Hoe bly die motor se elektroniese waaier draai?
Daar is 'n verskeidenheid moontlike redes waarom elektroniese waaiers vir motors aanhou draai, insluitend:
Verkoelingstelsel probleme:
Onvoldoende koelmiddel: Die enjin sal oorverhit, wat lei tot voortdurende werking van die elektroniese waaier, wat tydige aanvulling van koelmiddel vereis.
Watertenk lekkasie: sal ook oorverhitting van die enjin veroorsaak, moet die watertenk herstel of vervang.
Termostaatonderbreking: Termostaatonderbreking kan lei tot te min watertoevoer en 'n toename in enjintemperatuur, wat vereis dat die termostaat vervang moet word.
Kring- of sensorfout:
Lynfout: Daar is 'n probleem met die stroombaan van die elektroniese waaier en dit moet herstel word.
Die watertemperatuursensor is beskadig: Die elektroniese waaier bly draai, en die watertemperatuursensor moet vervang word.
Ander foute:
Hitteafvoerfout: Die uitwendige stof van die koelbak veroorsaak swak hitteafvoer. Jy moet die stof skoonmaak.
Fan skakelaar fout: Die temperatuur beheer skakelaar toegerus met die elektroniese waaier is beskadig en moet herstel of vervang word.
Aflosfout: Die waaierafloskontak sit vas en moet herstel word.
Onder normale omstandighede:
In sommige gevalle, soos in die somer of wanneer die enjin warm is na werking, kan die watertemperatuur binne die enjin steeds hoog wees, selfs al is die voertuig afgeskakel. Om die enjin te beskerm, sal die elektroniese waaier vir 'n rukkie aanhou loop om hitte te verdryf totdat die watertemperatuur tot 'n veilige reeks daal. Hierdie situasie is normaal, en die algemene operasietyd is ongeveer een minuut.
Ander faktore:
Lugversorging aan: Wanneer die motorlugversorging aan is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die lugversorging te help verhit. Wanneer die lugversorger afgeskakel is, hou die elektroniese waaier gewoonlik op om te werk.
Watertemperatuur is te hoog: As die watertemperatuur van die motor te hoog is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die watertemperatuur te verlaag. In hierdie geval moet die bestuurder betyds stop en toepaslike hitte-afvoermaatreëls tref.
Om op te som, motor-elektroniese waaiers kan aanhou draai as gevolg van verkoelingstelselprobleme, stroombaan- of sensorfoute, ander foute of normale reaksies onder sekere omstandighede. As die elektroniese waaier aanhou werk en nie aan bogenoemde voorwaardes voldoen nie, word dit aanbeveel om dit so gou as moontlik na te gaan en te herstel om potensiële enjinskade te vermy.
Wat is die drie drade van die motor elektroniese waaier
Die drie drade van 'n motor elektroniese waaier sluit gewoonlik 'n kragkabel, 'n gronddraad (negatiewe draad) en 'n sein- of beheerlyn in. Om spesifiek te wees:
Kragkoord en gronddraad: Hierdie twee drade is die basiese kragtoevoerlyne van die elektroniese waaier, waar die kragkoord verantwoordelik is vir die verskaffing van krag, en die gronddraad (of negatiewe draad) verantwoordelik is vir die vorming van 'n stroomlus om te verseker dat die stroom kan normaal vloei.
Seinlyn of beheerlyn: Hierdie lyn word gebruik om die spoed of skakeltoestand van die waaier te beheer, volgens die voertuig se temperatuurbeheerstelsel of ander sensorseine om die werkende toestand van die waaier aan te pas om die beste hitte-afvoer-effek te verkry.
Die opstelling van hierdie lyne verseker dat die elektroniese waaier outomaties sy bedryfsmodus aanpas volgens die bedryfstoestand van die voertuig en die eksterne omgewing en sodoende die enjin en ander kritieke komponente teen oorverhitting beskerm.
Wat sal gebeur as die motor elektroniese waaier stukkend is
Die stukkende motor elektroniese waaier sal lei tot 'n verskeidenheid van verskynsels, hoofsaaklik insluitend die enjin water tenk temperatuur styging, water tenk bars water lekkasie, water sirkulasie obstruksie en enjin silinder. Hier is die besonderhede:
Enjinwatertenktemperatuurverhoging: Die elektroniese waaier is 'n belangrike deel van die verkoelingstelsel, wat verantwoordelik is vir hitteafvoer om die enjin binne normale temperatuurreeks te hou. As die elektroniese waaier nie behoorlik werk nie, sal dit veroorsaak dat die hitte nie doeltreffend kan verdwyn nie en sodoende die temperatuur van die enjinwatertenk verhoog.
Water tenk bars water lekkasie: elektroniese waaier skade kan ook lei tot water tenk bars, wat lei tot water lekkasie, sodat die water sirkulasie is geblokkeer, en dan beïnvloed die normale werking van die enjin.
Water sirkulasie obstruksie: Water lekkasie en tenk ontploffing sal die sirkulasie van koelmiddel belemmer, sodat die enjin nie genoeg afgekoel kan word nie, wat lei tot verdere verhoging in enjin temperatuur.
Enjinsilinder: As die elektroniese waaier ernstig beskadig is, kan dit ook tot enjinsilinder lei, en dan enjinskade veroorsaak. Dit is omdat die lug die enjinblok binnedring, wat lei tot onvoldoende smering, wat skade aan die enjin veroorsaak.
Hierdie verskynsels kan die bestuursveiligheid van die voertuig en die werkverrigting van die enjin ernstig beïnvloed, daarom moet dit betyds nagegaan en onderhou word.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
