• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG RX8 MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE PETROLPOMP-2.0T-10198008 Kragstelsel MOTORONDERDELE VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produkte-toepassing: SAIC MG RX8

Organisasie van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand

Betaling: TT Deposito Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

Produkte naam PETROLPOMP-2.0T
Produkte-toepassing SAIC MGRX8
Produkte OEM Nr. 10198008
Organisasie van plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Leweringstyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaalweg een maand
Betaling TT-deposito
Handelsmerk zhuomeng motor
Toepassingstelsel ALLES

Produkvertoning

PETROLPOMP-2.0T-10198008
PETROLPOMP-2.0T-10198008

Produkte kennis

Petrolpomp.
Die funksie van die petrolpomp is om die petrol uit die tenk te suig en dit deur die pyp en die petrolfilter na die vlotterkamer van die vergasser te druk. Dit is as gevolg van die petrolpomp dat die petroltenk agter in die motor, weg van die enjin, en onder die enjin geplaas kan word.
Petrolpompe kan volgens die verskillende rymodusse verdeel word in meganiese aandrywing, diafragmatipe en elektriese aandrywing, tweede tipe.
Petrolpompe kan volgens die verskillende rymodusse verdeel word in meganiese aandrywing, diafragmatipe en elektriese aandrywing, tweede tipe.
Diafragmatipe petrolpomp
Diafragmatipe petrolpomp is 'n verteenwoordiger van meganiese petrolpomp, wat in 'n vergasser-enjin gebruik word, gewoonlik aangedryf deur 'n eksentrieke wiel op die nokas, en die werksituasie daarvan is:
① Die rotasie van die oliesuignokas, wanneer die eksentrieke boonste arm skud, trek die pompfilmstaaf af, pompfilm af, produseer suiging, petrol sal uit die tenk gesuig word, en deur die oliepyp, petrolfilter, in die oliekamer van die petrolpomp in.
② Pompolie Wanneer die eksentrieke wiel 'n sekere hoek draai en nie meer die skudarm bo-op is nie, word die pompfilmveer gerek, die pompfilm styg en die petrol word van die olie-uitlaatklep na die vlotterkamer van die vergasser gedruk.
Die diafragmatipe petrolpomp word gekenmerk deur sy eenvoudige struktuur, maar as gevolg van die termiese effekte van die enjin, moet spesiale aandag gegee word aan die versekering van die pompolie se werkverrigting by hoë temperature, sowel as die duursaamheid van die rubbermateriaal se diafragma teen hitte en olie.
Die maksimum olievoorraad van die algemene petrolpomp is 2.5 tot 3.5 keer groter as die maksimum brandstofverbruik van die petrolenjin. Wanneer die pompolie groter is as die brandstofverbruik en die naaldklep van die vergasser se vlotterkamer gesluit is, neem die druk in die oliepomp se uitlaatpyp toe, reageer op die oliepomp, en die diafragma se beweging word verkort of hou op werk.
Elektriese petrolpomp
Elektriese petrolpomp word nie deur die nokas aangedryf nie, maar deur elektromagnetiese krag wat herhaaldelik suig, die pompfilm. Die elektriese pomp kan vrylik die installasieposisie kies en kan die verskynsel van lugweerstand voorkom.
Die hoofinstallasietipes van elektriese petrolpompe vir petrolinspuitenjins word in die olietoevoerlyn of in die petroltenk geïnstalleer. Eersgenoemde het 'n groot uitleg, vereis nie 'n spesiale ontwerp van die petroltenk nie, en is maklik om te installeer en uitmekaar te haal. Die oliepomp se suiggedeelte is egter lank, dit skep maklik lugweerstand, en die werkgeraas is groter, en boonop moet die oliepomp nie lek nie, en hierdie tipe word minder gebruik op die huidige nuwe voertuie. Laasgenoemde brandstofpyplyn is eenvoudig, lae geraas, en die vereistes vir veelvuldige brandstoflekkasies is nie hoog nie, wat die huidige hooftendens is.
By die werk, benewens die verskaffing van die verbruik wat benodig word vir die werking van die enjin, moet die vloei van die petrolpomp ook verseker dat daar voldoende terugvloei is om die drukstabiliteit van die brandstofstelsel en voldoende verkoeling te verseker.
Wat is die simptome van petrolpompversaking
Simptome van petrolpompversaking sluit in, maar is nie beperk tot:
Die voertuig is moeilik om te begin en benodig dalk verskeie ontstekings om te begin.
Die versnelling is swak, en die voertuig kan nie brandstof invul terwyl dit bestuur word nie, of selfs afgeskakel word nie.
Die enjin wieg en die foutliggie gaan aan.
Daar is 'n gevoel van frustrasie wanneer jy vinnig versnel.
Die enjin maak 'n vreemde geluid tydens bestuur, soos 'n gegons.
Abnormale brandstofverbruik, moontlike toename.
Simptome van lae druk in die ou Bora-petrolpomp kan insluit die behoefte aan verskeie ontstekings om die voertuig te begin, swak versnelling tydens bestuur, en moontlike enjintrillings en probleemligte. Hierdie simptome dui daarop dat die petrolpomp moontlik nie voldoende brandstofdruk kan verskaf nie, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.

Kontak ons

ALLES wat ons vir jou kan oplos, CSSOT kan jou help met die dinge waaroor jy verward is, vir meer besonderhede kontak asseblief

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat2-1
sertifikaat6-204x300
sertifikaat11
sertifikaat21

Produkinligting

展会22

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte