Hoe gereeld moet die voorste remskoene verander word.
Oor die algemeen is 'n paar remblokkies met 100 000 kilometer geen probleem nie, goeie gebruik, en kan selfs 150 000 kilometer bereik;
1, omdat elke bestuurder se remfrekwensie nie dieselfde is nie, is dit moeilik om te definieer hoe lank die remblokkies vervang moet word. Die enigste manier is om te kyk na die slytasie van die remblokke tydens roetine-inspeksies, en as dit 'n kritieke punt bereik, moet dit dadelik vervang word;
2, oor die algemeen kan die eerste vervanging in 6-70 000 kilometer wees, sommige voertuie het waarskuwingsligte sal jou daaraan herinner dat jy die remblokkies moet vervang, of wanneer die wrywingmateriaal op die remblokkies na die staalrugwaarskuwingslyn gemaal het, sal jy hoor die geraas, hierdie keer moet jy dadelik vervang;
3, ondervind 'n paar probleme op die rem, dit is 'n baie slegte bestuur gewoontes, maar in werklikheid, dit is ook 'n verborge gevaar van ongelukke. Daarbenewens is daar mense in die bestuur proses, die voet het net twee opsies: brandstof, rem, rem frekwensie bereik 'n baie hoë vlak. Trouens, sulke mense is nie skaars nie;
4, en die resultaat daarvan om dit 20 000-30 000 kilometer te doen, moet jy 'n remblok verander. Die korrekte manier om te bestuur is om te alle tye gefokus te bly, na die ses paaie te kyk, vooraf probleme te vind om stadiger te ry, volgens die verandering van die situasie om te besluit of die rem moet trap;
5, op hierdie manier kan dit petrol bespaar en die lewe van die remblokkies verleng. Daarbenewens, wanneer jy kies om die remblokkies te vervang, moet jy goeie gehalte kies en probeer om die oorspronklike onderdele te kies, natuurlik is die oorspronklike onderdele beslis geen probleem in kwaliteit nie, maar die prys is duurder.
Voorste remskoene of agterremskoene wat vinniger slyt
Voor remblokke
Voorste remskoene slyt gewoonlik vinniger as agterremskoene. Hierdie verskynsel word hoofsaaklik deur die volgende faktore veroorsaak:
Die verhouding tussen remkrag en asgewig: die grootte van remkrag is eweredig aan die asgewig, want die meeste motors is voorenjin-voorwielaangedrewe ontwerp, die gewig van die vooras is groter as dié van die agteras, dus die remkrag van die voorwiel is ook groter wanneer gerem word, wat lei tot vinniger slytasie van die voorste remblokke.
Voertuigontwerp: Moderne motorontwerp is geneig om die hoofkomponente soos die enjin en ratkas in die voorste helfte van die motor te installeer, hierdie reëling maak die voorste massaverspreiding van die motor ongelyk, die voorwiel dra meer gewig en vereis groter remkrag , so die voorste remskoene dra vinniger.
Massa-oordrag tydens rem: as gevolg van die traagheid, sal die swaartepunt van die motor vorentoe skuif, wat die motorremmassa-oordrag genoem word, wat die slytasie van die voorste remblokkies verder vererger.
Bestuursgewoontes: trap op die rem of trap gewoonlik te swaar op die rem sal die slytasie van die remblokke versnel, wat die werkverrigting van die motor beïnvloed, en die veiligheid van die passasier in gevaar stel. Daarom kan die korrekte bestuursgewoontes, soos om liggies op die rem te trap en geleidelik krag toe te pas, die lewensduur van die remblokkies effektief verleng.
Samevattend, die voorste remblokke slyt in die meeste gevalle vinniger as die agterste remblokke, wat hoofsaaklik te wyte is aan die ontwerp van die voorste gewig ná lig, remkragverspreiding en bestuursgewoontes en ander faktore.
Die verskil tussen voorremskoene en agterremskoene.
Die verskil tussen voorremskoene en agterremskoene sluit hoofsaaklik deursnee, dienssiklus, prys, vervangingskilometers, slytasie en vervangingsfrekwensie in.
Deursnee: Die deursnee van die voorste remskoene is gewoonlik groter as dié van die agterste remskoene.
Lewensiklus: Die lewensiklus van die agterste remskoene is gewoonlik langer as dié van die voorste remskoene.
Prys: Alhoewel die voor- en agterremskoene van dieselfde materiaal gemaak is, is die prys van die voorste remskoene gewoonlik hoër as dié van die agterremskoene.
Vervanging kilometers: Die vervanging kilometers van die voorste remblokke van die motor is gewoonlik tussen 30,000 en 60,000 kilometer, en die vervanging kilometers van die agterste remblokke is tussen 60,000 en 100,000 kilometer.
Slytasie- en vervangingsfrekwensie: Omdat die voorste remskoene relatief groot slytasie verduur, is die aantal vervangings meer gereeld, en die agterste remskoene is duursaam.
Daarbenewens is daar ook 'n paar verskille tussen die voorste remskoene en die agterste remskoene in die rem effek. Omdat die voorste remblokke 'n groter area in kontak met die wiel het, moet hulle meer remkrag dra om te verseker dat die voertuig vinnig kan stadiger wanneer gerem word. Die remkrag van die agterste remskoene is relatief klein. Terselfdertyd, omdat die voorste remblokke bo die wiel geleë is, is hulle meer kwesbaar vir die impak en vibrasie van die padoppervlak, dus moet hulle beter slytasieweerstand en vibrasieweerstand hê.
Oor die algemeen is daar duidelike verskille tussen die voorste remskoene en die agterste remskoene in terme van ontwerp, dienssiklus, prys, vervanging kilometers, slytasie en vervanging frekwensie, ens., om aan te pas by verskillende rembehoeftes en voertuig eienskappe.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
