Effek op enjin na termostaatskade
Skade aan die termostaat sal veroorsaak dat die temperatuur van die verkoelingstelsel te hoog of te laag is, die enjintemperatuur te laag is, gekondenseerde gas sal die olie wat aan die silinderwand geheg is, verdun, wat die enjinslytasie vererger, en aan die ander kant water tydens verbranding sal produseer, wat die verbrandingseffek beïnvloed.
Die enjintemperatuur is te hoog, die lugvulling is verminder en die mengsel is te dik. As gevolg van hoë temperatuurverswakking van smeerolie, word die oliefilm tussen roterende dele vernietig, swak smering en die werkverrigting van die enjinmeganiese dele neem af, wat kan lei tot buigvervorming van die enjinlaerbus, krukas en verbindingsstang, wat daartoe lei dat die krukas nie kan loop nie, en die puin na die suierringbreuk sal die silinderwand krap en die silinderdruk sal afneem.
Die enjin kan nie in 'n onstabiele en ongelyke temperatuuromgewing werk nie, anders sal dit veroorsaak dat die enjinkrag afneem, brandstofverbruik toeneem, die goeie werkverrigting van die termostaat handhaaf, om die normale werking van die enjin te handhaaf.
