Skoonmaakmetode van motorkondensor.
Die "motorkondensor" is 'n belangrike deel van die motorlugversorgingstelsel, wat hoofsaaklik verantwoordelik is vir die vrystelling van die koelmiddelhitte in die hoëdruktoestand van die kompressor in die lug om die verkoelingseffek te bereik. Omdat die kondensor blootgestel is, is dit maklik om stof, katjies, insekte en ander puin op te bou, wat die hitte-afvoer-effek beïnvloed, en dan die verkoelingsprestasie van die lugversorgingstelsel beïnvloed. Daarom is gereelde skoonmaak van die kondensor 'n belangrike maatreël om 'n goeie verkoelingseffek van lugversorging te handhaaf.
Die stappe van kondensor skoonmaak sluit gewoonlik in:
Berei skoonmaakgereedskap en -materiaal voor. Dit kan skoonmaakmiddels, waterpype, spuitgewere, ens.
Start die motor en skakel die lugversorging aan sodat die elektroniese waaier begin draai. Hierdie stap help om die skoonmaakoplossing beter te versprei tydens die skoonmaakproses.
Die kondensor word aanvanklik met skoon water gespoel, en die rotasie van die waaier help om die water oor die oppervlak van die kondensor te versprei.
As daar baie vuilheid op die oppervlak van die kondensor is, kan spesiale wasmiddels gebruik word en op die oppervlak van die kondensor gespuit word nadat water volgens die instruksies bygevoeg is. Tydens die spuitproses moet die elektroniese waaier aan die gang gehou word om te help om die skoonmaakmiddel in te trek en te versprei na al die hoeke van die kondensor.
Na skoonmaak, spoel die kondensor met baie water om te verseker dat alle skoonmaakmiddels heeltemal verwyder is. Hierdie stap is krities omdat oorblywende skoonmaakmiddel die verkoelingsprestasie van die kondensor kan beïnvloed.
Kontroleer laastens of die kondensor skoon is en spoel weer indien nodig totdat geen skoonmaakmiddel oorbly nie.
Let wel:
In die skoonmaakproses moet daarop gelet word dat die waterdruk nie te hoog moet wees nie, om nie die koelbak van die kondensor te beskadig nie.
Vermy die gebruik van waterpistool of hoëdruk-skoonmaaktoerusting om te verhoed dat die koelbak van die kondensor beskadig word.
As toestande dit toelaat, kan jy die lugpistool gebruik om die groot deeltjies stof en puin op die oppervlak van die kondensor weg te blaas en dit dan skoon te maak.
Wanneer die skoonmaakmiddel gebruik word, moet dit volgens die instruksies verdun word om te verhoed dat te hoë konsentrasie gebruik word om korrosie van die kondensormateriaal te voorkom.
Deur bogenoemde stappe en voorsorgmaatreëls kan die eienaar die kondensor by die huis effektief skoonmaak en sodoende die beste werkverrigting van die lugversorgingstelsel behou.
Wat is die tipe motor lugversorger kondensor
Die kondensor is 'n deel van die verkoelingstelsel, wat aan 'n hitteruiler behoort, wat die gas of damp in 'n vloeistof kan omskep en die hitte van die koelmiddel in die buis na die lug naby die buis kan oordra. (Verdampers in motorlugversorgers is ook hitteruilers)
Die rol van kondensor:
Die hoë temperatuur en hoë druk gasvormige koelmiddel wat uit die kompressor vrygestel word, word afgekoel en gekondenseer in vloeibare koelmiddel teen medium temperatuur en hoë druk. Let wel: Die koelmiddel wat die kondensor binnegaan is byna 100% gasvormig, maar dit is nie 100% vloeistof wanneer dit die kondensor verlaat nie. Omdat slegs 'n sekere hoeveelheid hitte in 'n gegewe tyd deur die kondensor vrygestel kan word, sal 'n klein hoeveelheid koelmiddel die kondensor in die vorm van gas verlaat, maar omdat hierdie koelmiddels die vloeistofopbergdroër ingaan, beïnvloed hierdie verskynsel nie die werking van die stelsel.
Let wel: Die koelmiddel wat die kondensor binnegaan is byna 100% gasvormig, maar dit is nie 100% vloeistof wanneer dit die kondensor verlaat nie. Omdat slegs 'n sekere hoeveelheid hitte in 'n gegewe tyd deur die kondensor vrygestel kan word, sal 'n klein hoeveelheid koelmiddel die kondensor in die vorm van gas verlaat, maar omdat hierdie koelmiddels die vloeistofopbergdroër ingaan, beïnvloed hierdie verskynsel nie die werking van die stelsel.
Hittevrystellingsproses van koelmiddel in kondensor:
Daar is drie fases: oorverhitting, kondensasie en onderverkoeling
1. Die koelmiddel wat die kondensor binnegaan is 'n hoëdruk-oorverhitte gas, wat eers afgekoel word tot die versadigingstemperatuur onder die kondenseringsdruk, op watter tydstip die koelmiddel steeds 'n gas is.
2. Dan onder die werking van kondenserende druk word hitte vrygestel en geleidelik in vloeistof gekondenseer, en die temperatuur van die koelmiddel bly onveranderd tydens hierdie proses. (Let wel: Hoekom verander die temperatuur nie? Dit is soortgelyk aan die proses van vastestof na vloeistof, vastestof tot vloeistof moet hitte absorbeer, maar die temperatuur styg nie, want die hitte wat deur die vaste stof geabsorbeer word, word alles gebruik om die binding te breek energie tussen die vaste molekules Op dieselfde manier, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
(Let wel: Hoekom verander die temperatuur nie? Dit is soortgelyk aan die proses van vastestof na vloeistof, vastestof tot vloeistof moet hitte absorbeer, maar die temperatuur styg nie, want die hitte wat deur die vaste stof geabsorbeer word, word alles gebruik om die binding te breek energie tussen die vaste molekules Op dieselfde manier, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
Op dieselfde manier, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
3. Laastens, gaan voort om hitte vry te stel, die vloeibare koelmiddeltemperatuur daal en word 'n onderverkoelde vloeistof.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
