Stabilisatorbalk
Om die ritgerief van die voertuig te verbeter, is die styfheid van die vering gewoonlik ontwerp om relatief laag te wees, en die resultaat is dat die stabiliteit van die voertuigbestabiliteit beïnvloed word. Om hierdie rede neem die suspensie -stelsel die dwarsstabilisasiebalkstruktuur aan, wat gebruik word om die styfheid van die suspensie -hoek te verbeter en die liggaamshoek te verminder.
Die funksie van die dwarsstabilisatorstaaf is om te voorkom dat die liggaam oormatige laterale rol is wanneer dit draai, sodat die liggaam sover moontlik balans kan handhaaf. Die doel is om die laterale rol te verminder en die gerief van die rit te verbeter. Die dwarsstabilisatorstaaf is eintlik 'n horisontale torsiebalkveer, wat as 'n spesiale elastiese element in funksie beskou kan word. As die liggaam slegs vertikale beweging maak, is die vervorming van die suspensie aan beide kante dieselfde, en die dwarsstabilisatorbalk het geen effek nie. As die motor draai, die liggaam kantel, die suspensie aan beide kante inkonsekwent is, die laterale vering sal na die stabilisatorstaaf druk, die stabilisatorstaaf sal verdraai word, die elastiese krag van die balk sal die wielverhoog voorkom, sodat die liggaam sover moontlik balans hou, die rol van systabiliteit speel.
