Wat is die verskil tussen 'n watertemperatuursensor en 'n watertemperatuursensorprop?
Die watertemperatuursensor, ook bekend as die koelmiddeltemperatuursensor, is oor die algemeen 2-draadstelsel, sy hoofgebruik is 1, om enjinkoelmiddeltemperatuurparameters aan die beheerder van die enjinbestuurstelsel (ECM) te verskaf. Hierdie temperatuurparameter kan die waaieradapter beheer om die koelwaaier van die enjin te beheer. 2. Die watertemperatuursein is 'n belangrike parameter vir die berekening van lug/brandstofverhouding (lugbrandstofverhouding), ontstekingsvooruitganghoek (ontstekingstyd) en ander kalibrasie-instellings.
Die watertemperatuurprop dien net een doel: om enjinverkoelingsmiddeltemperatuurparameters aan die voertuig se paneelbord te verskaf. Dit is om 'n temperatuursein aan die voertuig se instrumentasie te verskaf
Jy mag nie 'n watertemperatuurprop op die enjin hê nie, maar jy moet 'n watertemperatuursensor hê! Omdat die water temperatuur sensor die enjin rekenaar 'n sein te gee, die kragopwekker rekenaar volgens die sensor sein om die enjin fan, brandstofinspuiting, ontsteking, en ander soos outomatiese ratkas, outomatiese lugversorging en so aan te beheer
Hoe word die sein van die watertemperatuursensor opgespoor?
Die binnekant van die watertemperatuursensor is hoofsaaklik 'n termistor, wat in positiewe en negatiewe temperatuurkoëffisiënte verdeel kan word. Die positiewe temperatuurkoëffisiënt beteken dat hoe hoër die watertemperatuur is, hoe groter sal die weerstand wees, terwyl die negatiewe temperatuurkoëffisiënt beteken dat die positiewe waarde van die watertemperatuursensor afneem nadat die watertemperatuur styg. Die watertemperatuursensor wat in motors gebruik word, het 'n negatiewe temperatuurkoëffisiënt.
