Hoe bly die motor se elektroniese waaier aan die draai?
Daar is 'n verskeidenheid moontlike redes waarom elektroniese waaiers in motors aanhou draai, insluitend:
Probleme met die verkoelingstelsel:
Onvoldoende koelmiddel: Die enjin sal oorverhit, wat lei tot die voortdurende werking van die elektroniese waaier, wat tydige aanvulling van koelmiddel vereis.
Watertenklekkasie: sal ook die enjin oorverhit, die watertenk moet herstel of vervang word.
Termostaatversaking: Termostaatversaking kan lei tot te min watertoevoer en 'n toename in enjintemperatuur, wat vereis dat die termostaat vervang moet word.
Kring- of sensorfout:
Lynfout: Daar is 'n probleem met die stroombaan van die elektroniese waaier en dit moet herstel word.
Die watertemperatuursensor is beskadig: Die elektroniese waaier bly draai, en die watertemperatuursensor moet vervang word.
Ander foute:
Fout in die hitteafvoerder: Die eksterne stof van die hitteafvoerder veroorsaak swak hitteverspreiding. Jy moet die stof skoonmaak.
Fout in waaierskakelaar: Die temperatuurbeheerskakelaar wat met die elektroniese waaier toegerus is, is beskadig en moet herstel of vervang word.
Relaisfout: Die waaierrelaiskontak sit vas en moet herstel word.
Onder normale omstandighede:
In sommige gevalle, soos in die somer of wanneer die enjin warm is na gebruik, kan die watertemperatuur binne die enjin steeds hoog wees selfs al is die voertuig afgeskakel. Om die enjin te beskerm, sal die elektroniese waaier vir 'n rukkie aanhou loop om hitte te versprei totdat die watertemperatuur tot 'n veilige reeks daal. Hierdie situasie is normaal, en die algemene werkingstyd is ongeveer een minuut.
Ander faktore:
Lugversorging aan: Wanneer die motor se lugversorging aan is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die lugversorging te help verhit. Wanneer die lugversorging afgeskakel is, hou die elektroniese waaier gewoonlik op werk.
Watertemperatuur is te hoog: As die watertemperatuur van die motor te hoog is, sal die elektroniese waaier aanhou draai om die watertemperatuur te verlaag. In hierdie geval moet die bestuurder betyds stop en gepaste hitte-afvoermaatreëls tref.
Om op te som, kan elektroniese motorwaaiers aanhou draai as gevolg van verkoelingstelselprobleme, stroombaan- of sensorfoute, ander foute of normale reaksies onder sekere omstandighede. Indien die elektroniese waaier aanhou werk en nie aan die bogenoemde voorwaardes voldoen nie, word dit aanbeveel om dit so gou as moontlik te kontroleer en te herstel om potensiële enjinskade te voorkom.
Wat is die drie drade van die motor se elektroniese waaier?
Die drie drade van 'n elektroniese motorwaaier sluit gewoonlik 'n kragkabel, 'n aarddraad (negatiewe draad) en 'n sein- of beheerlyn in. Om spesifiek te wees:
Kragkabel en aarddraad: Hierdie twee drade is die basiese kragtoevoerlyne van die elektroniese waaier, waar die kragkabel verantwoordelik is vir die verskaffing van krag, en die aarddraad (of negatiewe draad) verantwoordelik is vir die vorming van 'n stroomlus om te verseker dat die stroom normaal kan vloei.
Seinlyn of beheerlyn: Hierdie lyn word gebruik om die spoed of skakeltoestand van die waaier te beheer, volgens die voertuig se temperatuurbeheerstelsel of ander sensorseine om die werktoestand van die waaier aan te pas om die beste hitte-afvoer-effek te verkry.
Die opstelling van hierdie lyne verseker dat die elektroniese waaier outomaties sy bedryfsmodus aanpas volgens die bedryfstoestand van die voertuig en die eksterne omgewing, wat die enjin en ander kritieke komponente teen oorverhitting beskerm.
Wat sal gebeur as die motor se elektroniese waaier stukkend is
Die gebreekte motor se elektroniese waaier sal lei tot 'n verskeidenheid verskynsels, hoofsaaklik insluitend die styging in die enjinwatertenktemperatuur, watertenkbarste, waterlekkasie, obstruksie van watersirkulasie en enjinsilinder. Hier is die besonderhede:
Styging in die temperatuur van die enjinwatertenk: Die elektroniese waaier is 'n belangrike deel van die verkoelingstelsel en is verantwoordelik vir hitteverspreiding om die enjin binne die normale temperatuurreeks te hou. As die elektroniese waaier nie behoorlik werk nie, sal dit veroorsaak dat die hitte nie effektief kan versprei nie, wat die temperatuur van die enjinwatertenk verhoog.
Watertenk bars waterlekkasie: Skade aan die elektroniese waaier kan ook lei tot die bars van die watertenk, wat lei tot waterlekkasie, sodat die watersirkulasie geblokkeer word en dan die normale werking van die enjin beïnvloed.
Watersirkulasieobstruksie: Waterlekkasie en tenkontploffing sal die sirkulasie van koelmiddel belemmer, sodat die enjin nie genoeg afgekoel kan word nie, wat lei tot 'n verdere toename in enjintemperatuur.
Enjinsilinder: As die elektroniese waaier ernstig beskadig is, kan dit ook lei tot die enjinsilinder en dan enjinskade veroorsaak. Dit is omdat die lug die enjinblok binnedring, wat lei tot onvoldoende smering en skade aan die enjin veroorsaak.
Hierdie verskynsels kan die bestuursveiligheid van die voertuig en die werkverrigting van die enjin ernstig beïnvloed, daarom moet dit betyds nagegaan en in stand gehou word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
