Voorste staaf middelrooster.
Motor-voorfilterskerm, , ook bekend as die inlaatrooster of netwerk, is 'n belangrike deel van die voertuig. sy hoofverantwoordelikheid is om ventilasie en hitte-afvoer vir die watertenk, enjin, lugversorging en ander komponente te verskaf, terselfdertyd kan verhoed dat vreemde voorwerpe soos klein klippe, vlieënde insekte skade aan die binnekant veroorsaak komponente van die voertuig wanneer die voertuig loop. luginlaatrooster as 'n venster om lug na die enjin te vervoer, word gewoonlik in die middel van die voorkant van die motor geplaas, voor die enjinkamer word hoofsaaklik gebruik vir hitte-afvoer en inlaat vir die enjin. terselfdertyd is ook 'n belangrike modelleringselement van die voorkant van 'n motor. behoort tot die gedetailleerde ontwerp van 'n motor, beïnvloed die modelstyl van die hele voorkant direk, en is vanselfsprekend.
Is dit nodig om die voorste staafrooster te herstel
Of herstel van die voorste sierrooster nodig is, hang af van die tipe en omvang van die skade. As die skade hoofsaaklik kosmeties is, soos klein skrape, en nie die funksie en veiligheid van die voertuig beïnvloed nie, kan jy dit oorweeg om dit nie dadelik te herstel nie. Dit is omdat die voorste bufferrooster gewoonlik van plastiek gemaak is en nie sal roes nie, wat hoofsaaklik die estetika van die voertuig beïnvloed. As die skade egter 'n funksionele deel van die voertuig behels, soos die luginlaatrooster, sal vervanging of herstel dalk oorweeg moet word om die behoorlike werking en veiligheid van die voertuig te verseker. In die algemeen, tensy die skade die gebruik of veiligheid van die voertuig ernstig beïnvloed, kan jy kies om dit nie dadelik te herstel nie, afhangende van die situasie.
Wat is die verskil tussen die voorste staafrooster en die middelnet
Voorste staafrooster en middelmaas verwys dikwels na dieselfde deel in motorterme, naamlik die luginlaatrooster. Die twee terme kan in sommige gevalle onderskei word, waar "midnet" 'n breër term is wat gebruik word om die hele inlaatarea van die voorkantgedeelte van die motor te beskryf, terwyl "voorrooster" spesifiek kan verwys na die deel van hierdie area wat direk verband hou. na die voorste buffer. In praktiese toepassings beïnvloed die inlaatrooster nie net die aërodinamiese werkverrigting van die motor, soos inlaatlug en die vermindering van lugweerstand nie, maar speel dit ook 'n sleutelrol in die verkoeling van die enjin en die verkoeling van die lugversorgingstelsel. Daarbenewens is die ontwerp van die luginlaatrooster ook 'n belangrike deel van die visuele identiteit van die motorhandelsmerk, en verskillende motorhandelsmerke kan hul unieke ontwerpstyle en -vorms hê.
Wat moet ek doen as die luginlaatrooster oorstroom is?
Motor inlaatrooster water, solank daar nie in die enjin direk droë blik is nie: 1, die hooffunksie van die inlaatrooster is hitteafvoer en inlaat, as die enjin verkoeler watertemperatuur te hoog is, kan die natuurlike wind nie heeltemal verdwyn nie , die waaier sal outomaties bykomende hitte-afvoer begin; 2, wanneer die motor loop, is die lug teenstroom, die rigting van die lugvloei van die waaier is ook teenstroom, die verhitte lugtemperatuur vanaf die agterkant van die kap naby die voorruit, en die motor is ook teenstroom onder, die hitte kan ontslaan word; 3, daarbenewens is daar ook die inlaatrooster om die aërodinamiese slagweerstand te oorweeg.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
