Motor hoë remlig.
Die algemene remlig (remlig) is aan beide kante van die motor geïnstalleer, wanneer die bestuurder op die rempedaal trap, word die remlig aangesteek, en gee 'n rooi lig uit om die voertuig agter die aandag te herinner, moenie agtertoe ry nie. . Die remlig gaan uit wanneer die bestuurder die rempedaal loslaat.
Die hoë remlig word ook die derde remlig genoem, wat gewoonlik in die boonste gedeelte van die agterkant van die motor geïnstalleer word, sodat die agterste voertuig die voorste voertuig vroegtydig kan opspoor en die rem kan implementeer om die agterkant-ongeluk te voorkom. Aangesien die motor links en regs remligte het, is mense ook gewoond daaraan dat die hoë remlig wat in die boonste gedeelte van die motor geïnstalleer is, die derde remlig genoem word.
Die hoë remlig is foutief
Die hoë remlig is die hulplig van die remlig, wat gewoonlik aan die boonste punt van die agterkant van die voertuig geïnstalleer word om die waarskuwingseffek van die agterste voertuig te versterk. Wanneer die hoë remlig misluk, kan dit deur verskeie faktore veroorsaak word, insluitend erge slytasie van die remblokkies, lae remolievlak en olielekkasie van die remstelsel. In sommige gevalle, herbegin na die hoë remlig-onderbrekingslig op die Audi A4 kan uitgaan, wat kan wees as gevolg van 'n tydelike mislukking na die stelsel selftoets.
Die vervanging en inspeksie van hoë remligte is relatief eenvoudig en behels gewoonlik die verwydering van die lampskerm, kontrolering of die gloeilamp en bedrading beskadig of los is, en die vervanging van 'n nuwe gloeilamp of herstel van die bedrading indien nodig. As die hoë remlig los of foutief is, moet dit betyds nagegaan en herstel word om te verhoed dat die bestuursveiligheid beïnvloed word. Die mislukking van die hoë remlig kan nie net die veiligheidsprestasie van die voertuig beïnvloed nie, maar kan ook veroorsaak dat die alarmlig aanskakel om die bestuurder te herinner om aandag te gee. Daarom is die behoud van hoë remligte in 'n goeie werkende toestand 'n belangrike deel van die versekering van bestuursveiligheid.
Hoë remlig is nie aan nie
Redes waarom die hoëvlak remlig nie werk nie, kan kragprobleme, stukkende lont, foutiewe liggaamsbeheermodules, remligskakelaarprobleme, swak bedrading, stukkende gloeilampe, ens. insluit. As die hoë remlig byvoorbeeld nie brand nie, kan dit wees want daar is geen kragtoevoer na daardie lig nie. Wanneer jy nagaan, kan jy die hoë remlig uittrek en die toetslig gebruik om te toets of daar krag kom. As daar geen kragtoevoer is nie, kan dit nodig wees om die versmeltings, liggaamsbeheermodules (BCM) en lynverbindings na te gaan. As daar geen probleem met die versekering en bedrading is nie, kan die BCM beskadig wees en 'n nuwe BCM-module moet vervang word.
Daarbenewens kan die hoë remlig van hoë-end modelle nie lig nie omdat die foutkode in die motorrekenaarmodule gestoor word, en die rekenaarmodule kan teruggestel word deur kragonderbreking of ander metodes, sodat die hoë remlig gedraai kan word weer aan. Probleme met remligskakelaars, bedradingverbindings of die remlig self is ook algemene oorsake. As die remligte aan beide kante normaal werk en net die hoë remlig is nie aan nie, kan die remligskakelaar ongeskonde wees, en die lynverbinding moet nagegaan word. Wanneer die remlig nie aan is nie, moet die remlig eers nagegaan word, want die remlig word gereeld gebruik, die dienslewe van die lamp is relatief kort, as die lamp beskadig word, kan dit betyds vervang word om die lamp te herstel. normale werk van die remlig.
Ter opsomming, die hoë rem lig is nie helder vir 'n verskeidenheid van redes, wat kragtoevoer, elektroniese komponente, lyn verbinding en die gloeilamp self en ander aspekte, moet gedetailleerde inspeksie en instandhouding volgens die spesifieke voertuig situasie.
Is dit normaal dat hoë remligte mis het
Hoë remligte in hoë temperature weer mis is gewoonlik 'n normale verskynsel. Dit is omdat die ontwerp van die hoë remlig 'n rubberbuis bevat vir ventilasie en hitteverwydering, wat toelaat dat vog in die lug die binnekant van die lamp binnedring en aan die lampskerm kleef, wat 'n watermis of 'n klein hoeveelheid waterdruppels vorm. . Dit is veral algemeen in die winter of gedurende die reënseisoen. As die mis nie ernstig is nie, hoef jy gewoonlik nie te veel bekommerd te wees nie, aangesien dit weens temperatuurverskille of vog kan wees. Eienaars kan die ligte vir ongeveer 10-20 minute aanskakel en die hitte wat deur die gloeilamp vrygestel word, gebruik om die mis stadig te verdwyn. As die mis egter nie versprei nie of daar water is, kan dit nodig wees om die styfheid van die hoë remlig na te gaan en dadelik na die 4S-winkel of instandhoudingsdiensorganisasie te gaan vir behandeling.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
