Verkeersveiligheidseminaar: Hoe om die truspieël te gebruik.
Die truspieël is 'n wesenlike deel van die motor, en dit is die bestuurder se "oë agter die agterkant", wat 'n baie belangrike rol speel in veilige bestuur. Daarom is dit veral belangrik om dit goed aan te pas. Dus, hoe kan u die truspieël korrek verstel? Elke motor is toegerus met drie spieëls, naamlik die linkerkantspieël, die regterkantspieël en die middelste spieël. Die meeste motors is toegerus met 'n anti-glans-agterste spieëls in die motor om te voorkom dat die agterste voertuig in die nag ry, wanneer dit gebruik word om dit opwaarts te draai, dit wil sê, die beginsel van breking kan gebruik word om die agterste lig te verswak, sodat die bestuurder die relatiewe posisie van sy motor en sy motor duidelik beoordeel. Auto -truspieëlaanpassingsmetode:
In die eerste plek word die sittingsposisie verstel om die truspieël aan te pas;
Tweedens, pas die truspieël aan:
(1) Die verstelling van die sentrale truspieël: die linker- en regterposisie word aan die linkerkant van die spieël verstel, gesny aan die regteroor van die beeld in die spieël, onder normale omstandighede kan u nie uself van die sentrale agterste spieël sien nie, en die onderste posisie is om die verre horison in die middel van die middel van die spieël te plaas, die verstel van die horisontale lyn in die middel, oor na die linker, in die linkerhand, in, in, in, in, in,, die horisontale lyn in die afstand van die lug in die middel, oor na die linkerkant, in die linkerhand, in, in, in,, is die horisontale lyn in die afstand in die middel, oor na die linker word in die middelste lyn van die sentrale truspieël geplaas, en beweeg dan rond en plaas die beeld van u regteroor aan die linkerkant van die spieël.
(2) Verstelling van die linker -truspieël: die boonste en onderste posisies is om die verre horison in die middel te plaas, en die linker- en regterposisies word verstel na die liggaam wat 1/4 van die spieëlreeks beslaan.
(3) Verstelling van die regter -truspieël: Omdat die bestuurdersitplek aan die linkerkant is, is dit moeilik vir die bestuurder om die situasie aan die regterkant van die liggaam te begryp. Daarom moet die grondoppervlak van die regter -truspieël groter wees wanneer die boonste en onderste posisies verstel word, en dit is ongeveer 2/3 van die spieëlarea, en die linker- en regterposisies word ook aangepas na die liggaam wat 1/4 van die spieëlreeks beslaan.
Daarbenewens glo baie mense dat om die dooie hoek van sig te elimineer, die linker- en regterspieëls na buite of afwaarts moet draai, dit is 'n misverstand, onder normale omstandighede, die bestuurder in die net omdraai sonder om terug te kyk, u kan die voorkant van ongeveer 200 grade sien, en die ander ongeveer 160 grade van die reeks is nie sigbaar nie, in werklikheid, die gebruik van die linker, regstreeks en sentrale spieël reikwydte, en die oorblywende 100 grade kan die bestuurder net laat terugkyk om op te los, hoewel baie nuwe motors met dubbele krommingspieëls toegerus is, maar dit is slegs die linker, regter -agterste spieëlhoek om sommige uit te brei, kan steeds nie alle gebiede bedek nie.
Hoe om die truspieël aan te pas
Nou in die nuwe eeu het gevorderde toerusting motors slimmer en veiliger gemaak, maar die linker- en regterspieëls aan beide kante van die motor en die middelste spieël in die binnekant van die motor, geen motor mis hulle nie, maak nie saak hoe dit lyk nie.
Daar was baie konsepmotors wat kameras gebruik om die buitekant van die motor te verstaan, maar dit lyk asof dit minder funksioneel is as die twee dun spieëls, en elke produksiemotor het nog steeds 'n truspieël. Selfs al is die linker- en regter -truspieël een van die belangrikste bronne van windgesnyde klank, maar ook omdat dit in die mees buitenste posisie aan beide kante van die liggaam is en veral maklik is om te neerstort en skade te berokken, wou baie motorenieurs al lank ander toerusting gebruik om die funksie te vervang, maar tot dusver kan geen motorfabriek dit doen nie; Of dit nou 'n Mercedes of 'n BMW is.
■ Korrekte agterkantspieëlposisie
Hoe moet die drie truspieëls aan die linkerkant, regs en die middel van die voorruit aangepas word? Die eerste is 'n ou gesegde, pas die standaard sittingsposisie eers aan en pas dan die spieël aan. Eerstens, die sentrale truspieël: die linker- en regterposisie word aan die linkerkant van die spieël verstel, net aan die regteroor van die beeld in die spieël, wat beteken dat u in die algemene bestuursituasie nie uself van die sentrale truspieël af kan sien nie, en die boonste en onderste posisie is om die verre horison in die middel van die spieël te plaas. Tweedens, die linker -truspieël: die boonste en onderste posisies is om die verre horison in die middel te plaas, en die linker- en regterposisies word aangepas op die liggaam wat 1/4 van die spieëlreeks beslaan. Derdens, regter -truspieël: Omdat die bestuurdersitplek aan die linkerkant is, is die bestuurder se bemeestering van die regterkant van die oor nie so maklik nie, tesame met die behoefte aan parkeerplek langs die pad, is die grondarea van die regter -truspieël groter as die boonste en onderste posisies aangepas word, en dit is ongeveer 2/3 van die spieël. Die linker- en regterposisies word ook verstel op 1/4 van die liggaamsarea.
Baie mense dink dat om die dooie hoek van sig uit te skakel, hulle die linker- en regter -truspieëls na buite of afwaarts probeer draai. Daarbenewens, miskien, om 'n netjiese voorkoms te eniger tyd te behou, toon navorsing dat baie bestuurders ook die middelste agterste spieël aanpas om hulself in die motor te neem. Volgens die Sanyang Industrial Safety Driving Training Centre, is die bogenoemde manier die korrekte aanpassing om die doeltreffendste agteraansighoek te verkry.
Wenke aan die linkerkantspieëlverstelling: Plaas die horisontale lyn by die middellyn van die truspieël, en pas dan die rand van die liggaam aan om 1/4 van die spieëlbeeld te beset.
Wenke vir die regter agterkantspieëlverstelling: Plaas die horisontale lyn twee derdes van die truspieël, en pas dan die rand van die liggaam aan om 1/4 van die spieëlbeeld te beset.
Sentrale truspieëlaanpassing Essentials: Horisontale swaai middel, oor na links. Plaas die horisontale lyn in die middel van die truspieël, en skuif dit dan links en regs en plaas die beeld van u regteroor net aan die linkerkant van die spieël.
■ Kyk terug om opruiming te verseker
'N Normale bestuurder kan ongeveer 200 grade links en regs voor hom sien as hy net sy oë beweeg sonder om terug te kyk, met ander woorde, daar is ongeveer 160 grade wat onsigbaar is. Drie klein spieëls kan die oorblywende 160 grade bedek, dit is te 'sterk spieël'; In werklikheid kan die linker- en regterspieëls, plus die middelste spieëls, slegs 'n ekstra 60 grade van sigbaarheid bied, so wat van die oorblywende 100 grade? Dit is eenvoudig, gaan net terug en kyk! Dit is geen grap nie! Ek glo dat eienaars wat in die Verenigde State gery het, weet dat die werklike padtoets 'n belangrike projek het wanneer hulle 'n rybewys in die Verenigde State toets, is dat daar geen rug is om te bepaal of daar 'n motor is nie. In Taiwan ry baie mense met 'n dosyn rigtingligte, 'n blik op die linker- en regterspieëls, 'n blik op die motor is gebuig, en die botsing en sybotsing word dikwels daardeur veroorsaak.
Natuurlik, voordat u omdraai om te sien of daar 'n motor van agter is, moet u veilig voor die motor wees. Hierdie oomblik van optrede sal in die meeste gevalle nie die veiligheid van bestuur beïnvloed nie. Alhoewel baie nuwe motors nou toegerus is met spieëls met dubbele kringloop, is dit net om die perspektiefbereik van die linker- en regterspieëls te vergroot, en kan dit steeds nie alle gebiede volledig bedek nie. Daarbenewens is dit nie moeilik om 'n groothoekspieël op die mark te koop nie, wat sommige dooie hoeke verder kan uitskakel, maar hoe groter is die sieningshoek, hoe groter is die mate van vervorming van die truspieëlbeeld, en hoe moeiliker is die afstand in die spieël, wat die "newe-effekte" is as die gebruik van groothoekspieëls op dieselfde tyd.
■ Maak die agterste spieël klein geheim skoon
U motor het miskien meer visuele dooie kolle as wat u sou verwag, as net drie agterste spieëls kan dek, so of u bane verander, links of regs draai, of oor u skouer kyk as u seker is dat dit veilig is om dit te doen.
Die linker- en regter -truspieël as gevolg van blootstelling, is dit maklik om die olie in die lug aan te raak, met 'n algemene veeg van die gesigpapier, altyd het krag nie vasgevang, 'n reën of vaag nie. Tandepasta is 'n goeie truspieëlskoonmaker, dompel 'n bietjie tandepasta met 'n verouderde tandeborsel, trek 'n sirkel van die middel na buite om die spieël eweredig te borsel, en was dit dan met skoon water. Benewens die skoonmaakeffek van die tandepasta self, is dit ook 'n baie fyn skuurmiddel, wat die vet en hardnekkige vuil aan die linker- en regter -truspieëls kan verwyder. Selfs in die geval van reën, sal die waterdruppels 'n bal vorm en vinnig verwyder word, en sal dit nie in 'n stuk aan die spieël plak nie, wat die veiligheid van bestuur belemmer.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
