Koppelplaat is 'n soort saamgestelde materiaal met wrywing as die hooffunksie en strukturele werkverrigtingvereistes. Motorwrywingsmateriaal word hoofsaaklik gebruik in die vervaardiging van remwrywingplaat en koppelaarplaat. Hierdie wrywing materiale hoofsaaklik gebruik asbes gebaseer wrywing materiale, met die toenemende hoë vereistes vir beskerming van die omgewing en veiligheid, geleidelik verskyn semi-metaal wrywing materiale, saamgestelde vesel wrywing materiale, keramiek vesel wrywing materiale.
Omdat die wrywingsmateriaal hoofsaaklik in die vervaardiging van rem- en transmissieonderdele gebruik word, vereis dit hoë en stabiele wrywingskoëffisiënt en goeie slytweerstand.
Die koppelaar is 'n soort meganisme wat krag oordra deur aksiale kompressie en vrystelling met behulp van twee koppelaarwrywingplate met plat oppervlak. Hoe groter die aksiale druk van die twee koppelaarplate, hoe groter is die wrywingskrag wat gegenereer word, en hoe meer stabiel en normaal word die werking van die ekstruder oorgedra. In normale werking toon die masjien oor die algemeen stabiele werking en geen geraas nie; Onder die nominale las sal die koppelaarskyf nie gly nie, nie vassit nie, sal nie ontkoppel nie; Terselfdertyd, nadat die koppelaarplaat geskei is, moet dit ook van die baksteenmasjien geskei word om heeltemal op te hou loop, sonder ander geraas of twee koppelaarplate is nie heeltemal geskei nie, ensovoorts. Daarom is dit nodig om die koppelaar in die gaping aan te pas, die gaping sal veroorsaak dat die koppelaarskyf gly, die koppelaarskyf beskadig, die gaping sal maak dat die koppelaarskyf nie maklik is om te skei nie, ensovoorts
