Hoe gereeld moet die voorste remblokkies vervang word.
Oor die algemeen is 'n paar remblokkies met 100 000 kilometer geen probleem nie, goeie gebruik, en kan selfs 150 000 kilometer bereik;
1, omdat elke bestuurder se remfrekwensie nie dieselfde is nie, is dit moeilik om te bepaal hoe lank die remblokkies vervang moet word. Die enigste manier is om na die slytasie van die remblokkies te kyk tydens roetine-inspeksies, en as dit 'n kritieke punt bereik, moet dit onmiddellik vervang word;
2, oor die algemeen kan die eerste vervanging na 6-70,000 kilometer wees, sommige voertuie het waarskuwingsligte wat jou sal herinner dat jy die remblokkies moet vervang, of wanneer die wrywingsmateriaal op die remblokkies teen die staalagterste waarskuwingslyn vasslyt, sal jy 'n geraas hoor, hierdie keer moet jy dit onmiddellik vervang;
3, as jy probleme met die rem ondervind, is dit 'n baie slegte bestuursgewoonte, maar dit is eintlik ook 'n versteekte gevaar vir ongelukke. Daarbenewens is daar mense wat tydens die bestuurproses die voet slegs twee opsies het: brandstof invul, rem, en die remfrekwensie bereik 'n baie hoë vlak. Trouens, sulke mense is nie skaars nie;
4, en die resultaat daarvan om dit 20 000-30 000 kilometer te doen, moet jy 'n remblokkie vervang. Die korrekte manier om te bestuur is om te alle tye gefokus te bly, na die ses paaie te kyk, probleme vooraf te vind om te vertraag, volgens die verandering van die situasie om te besluit of jy op die rem moet trap;
5, op hierdie manier kan dit petrol bespaar en die lewensduur van die remblokkies verleng. Boonop, wanneer jy kies om die remblokkies te vervang, moet jy goeie gehalte kies en probeer om die oorspronklike onderdele te kies, natuurlik is die oorspronklike onderdele beslis geen probleem in gehalte nie, maar die prys is duurder.
Voorremblokkies of agterremblokkies wat vinniger slyt
Voorste remblokkies
Voorremblokkies verslyt gewoonlik vinniger as agterremblokkies. Hierdie verskynsel word hoofsaaklik deur die volgende faktore veroorsaak:
Die verhouding tussen remkrag en asgewig: die grootte van die remkrag is eweredig aan die asgewig, omdat die meeste motors 'n voorwielaangedrewe ontwerp het, is die gewig van die vooras groter as dié van die agteras, dus is die remkrag van die voorwiel ook groter tydens rem, wat lei tot vinniger slytasie van die voorste remblokkies.
Voertuigontwerp: Moderne motorontwerp is geneig om die hoofkomponente soos die enjin en ratkas in die voorste helfte van die motor te installeer. Hierdie rangskikking maak die voorste massaverspreiding van die motor ongelyk, die voorwiel dra meer gewig en benodig groter remkrag, sodat die voorste remblokkies vinniger slyt.
Massa-oordrag tydens rem: tydens rem, as gevolg van die traagheid, sal die swaartepunt van die motor vorentoe skuif, wat die massa-oordrag van die motorrem genoem word, wat die slytasie van die voorste remblokkies verder vererger.
Bestuursgewoontes: as jy rem trap of gewoonlik te hard trap, sal dit die slytasie van die remblokkies versnel, wat die werkverrigting van die motor beïnvloed en die veiligheid van die passasier in gevaar stel. Daarom kan die korrekte bestuursgewoontes, soos om liggies op die rem te trap en geleidelik krag toe te pas, die lewensduur van die remblokkies effektief verleng.
Kortliks, die voorste remblokkies slyt in die meeste gevalle vinniger as die agterste remblokkies, wat hoofsaaklik te wyte is aan die ontwerp van die voorste gewig na lig, remkragverspreiding en bestuursgewoontes en ander faktore.
Die verskil tussen voorste remblokkies en agterste remblokkies.
Die verskil tussen voorste remblokkies en agterste remblokkies sluit hoofsaaklik die deursnee, diensiklus, prys, vervangingsmylafstand, slytasie en vervangingsfrekwensie in.
Diameter: Die diameter van die voorste remblokkies is gewoonlik groter as dié van die agterste remblokkies.
Lewensiklus: Die lewensiklus van die agterste remblokkies is gewoonlik langer as dié van die voorste remblokkies.
Prys: Alhoewel die voorste en agterste remblokkies van dieselfde materiaal gemaak is, is die prys van die voorste remblokkies gewoonlik hoër as dié van die agterste remblokkies.
Vervangingsmylafstand: Die vervangingsmylafstand van die voorste remblokkies van die motor is gewoonlik tussen 30 000 en 60 000 kilometer, en die vervangingsmylafstand van die agterste remblokkies is tussen 60 000 en 100 000 kilometer.
Slytasie- en vervangingsfrekwensie: Omdat die voorste remblokkies relatief hoë slytasie verduur, is die aantal vervangings meer gereeld, en die agterste remblokkies is meer duursaam.
Daarbenewens is daar ook 'n paar verskille tussen die voorste remblokkies en die agterste remblokkies in die rem-effek. Omdat die voorste remblokkies 'n groter area in kontak met die wiel het, moet hulle meer remkrag dra om te verseker dat die voertuig vinnig kan vertraag tydens rem. Die remkrag van die agterste remblokkies is relatief klein. Terselfdertyd, omdat die voorste remblokkies bo die wiel geleë is, is hulle meer kwesbaar vir die impak en vibrasie van die padoppervlak, dus moet hulle beter slytasie- en vibrasiebestandheid hê.
Oor die algemeen is daar duidelike verskille tussen die voorste remblokkies en die agterste remblokkies in terme van ontwerp, diensiklus, prys, vervangingsmylafstand, slytasie en vervangingsfrekwensie, ens., om aan te pas by verskillende rembehoeftes en voertuigeienskappe.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
