• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTE Motor Onderdele Petrolpomp-2.0T-10198008 Kragstelsel Auto-onderdele Verskaffer Groothandel MG Katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC MG RX8

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Depositemaatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Petrolpomp-2.0t
Toepassing van produkte SAIC MGRX8
Produkte OEM Nee 10198008
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT/RMOEM/org/kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
Brandmerk zhuomeng motor
Aansoekstelsel Alle

Produkvertoning

Petrolpomp-2.0t-10198008
Petrolpomp-2.0t-10198008

Produkkennis

Petrolpomp.
Die funksie van die petrolpomp is om die petrol uit die tenk te suig en dit deur die pyp en die petrolfilter na die vlotkamer van die vergasser te druk. Dit is as gevolg van die petrolpomp dat die petroltenk aan die agterkant van die motor, weg van die enjin en onder die enjin geplaas kan word.
Petrolpomp volgens die verskillende rymodus kan in meganiese dryfmembraan en elektriese dryf tipe twee verdeel word.
Petrolpomp volgens die verskillende rymodus kan in meganiese dryfmembraan en elektriese dryf tipe twee verdeel word.
Diafragma tipe petrolpomp
Diafragma -tipe petrolpomp is 'n verteenwoordiger van die meganiese petrolpomp wat in die vergasser -enjin gebruik word, wat gewoonlik deur die eksentrieke wiel op die nokas aangedryf word, is die werksituasie:
① Trek die pompfilmstaaf, as die eksentrieke top -skudarm, die pompfilmstaaf, pompfilm af, produseer suig, petrol word uit die tenk gesuig en deur die oliepyp, petrol, in die oliekamer van die petrolpomp, as die eksentrieke top -skudarm afgetrek word.
② Pompolie As die eksentrieke 'n sekere hoek draai en nie meer bo aan die skudarm is nie, word die pompfilmveer gestrek, die pompfilm styg, en die petrol word van die olie -uitlaatklep na die vlotkamer van die vergasser gedruk.
Die diafragma -tipe petrolpomp word gekenmerk deur die eenvoudige struktuur, maar as gevolg van die termiese effekte van die enjin, moet spesiale aandag geskenk word om die pompolieprestasie by hoë temperature te verseker, sowel as die duursaamheid van die rubbermateriaal se diafragma om te hitte en olie.
Die maksimum olievoorraad van die algemene petrolpomp is 2,5 tot 3,5 keer groter as die maksimum brandstofverbruik van die petrolenjin. As die pompolie groter is as die brandstofverbruik en die naaldklep van die vlotterkamer van die vergasser is gesluit, verhoog die druk in die oliepompuitlaat, reageer dit op die oliepomp en die diafragma -reis word verkort of ophou werk.
Elektriese petrolpomp
Elektriese petrolpomp, nie deur nokas aangedryf nie, maar deur elektromagnetiese krag herhaaldelik suigpompfilm. Die elektriese pomp kan die installasieposisie vrylik kies en kan die verskynsel van lugweerstand voorkom.
Die belangrikste installasietipes van elektriese petrolpompe vir petrolinspuitenjins word in die olievoorsieningslyn of in die petroltenk geïnstalleer. Eersgenoemde het 'n groot uitleg, het geen spesiale ontwerp van petroltenk nodig nie, en is maklik om te installeer en uitmekaar te haal. Die suiggedeelte van die oliepomp is egter lank, maklik om lugweerstand te produseer, en die werkgeluid is groter, en die oliepomp moet ook nie lek nie, en hierdie tipe is minder op die huidige nuwe voertuie gebruik. Laasgenoemde brandstofpypleiding is eenvoudige, lae geraas, multi-brandstoflekkasievereistes is nie hoog nie, is die huidige belangrikste neiging.
Benewens die verskaffing van die verbruik wat benodig word vir die werking van die enjin, moet die vloei van die petrolpomp ook sorg dat daar voldoende terugkeervloei is om die drukstabiliteit van die brandstofstelsel en voldoende verkoeling te verseker.
Wat is die simptome van petrolpomponderbreking?
Simptome van petrolpomponderbreking sluit in, maar is nie beperk tot:
Die voertuig is moeilik om te begin en kan verskeie ontsteking benodig.
Die versnelling is swak, en die voertuig kan nie aangevuur word as hy ry of selfs afgeskakel word nie.
Die enjin woel en die foutlig kom aan.
Daar is 'n gevoel van frustrasie as u vinnig versnel.
Die enjin het 'n vreemde geluid tydens bestuur, soos 'n gonsende klank.
Abnormale brandstofverbruik, moontlike toename.
Simptome van lae druk in die ou Bora -petrolpomp kan insluit die behoefte aan veelvuldige ontstekings om die voertuig te begin, swak versnelling tydens bestuur, en moontlike enjins en probleme met die lig. Hierdie simptome dui aan dat die petrolpomp moontlik nie voldoende brandstofdruk kan lewer nie, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.

As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!

Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.

Kontak ons

Al wat ons vir u kan oplos, kan CSSOT u help vir hierdie u verbaas, meer gedetailleerd

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

Sertifikaat2-1
Sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkte inligting

展会 22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte