Motor hoë remlig.
Die algemene remlig (remlig) is aan beide kante van die motor geïnstalleer, as die bestuurder op die rempedaal trap, word die remlig aangesteek, en gee 'n rooi lig uit om die voertuig agter die aandag te herinner, moenie agterkant wees nie. Die remlig gaan uit as die bestuurder die rempedaal vrylaat.
Die hoë remlig word ook die derde remlig genoem, wat gewoonlik in die boonste deel van die agterkant van die motor geïnstalleer is, sodat die agterste voertuig die voorste voertuig vroeg kan opspoor en die rem kan implementeer om die agterste ongeluk te voorkom. Aangesien die motor linker- en regterremligte het, is mense ook gewoond aan die hoë remlig wat in die boonste deel van die motor geïnstalleer is, word die derde remlig genoem.
Die hoë remlig is foutief
Die hoë remlig is die hulplig van die remlig, wat gewoonlik aan die boonste punt van die agterkant van die voertuig geïnstalleer is om die waarskuwingseffek van die agterste voertuig te verbeter. As die hoë remlig misluk, kan dit veroorsaak word deur verskeie faktore, waaronder ernstige dra van die remkussings, lae remolievlak en olielekkasie van die remstelsel. In sommige gevalle moet u weer begin nadat die ligte remlig-lig op die Audi A4 kan uitgaan, wat moontlik te wyte is aan 'n tydelike mislukking na die selftoets van die stelsel.
Die vervanging en inspeksie van hoë remligte is relatief eenvoudig en behels gewoonlik die verwydering van die lampskerm, kyk of die gloeilamp en bedrading beskadig of los is, en 'n nuwe gloeilamp vervang of die bedrading herstel indien nodig. As die hoë remlig los of foutief is, moet dit betyds gekontroleer en herstel word om die bestuur van die bestuur te voorkom. Die mislukking van die hoë remlig kan nie net die veiligheidsprestasie van die voertuig beïnvloed nie, maar dit kan ook veroorsaak dat die alarmlig aangeskakel word om die bestuurder daaraan te herinner om aandag te gee. Daarom is die hou van hoë remligte in 'n goeie werkende toestand 'n belangrike deel van die versekering van bestuursveiligheid.
Hoë remlig is nie aan nie
Redes vir die hoë vlak remlig wat nie werk nie, kan kragprobleme, gebreekte versmeltings, foutiewe liggaamsbeheermodules, remligskakelaarprobleme, swak bedrading, gebreekte gloeilampe, ens. Insluit. As die hoë remlig nie lig is nie, kan dit wees omdat daar geen kragbron aan die lig is nie. As u dit nagaan, kan u die hoë remlig koppel en die toetslig gebruik om te toets of daar krag kom. As daar geen kragbron is nie, kan dit nodig wees om die versmeltings, liggaamsbeheermodules (BCM) en lynverbindings na te gaan. As daar geen probleem met die versekering en bedrading is nie, kan die BCM beskadig word en moet 'n nuwe BCM -module vervang word.
Daarbenewens kan die hoë remlig van hoë-end-modelle nie lig nie, omdat die foutkode in die motorrekenaarmodule gestoor is, en die rekenaarmodule kan herstel word deur kragonderbreking of ander metodes, sodat die hoë remlig weer aangeskakel kan word. Probleme met remligskakelaars, bedradingverbindings of die remlig self is ook algemene oorsake. As die remligte aan beide kante normaal werk en slegs die hoë remlig is nie aan nie, kan die remligskakelaar ongeskonde wees, en die lynverbinding moet gekontroleer word. As die remlig nie aan is nie, moet die remlig eers gekontroleer word, want die remlig word gereeld gebruik, die lewensduur van die lamp is relatief kort, as die lamp beskadig word, kan dit betyds vervang word om die normale werk van die remlig te herstel.
Samevattend is die hoë remlig om verskillende redes nie helder nie, wat kragtoevoer, elektroniese komponente, lynverbinding en die gloeilamp self en ander aspekte behels, moet 'n gedetailleerde inspeksie en onderhoud wees volgens die spesifieke voertuigsituasie.
Is dit normaal dat hoë remligte mis het
Hoë remligte in die weermis met 'n hoë temperatuur is gewoonlik 'n normale verskynsel. Dit is omdat die ontwerp van die hoë remlig 'n rubberbuis bevat vir ventilasie en hitteverwydering, waardeur vog in die lug die binnekant van die lamp kan binnedring en aan die lampskerm kan kleef, wat 'n watermis vorm of 'n klein hoeveelheid waterdruppels vorm. Dit kom veral voor in die winter of gedurende die reënseisoen. As die mis nie ernstig is nie, hoef u gewoonlik nie te veel te bekommer nie, want dit kan wees as gevolg van temperatuurverskille of vog. Eienaars kan die ligte ongeveer 10-20 minute aanskakel deur die hitte wat deur die gloeilamp vrygestel word, te gebruik om die mis stadig te verdwyn. As die mis egter nie versprei nie, of daar water is, kan dit nodig wees om die digtheid van die hoë remlig te kontroleer en onmiddellik na die 4S -winkel of onderhoudsdiensorganisasie vir behandeling te gaan.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
