Turbo-aangejaagde solenoïde klep funksie
Die rol van die turbo-aangejaagde solenoïdeklep is om die veerdruk en die skeiding van uitlaatgasvloei te oorkom. In turbo-aanjaerstelsels met uitlaat-omleidingskleppe beheer die solenoïdeklep die openingstyd van die atmosferiese druk volgens die instruksies van die enjinbeheereenheid (ECU). Die beheerdruk wat op die druktenk inwerk, word gegenereer volgens die laaddruk en atmosferiese druk.
Die rubberslang word onderskeidelik gekoppel aan die uitlaat van die superaanjaerkompressor, die boosterdrukregulerende eenheid en die laedruk-inlaatpyp (kompressorinlaat). Die enjinbeheereenheid verskaf krag aan die solenoïde N75 in die werksiklus om die boosterdruk aan te pas deur die druk op die diafragmaklep van die boosterdrukregulerende eenheid te verander.
Teen lae spoed word die gekoppelde punt van die solenoïdeklep en die B-punt van die drukbeperking gebruik, sodat die drukregulerende toestel die druk outomaties aanpas; by versnelling of hoë lading word die solenoïdeklep deur die enjinbeheereenheid in die vorm van 'n diensiklus aangedryf, en die laespanningspunt is aan die ander twee punte gekoppel.
Daarom verminder die drukval die openingsgraad van die diafragmaklep en uitlaat-omleidingsklep van die boosterdrukverstellingseenheid, en verbeter die boosterdruk. Hoe groter die boosterdruk, hoe groter sal die werkverhouding wees.
