Gedetailleerde uiteensetting van die agterste staaf innerlike raamondersteuning.
Eerstens, die definisie en funksie van die skeletondersteuning in die agterste balk
Die agterste staaf -interne raambeugel, wat die agterste staafbeugel genoem word, is 'n motorstruktuurkomponent wat gebruik word om die agterkant van die liggaam te ondersteun en die wiele aan die liggaam te koppel. Die wese daarvan is 'n laerstruktuur wat liggaamsstabiliteit en veiligheid waarborg deur die krag van die agterkant van die motor na die wiele, liggaam en onderstel oor te dra.
In motorontwerp het die agterste staafbeugel gewoonlik die volgende funksies:
1. Ondersteun die agterkant van die liggaam om die ineenstorting van die stert te vermy en om stabiliteit tydens bestuur te verseker.
2. Weerstaan die impak van die botsing van voertuie en verminder ongelukskade.
3. Verbind die wiel en die liggaam, koördineer die beweging van die liggaam en die wiel en laat dit ooreenstem met mekaar.
Tweedens, die verskil tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele skeletbeugel
Daar is 'n paar verskille tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele raambeugel. 'N Soort tradisionele skeletbeugel word deur die liggaamsstaalplaat gesweis, en die agterste staafbeugel gee meer aandag aan liggewig en hoë sterkte, dus is dit gemaak van aluminiumlegering, titaniumlegering, saamgestelde materiale en ander materiale om die gewig van die voertuig te verminder en die liggaamsstyfheid te verbeter.
Die voordeel hiervan is dat die buigsterkte en draai -krag verbeter kan word sonder om die stabiliteit en hardheid van die voertuig te beïnvloed, sodat die voertuig beter hantering en veiligheid het.
Derdens, die toepassingsveld van die agterste staafbeugel
Agterstaafbeugel word gewoonlik in motor-, SUV-, MPV- en ander voertuigproduksie gebruik. Benewens die konvensionele materiaalkeuse en -vervaardigingsproses, moet die agterste staafbeugel ook verskillende installasiemetodes volgens verskillende modelle kies.
Byvoorbeeld, vir moderne motors moet die agterste staafbeugel 'n ontwerp van die agterklein aanneem om aan die estetiese en veiligheidsvereistes van die voertuig te voldoen. Vir voertuie soos SUV's is die agterste staafbeugel gewoonlik in 'n driehoek of 'n vorm ontwerp om die veiligheid en vragvermoë van die trekkrag te verseker.
Vier, agterste staafondersteuning en voorsorgmaatreëls
Om die lewensduur en werkverrigting van die agterste staafbeugel te verseker, moet ons die volgende dinge tydens gebruik doen:
1. Vermy die voertuig wat te veel loop wanneer u begin en versnel, om nie oormatige las te produseer nie.
2. Hou die voertuigoppervlak skoon om wrywing en slytasie met puin te vermy.
3. Kontroleer gereeld die bevestigingsmiddels en sweislasse van die agterste staafsteun om hul veiligheid en betroubaarheid te verseker.
Om op te som, die agterste staafraam is 'n baie belangrike struktuurkomponent in die motor, die funksie daarvan is hoofsaaklik om die las van die agterkant van die voertuig te dra en die liggaam en die wiel aan te sluit. In praktiese toepassings moet ons die regte materiaal en ontwerp volgens verskillende modelle kies en omgewings gebruik om die funksie en veiligheid van die agterste staafbeugel te verseker.
Die funksie van die agterste bumper -ondersteuning van die motor is om die eksterne impakskrag te absorbeer en te versag wanneer die voertuig of die bestuurder onder botsing is, speel 'n rol in die vermindering van die besering van die voertuig en die veiligheid van die persoon en die motor beskerm.
Die hoofdoel van die ontwerp van die agterste bumper -hakie is om sy veiligheidsbeskermingsfunksie te speel in die geval van 'n botsing. Deur die eksterne impakskrag te absorbeer en te versag verminder die risiko van beserings aan die inwoners van die motor effektief. Hierdie ontwerp beskerm nie net die voertuig self nie, Nog belangriker, dit verseker die veiligheid van die inwoners van die voertuig. As deel van die motorveiligheidstelsel, hou die werkverrigting en kwaliteit daarvan direk verband met die veiligheidsprestasie van voertuigbotsing.
Daarbenewens word bumper hakies geïnstalleer en ontwerp met 'n kombinasie van estetika en praktiese praktyk. , byvoorbeeld, Die voorste bumper -montagebeugel neem meestal 'n geïntegreerde struktuur aan, en is voorsien van 'n afgewisselde splitsingsstruktuur aan die een kant, om die installasie van die voorste bumper te vergemaklik. Hierdie ontwerp is nie net maklik om te installeer en te verwyder nie, verseker ook die maksimum beskerming in die geval van 'n botsing.
Met die welvaart van motormodifikasieskultuur, Bumper Support as een van die motoronderdele, groei die markvraag ook. In gebiede soos die Verenigde State waar motorbesit groot is en die modifiseringsmark aktief is, is bumper-hakies van hoë gehalte veral belangrik. Baie motorienaars verander om die werkverrigting of voorkoms van hul voertuie te verbeter, en die bumper en die ondersteuning daarvan is een van die algemene dele in die modifikasie. Dit wys dat bumper -hakies nie net 'n belangrike rol in die oorspronklike toerusting speel nie, het ook 'n breë vraag en geleentheid in die gewysigde mark.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
