Waar is die agterste staafraam？
Die agterste staafraam bestaan hoofsaaklik uit anti-botsingsbalk en klein hakie, en die anti-botsingsbalk is die kerndeel. Anti-botsingsbalke is ontwerp om botsingsenergie op te neem in die geval van 'n botsing en sodoende skade aan die voertuigliggaam te verminder. Dit bestaan gewoonlik uit 'n hoofstraal en 'n energie-absorpsiekas, wat energie effektief in lae-snelheidsbotsings kan opneem om die voertuig en passasiers te beskerm. Daarbenewens bevat die agterste bumper ook 'n aantal klein hakies wat help om die bumper -behuising te beveilig en te ondersteun, wat verseker dat dit sy behoorlike beskermende rol in 'n botsing speel. Saam met die balke teen botsing vorm hierdie hakies die ruggraat van die agterste balk, wat die belangrike rol in voertuigveiligheid verseker.
Metamorfose in die posterior barre
In 'n motorongeluk word die bumper maklik beskadig, en een van die algemene probleme is die vervorming van die binneste been van die agterbuffer. Hoe kan u hierdie vervorming regmaak?
Gewoonlik kan die vervorming van die agterbuffer tot sy oorspronklike vorm herstel word. Hier is twee regstellings:
Die eerste metode is om die beginsel van die versagting van die plastiek op hitte te gebruik en die vervormde deel met warm water te verhit om dit te herstel. Hierdie metode vereis dat warm water op die vervormde deel gegiet word, sodat die plastiek deur hitte versag word, en dan onmiddellik met koue water afgekoel word om die rubber te laat krimp en herstel. Hierdie metode is egter slegs geskik vir geringe vervorming.
Die tweede metode is om die konkawe herstelinstrument te gebruik om die vervormde bumper op te stel om die doel van herstel te bereik. Hierdie metode benodig 'n tandherstelinstrument, en die koste is baie laer as die herstelkoste van die 4S -winkel. Tandherstelgereedskap kan duike voorstel en herstel om die bumper in die oorspronklike toestand te herstel.
Bogenoemde twee metodes is meer geskik vir die algemene bumper -vervormingsprobleem, en help die eienaar om die bumper -vervormingsprobleem te herstel sonder om na die 4S -winkel te gaan. Of dit nou 'n ingeduide voorste bumper of agterbuffer is, wees versigtig as u herstel. As die individu nie kan herstel nie, kan ons na die plaaslike 4S -winkel herstel en onderhoud stuur.
Boonop, as die bumper getref word, moet dit volgens die spesifieke situasie vervang of geverf word. As die kraakarea klein is, kan dit deur sweiswerk herstel word. As dit die herstelstandaarde oorskry, moet dit vervang word. As die metaalbuffer kraak, of dit nou sweis of skilder, benodig dit professionele gereedskap en uitstekende tegnologie. Gewoonlik moet dit in die 4S -winkel herstel word, en persoonlike herstel kan nie aan die vereistes voldoen nie.
Die motorbuffer is 'n veiligheidstoestel wat die eksterne impakskrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die liggaam beskerm. Die voorste en agterste bumper motors is van plastiek en word plastiese bumper genoem. Motorplastiekbuffers bestaan oor die algemeen uit drie dele: 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n balk. Die buitenste plaat en die buffermateriaal is aan die balk gekoppel, wat in 'n U-vormige groef met 'n koudgeweerde plaat gestempel is. Die buitenste plaat en kussingsmateriaal bied beskerming.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
