Hoe draai die elektroniese waaier van die motor aan om te draai？
Daar is 'n verskeidenheid moontlike redes waarom elektroniese waaiers aan die motor bly draai, insluitend:
Koelstelselprobleme:
Onvoldoende koelmiddel: die enjin sal oorverhit word, wat lei tot die deurlopende werking van die elektroniese waaier, wat 'n tydige aanvulling van koelmiddel benodig.
Watertenklekkasie: sal ook die oorverhitting van die enjin veroorsaak, die watertenk moet herstel of vervang.
Termostaatonderbreking: Termostaatonderbreking kan te min watervoorsiening en 'n toename in die temperatuur van die enjin tot gevolg hê, wat vereis dat die termostaat vervang moet word.
Kring- of sensorfout:
Lynfout: daar is 'n probleem met die stroombaan van die elektroniese waaier en dit moet herstel word.
Die watertemperatuursensor is beskadig: die elektroniese waaier draai steeds om, en die watertemperatuursensor moet vervang word.
Ander foute:
Fout van die koelkas: Die eksterne stof van die koelkas veroorsaak swak hitte -verspreiding. U moet die stof skoonmaak.
Waaier -skakelaarfout: die temperatuurbeheerskakelaar wat met die elektroniese waaier toegerus is, is beskadig en moet herstel of vervang word.
Relay Fault: Die Fan Relay -kontak is vas en moet herstel word.
Onder normale omstandighede:
In sommige gevalle, soos in die somer of wanneer die enjin warm is na werking, kan die watertemperatuur binne die enjin steeds hoog wees, selfs al is die voertuig afgeskakel. Om die enjin te beskerm, sal die elektroniese waaier 'n rukkie aanhou loop om hitte te versprei totdat die watertemperatuur tot 'n veilige reeks daal. Hierdie situasie is normaal, en die algemene operasietyd is ongeveer een minuut.
Ander faktore:
Lugversorging aan: As die motor -lugversorging aan is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die lugversorgingshitte te help. As die lugversorger afgeskakel is, hou die elektroniese waaier gewoonlik op.
Watertemperatuur is te hoog: as die watertemperatuur van die motor te hoog is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die watertemperatuur te verlaag. In hierdie geval moet die bestuurder betyds stop en toepaslike maatreëls vir hitte -verspreidings tref.
Samevattend kan elektroniese waaiers van die motor aanhou draai as gevolg van probleme met die verkoelingstelsel, kring- of sensorfoute, ander mislukkings of normale reaksies onder sekere omstandighede. As die elektroniese waaier aanhou werk en nie aan die bogenoemde toestande voldoen nie, word dit aanbeveel om dit so gou as moontlik na te gaan en te herstel om moontlike enjinskade te voorkom.
Wat is die drie drade van die elektroniese waaier van die motor
Die drie drade van 'n elektroniese waaier van die motor bevat gewoonlik 'n netsnoer, 'n gronddraad (negatiewe draad) en 'n sein- of beheerlyn. Om spesifiek te wees:
Kragkoord en gronddraad: Hierdie twee drade is die basiese kragbronlyne van die elektroniese waaier, waar die netsnoer verantwoordelik is vir die verskaffing van krag, en die gronddraad (of negatiewe draad) is verantwoordelik vir die vorming van 'n huidige lus om te verseker dat die stroom normaal kan vloei.
Seinlyn of kontrolelyn: Hierdie lyn word gebruik om die snelheid of die omskakelingstoestand van die waaier te beheer, volgens die voertuig se temperatuurbeheerstelsel of ander sensorseine om die werkstoestand van die waaier aan te pas om die beste hitte -verspreidingseffek te bereik.
Die opstelling van hierdie lyne verseker dat die elektroniese waaier sy bedryfsmodus outomaties aanpas volgens die werkingstoestand van die voertuig en die eksterne omgewing, en sodoende die enjin en ander kritieke komponente teen oorverhitting beskerm.
Wat sal gebeur as die elektroniese waaier van die motor gebreek is
Die elektroniese waaier van die gebreekte motor sal lei tot 'n verskeidenheid verskynsels, hoofsaaklik insluitend die temperatuur van die enjinwatertenk, die watertenk bars waterlekkasie, obstruksie in die water en enjinsilinder. Hier is die besonderhede:
Temperatuurverhoging van die watertenk: die elektroniese waaier is 'n belangrike deel van die verkoelingstelsel, verantwoordelik vir die verspreiding van hitte om die enjin binne die normale temperatuurbereik te hou. As die elektroniese waaier nie behoorlik werk nie, sal dit veroorsaak dat die hitte nie effektief kan verdwyn nie, en sodoende die temperatuur van die watertenk verhoog.
Watertenk Burst Waterlekkasie: Elektroniese waaierskade kan ook lei tot watertenk -bars, wat lei tot waterlekkasie, sodat die watersirkulasie geblokkeer word, en dan die normale werking van die enjin beïnvloed.
Obstruksie van die waterirkulasie: Waterlekkasie en ontploffing van die tenk sal die sirkulasie van koelmiddel belemmer, sodat die enjin nie genoeg afgekoel kan word nie, wat lei tot 'n verdere toename in die temperatuur van die enjin.
Enjinkilinder: As die elektroniese waaier ernstig beskadig word, kan dit ook tot enjinkilinder lei en dan enjinskade veroorsaak. Dit is omdat die lug die enjinblok binnekom, wat lei tot onvoldoende smering, wat die enjin skade berokken.
Hierdie verskynsels kan die bestuursveiligheid van die voertuig en die werkverrigting van die enjin ernstig beïnvloed, en dit moet betyds nagegaan en onderhou word.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
