Skematiese diagram van motor se kattebakslot; Verskillende motorvervaardigers en modelle sal hul eie maniere hê om die opening van die kattebak te hanteer. Die redes en hanteringsmetodes vir die mislukking van die stam is soos volg:
1. Draaistang of slotkernprobleem
As jy dikwels 'n sleutel gebruik om die agterste deksel te slaan, is dit die skakel is gebreek, gaan na die herstelwinkel om oop te maak. As jy die afstandbeheerder gebruik het om die deksel van die agterkas oop te maak, is die slotkern vuil of verroes. Jy kan dit oopmaak deur roesverwyderaar verskeie kere in die slotkern te spuit.
2. Die toestel is nie ontsluit nie
Dit word nie met 'n afstandbeheersleutel oopgesluit nie, so dit sal moeilik wees om oop te maak. Dit is die beste om die oopknoppie van die sleutel te druk voordat jy dit oopmaak, of om te kyk of die sleutelbattery leeg is.
3, die liggaamsdele mislukking
Daar is iets fout met die romp self, byvoorbeeld 'n gebreekte koord in die romp of 'n ander rompprobleem wat verhoed dat die romp oopmaak.
4. Vyfdeurmotors kan oor die algemeen nie van binne oopgemaak word nie
Soos sommige harde veldvoertuie, om die verkeerde aanraking in die bestuur te voorkom, ongevalle kan veroorsaak, is die algemene motor nie op die kattebakskakelaar gestel nie, so dit kan slegs buite die motor oopgemaak word.
Nood opening metode
As die kattebakskakelaar nie werk nie, kan jy dit nie met 'n sleutel oopmaak nie. Ons kan die nood oopmaak manier neem, in die meeste modelle van die kattebak binne sal 'n klein gleuf hê. ’n Sleutel of ander skerp voorwerp kan gebruik word om die boonste dop oop te wikkel. Nadat die dop oopgepluk is, kan jy die agter- en kattebaksluitmeganisme binne sien. Jy kan die deur maklik oopmaak met 'n effense trek van jou hand. Natuurlik, is hierdie soort situasie selde teëgekom, selfs al is daar 'n fout wat ons nog steeds stel voor dat die eerste om te herstel.
