Waar is die agterste spatbordvoering?
Die binnevoering van die agterste spatbord is tussen die agterste spatbord, die onderplaat, die agterste kaamplaat en die skokbrekerstoel gerangskik, en is deur 'n sweisverhouding verbind.
Die agterste spatbordvoering is deel van die motorstruktuur en is deur sweiswerk aan die agterste spatbord, onderplaat, agterste profielplaat en skokbrekersitplek gekoppel. Hierdie strukturele posisie word gewoonlik deur 'n deksel of tussenvoering bedek, dus is dit nie maklik om waar te neem wanneer 'n gebruikte motor gekoop word nie. As daar egter 'n impak op die buitenste spatbord is, is die waarskynlikheid van besering aan die agterste spatbord hoër. Dit het egter min impak op bestuursveiligheid, solank die voorkoms behoorlik herstel word, is die impak nie groot wanneer motors later verkoop word nie.
Daarbenewens sluit die spatbordvoering nie net die voorste spatbordvoering en die agterste spatbordvoering in nie, maar behels ook die versterkings- en stywerfunksie, en die beskermende effek van hulpstrukturele onderdele op die binnepersoneel en binnekomponente. Die voorste spatbordvoerings is aan die dwarsbalk, skokbrekersitplek en tenkraam vasgesweis/verbind. Terwyl die posisie en funksie van die voorste en agterste spatbordvoerings verskil, word die voorste spatbordvoerings gewoonlik makliker waargeneem aangesien hulle in die enjinonderbeskermer of by die deflektor onder die voorste buffer geleë is.
Hoe om die agterste spatbordvoering te verwyder
Die stappe om die agterste spatbordvoering te verwyder, behels hoofsaaklik die gebruik van domkragte om die onderstel te ondersteun, die bande te verwyder, en dan die skroewe of klampe wat die spatbordvoering in plek hou, te verwyder. Let op die volgende punte tydens demontage:
Gebruik eers 'n domkrag om die onderstel van die voertuig te ondersteun, en verwyder dan die bande. Dit is om genoeg werkruimte te bied om makliker toegang tot die vaste dele van die spatbordvoering te verkry en te gebruik.
Volgende moet jy die skroewe of sluiting verwyder wat die blaarvoering in plek hou. Hierdie skroewe of sluiting is gewoonlik aan die rand van die blaarvoering geleë en kan met 'n spesiale gereedskap of 'n platkopskroewedraaier uitgepluk word. Let wel dat wanneer jy die blaarvoering verwyder, versigtig moet wees om ander dele van die voertuig te beskadig.
Indien die binnevoering van die spatbord nie net met skroewe vasgemaak is nie, maar ook gedeeltelik met bevestigingsmiddels, is dit nodig om alle skroewe te verwyder en dit dan versigtig en buigsaam te verwyder. Let daarop dat die binnevoering van die spatbord baie dun is, en dit is maklik om skade te veroorsaak wanneer dit uitmekaar gehaal word. Sommige langgebruikte motorspatbordvoerings kan bros word, en meer sorg is op hierdie tydstip nodig.
Wanneer u demontage uitvoer, verseker die veiligheid van die werkarea en gebruik gepaste gereedskap om onnodige skade aan die voertuig te vermy. Indien u nie professionele gereedskap het nie of 'n gebrek aan ervaring het, word dit aanbeveel om na die 4S-winkel of motorwinkel te gaan vir demontage.
Die oplossing vir die roes van die agterste spatbordvoering sluit hoofsaaklik twee strategieë in: plaaslike herstel en totale vervanging, maar plaaslike herstel word gewoonlik aanbeveel. Wanneer die binneste laag van die agterste spatbord nie beskadig is nie, is die algehele vervanging nie net 'n groot projek nie, maar kan ook die verwydering van die agterruit, agtersitplek, bagasieruimte en ander onderdele behels, wat onnodige probleme en kosteverhogings veroorsaak. Gedeeltelike herstelmetodes sluit in sny, sweis, skuur, glasering, gladstryk en spuitverf van die misvormde gedeelte. Dit kan die funksie en voorkoms herstel sonder om die hele agterste spatbord te vervang. Boonop, as die plaatmetaalwerker onderdele oor het van 'n vorige vervanging, kan hy selfs direk van hierdie onderdele gebruik maak om te herstel, wat koste verder verminder en doeltreffendheid verbeter. Daar moet egter in ag geneem word dat hierdie gedeeltelike herstelmetode addisionele onderhoud in die komende jare mag vereis, soos die byvoeging van stopverf om te verhoed dat die verf spring of krake veroorsaak, maar dit is gewoonlik 'n latere oorweging.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
