 'n elektriese kortsluiting of toevallige begin tydens demontage te vermy.
Verwyder die ruitveërarm: vind die plastiekbedekking onder die ruitveërarm en verwyder die bevestigingsskroef met 'n skroewedraaier. 'N 14 mm -instrument word gewoonlik gebruik om hierdie stap te voltooi.
Verwyder die reënversamelplaat: Nadat u die reënskrape -arm verwyder het, kan u die reënplaat aan die linkerkant verwyder.
Verwyder die prop van die ruitveërmotor -eenheid: trek die prop van die ruitveër -motor -eenheid uit, wat die elektriese verbinding van die motor van die voertuig moet ontkoppel.
Verwyder die ondersteuning: gebruik die toepaslike werktuig om die bevestigingsskroewe van die ondersteuning te verwyder en verwyder uiteindelik die monteermotor.
Tydens die demontage -proses moet sorg gedra word om nie die omliggende dele te beskadig nie, veral nie die drade en plastiekonderdele nie. Boonop word dit nie aanbeveel om die installasiehoek van die krukarm en die motor uitmekaar te haal as dit nie nodig is nie, sodat dit nie die normale werking van die ruitveër kan beïnvloed nie. As u 'n nuwe ruitveërmotor installeer, moet u dit in omgekeerde volgorde doen, en sorg dat alle komponente behoorlik geïnstalleer en beveilig word.
Hierdie stappe werk vir die meeste modelle, maar die besonderhede kan wissel van model tot model. Voordat dit uitmekaar gehaal en installeer, word dit aanbeveel om na die gebruikershandleiding of onderhoudshandleiding van die voertuig te verwys om die korrekte en veilige werking te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
