Wat is die voorste bufferkant-ventilasietoestelle van die motor?
Die hooffunksie van die voorste bufferkant-ventilasietoestel is om die lugvloei deur die voorste rompplaat en die wiele te lei, waardeur lugturbulensie in die wiele verminder word, die voertuig se brandstofverbruik verminder word, die bakweerstand eenvoudig en effektief verminder word, en belangrike onderdele afgekoel word.
Die bufferkantventilasie aan die voorkant van die motor is ontwerp om die voertuig se aërodinamiese prestasie te optimaliseer. Hierdie toestelle sluit in spoilers, inlaatroosters, ens. wat elkeen 'n spesifieke funksie verrig:
Spoilers: is gewoonlik voor die buffer geleë. is ontwerp om die vloei en turbulensie van lug onder die motor te verminder en om lug vinniger agter die motor te laat vloei.
Inlaatrooster: is op die deksel geleë en is hoofsaaklik ontwerp om oop te maak om inlaat en uitlaat te help. Lug kom die enjinkompartement binne deur die inlaatrooster en verlaat dit deur openinge in die enjinkap, wat van die hitte wat deur die enjin vrygestel word, saamneem en meer doeltreffende verkoeling aan die enjinkompartement bied.
Saam verbeter hierdie toestelle nie net die prestasie van die voertuig nie, maar ook die stabiliteit en veiligheid van bestuur. Byvoorbeeld, die spatbordventilasietoestel is gewoonlik agter die voorwielboog geleë, die hooffunksie is om die bakwerk glad te maak, windweerstand te verminder en brandstofverbruik te verminder. Deur hierdie ontwerpe kan motors goeie aërodinamiese prestasie lewer terwyl brandstofverbruik en rygerief ook in ag geneem word.
Wat is die rol van die bufferdemper?
Die rol van die bufferdemper is om oop te maak wanneer die enjin moet afkoel, en toe te maak wanneer die enjin nie hoef af te koel nie, sodat die enjin vinnig kan opwarm om die doeltreffendheid van die enjin te verbeter. Die bufferdemper kan ook die windweerstand verminder, en wanneer hitte-afvoer nie nodig is nie, kan die bufferdemper toegemaak word, wat die lugweerstand wat tydens bestuur ondervind word, kan verminder.
Een: die skrape op die motor se buffer wys die swart onderlaag. As die graad van die skrape nie te ernstig is nie en die omvang van die skrape klein is, is dit nie nodig om na die motorherstelwinkel te gaan om oor te verf nie. Oorverf sal immers die oorspronklike motorverf van die voertuig beskadig, en die impak op die waardevermindering van die motor is baie groot. In hierdie geval kan die eienaar 'n paar klein plakkers koop om dit op te plak. Die voorste buffer van die motor is immers meestal van plastiek gemaak. Selfs al is daar 'n bietjie afvryf, sal die verfverskynsel nie tot roes lei nie. Gebruik dus slegs klein plakkers om die verfskrape te bedek.
Twee: Die motor se buffervryf ontbloot die swart onderlaag, en die vryf sal die voorkoms van die motor beïnvloed. Op hierdie stadium kan 'n eenvoudiger metode gevolg word om op te los. Koop byvoorbeeld eers 'n verfpen op die internet, en maak dan die motor se verfvryfdele skoon totdat daar geen oorblywende vuilgoed op die oppervlak van die vryfposisie is nie, en gebruik uiteindelik die verfvryfdele saggies met die verfpen, sodat die swart onderlaag wat deur die vryfdele blootgestel word, bedek kan word. Trouens, baie motorbakvryfprobleme kan nou basies met 'n verfpen opgelos word, want dit is ekonomies, 'n verfpen kos slegs 'n paar dollar.
Drie: Wanneer die motor se bufferkrappe die swart onderlaag openbaar, is die motorverfkrappe die area groot en het 'n sekere diepte, op hierdie tydstip moet die eienaar 'n eenvoudige verfwerk doen.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
