Skoonmaakmetode van motorkondensor.
Die "motorkondensor" is 'n belangrike deel van die motor se lugversorgingstelsel, wat hoofsaaklik verantwoordelik is vir die vrystelling van die koelmiddelhitte in die hoëdruktoestand van die kompressor in die lug om die verkoelingseffek te bereik. Omdat die kondensor blootgestel is, is dit maklik om stof, katjies, insekte en ander puin op te gaar, wat die hitte-afvoer-effek beïnvloed en dan die verkoelingsprestasie van die lugversorgingstelsel beïnvloed. Daarom is gereelde skoonmaak van die kondensor 'n belangrike maatreël om 'n goeie verkoelingseffek van lugversorging te handhaaf.
Die stappe van kondensor skoonmaak sluit gewoonlik die volgende in:
Berei skoonmaakgereedskap en -materiaal voor. Dit kan skoonmaakmiddels, waterpype, spuitpistole, ens. insluit.
Begin die motor en skakel die lugversorging aan sodat die elektroniese waaier begin draai. Hierdie stap help om die skoonmaakoplossing beter te versprei tydens die skoonmaakproses.
Die kondensor word aanvanklik met skoon water gespoel, en die rotasie van die waaier help die water om oor die oppervlak van die kondensor te versprei.
Indien daar baie vuiligheid op die oppervlak van die kondensor is, kan spesiale wasprodukte gebruik word en op die oppervlak van die kondensor gespuit word nadat water volgens die instruksies bygevoeg is. Tydens die spuitproses moet die elektroniese waaier aan die gang gehou word om die skoonmaakmiddel in te trek en na alle hoeke van die kondensor te versprei.
Spoel die kondensor met baie water na skoonmaak om te verseker dat alle skoonmaakmiddels heeltemal verwyder is. Hierdie stap is van kritieke belang, want oorblywende skoonmaakmiddels kan die verkoelingsprestasie van die kondensor beïnvloed.
Laastens, kyk of die kondensor skoon is en spoel weer indien nodig totdat geen skoonmaakmiddel meer oorbly nie.
Let wel:
In die skoonmaakproses moet daarop gelet word dat die waterdruk nie te hoog moet wees nie, om nie die hitteafvoer van die kondensor te beskadig nie.
Vermy die gebruik van 'n waterpistool met oormatige druk of hoëdruk-skoonmaaktoerusting om skade aan die koelplaat van die kondensor te voorkom.
Indien toestande dit toelaat, kan jy die luggeweer gebruik om die groot stofdeeltjies en puin op die oppervlak van die kondensor weg te blaas en dit dan skoon te maak.
Wanneer die skoonmaakmiddel gebruik word, moet dit volgens die instruksies verdun word om te verhoed dat die konsentrasie te hoog is en sodoende korrosie van die kondensormateriaal te voorkom.
Deur die bogenoemde stappe en voorsorgmaatreëls kan die eienaar die kondensor tuis effektief skoonmaak en sodoende die beste werkverrigting van die lugversorgingstelsel handhaaf.
Wat is die tipe motorlugversorger-kondensor
Die kondensor is 'n deel van die verkoelingstelsel, wat deel uitmaak van 'n hitteruiler, wat die gas of damp in 'n vloeistof kan omskakel en die hitte van die koelmiddel in die buis na die lug naby die buis kan oordra. (Verdampers in motorlugversorgers is ook hitteruilers)
Die rol van die kondensor:
Die hoëtemperatuur- en hoëdruk-gasvormige koelmiddel wat uit die kompressor vrygestel word, word afgekoel en by medium temperatuur en hoë druk in vloeibare koelmiddel gekondenseer. Let wel: Die koelmiddel wat die kondensor binnedring, is byna 100% gasvormig, maar dit is nie 100% vloeibaar wanneer dit die kondensor verlaat nie. Omdat slegs 'n sekere hoeveelheid hitte in 'n gegewe tyd deur die kondensor vrygestel kan word, sal 'n klein hoeveelheid koelmiddel die kondensor in die vorm van gas verlaat, maar omdat hierdie koelmiddels die vloeistofbergingsdroër sal binnedring, beïnvloed hierdie verskynsel nie die werking van die stelsel nie.
Let wel: Die koelmiddel wat die kondensor binnegaan, is byna 100% gasvormig, maar dit is nie 100% vloeibaar wanneer dit die kondensor verlaat nie. Omdat slegs 'n sekere hoeveelheid hitte deur die kondensor in 'n gegewe tyd vrygestel kan word, sal 'n klein hoeveelheid koelmiddel die kondensor in die vorm van gas verlaat, maar omdat hierdie koelmiddels die vloeistofbergingsdroër sal binnegaan, beïnvloed hierdie verskynsel nie die werking van die stelsel nie.
Hittevrystellingsproses van koelmiddel in kondensor:
Daar is drie stadiums: oorverhitting, kondensasie en superverkoeling
1. Die koelmiddel wat die kondensor binnedring, is 'n hoëdruk-oorverhitte gas, wat eers afgekoel word tot die versadigingstemperatuur onder die kondensasiedruk, waarna die koelmiddel steeds 'n gas is.
2. Dan, onder die werking van kondensasiedruk, word hitte vrygestel en geleidelik in vloeistof gekondenseer, en die temperatuur van die koelmiddel bly onveranderd gedurende hierdie proses. (Let wel: Waarom verander die temperatuur nie? Dit is soortgelyk aan die proses van vaste stof na vloeistof, vaste stof na vloeistof moet hitte absorbeer, maar die temperatuur styg nie, want die hitte wat deur die vaste stof geabsorbeer word, word alles gebruik om die bindingsenergie tussen die vastestofmolekules te breek. Op dieselfde manier, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
(Let wel: Waarom verander die temperatuur nie? Dit is soortgelyk aan die proses van vaste stof na vloeistof, vaste stof na vloeistof moet hitte absorbeer, maar die temperatuur styg nie, want die hitte wat deur die vaste stof geabsorbeer word, word alles gebruik om die bindingsenergie tussen die vastestofmolekules te breek. Net so, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
Net so, wanneer 'n gas 'n vloeistof word, moet dit hitte afgee en die potensiële energie tussen molekules verminder.)
3. Laastens, gaan voort om hitte vry te stel, die vloeibare koelmiddeltemperatuur daal en word 'n superverkoelde vloeistof.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
