Sleeparmvering (semi-onafhanklike vering)
Sleeparmvering staan ook bekend as semi-onafhanklike vering, wat beide die tekortkominge van nie-onafhanklike vering en die voordele van onafhanklike vering het. Vanuit die perspektief van struktuur behoort dit tot nie-onafhanklike skorsing, maar vanuit die perspektief van veringprestasie, is hierdie soort skorsing om die werkverrigting van volle sleep-onafhanklike vering met hoër stabiliteit te bereik, so dit word semi-onafhanklike vering genoem.
Sleeparmvering is ontwerp vir die agterwielveringstruktuur, die samestelling daarvan is baie eenvoudig, om die wiel en die liggaam of raam van die stewige swaai-op en af-boom-verbinding te bereik, en dan na hidrouliese skokbreker en kronkelveer as 'n sagte verbinding , speel die rol van skokabsorpsie en ondersteun die liggaam, silindriese of vierkantige balk is gekoppel aan die linker- en regterwiele.
Vanuit die perspektief van die struktuur van die sleeparmvering word die linker- en regterswaaiarms deur die balk verbind, sodat die veringstruktuur steeds die algehele brugkenmerke behou. Alhoewel die struktuur van sleeparmvering baie eenvoudig is, is die komponente baie min, kan verdeel word in halwe sleeparm tipe en vol sleeparm tipe twee tipes.
Die sogenaamde halwe sleeparm tipe beteken dat die sleeparm parallel of behoorlik skuins met die liggaam is. Die voorkant van die sleeparm is aan die liggaam of raam gekoppel, en die agterkant is aan die wiel of as gekoppel. Die sleeparm kan op en af swaai met die skokbreker en kronkelveer. Die volle sleeparmtipe verwys daarna dat die sleeparm bo die as geïnstalleer is, en die verbindingsarm strek van agter na voor. Gewoonlik sal daar 'n soortgelyke V-vormige struktuur wees vanaf die verbindingspunt van die sleeparm tot by die wielkant. So 'n struktuur word die volsleeparmtipe vering genoem.
Dubbelvurkarm onafhanklike vering
Dubbelvurkarm onafhanklike vering staan ook bekend as dubbel A-arm onafhanklike vering. Dubbelvurkarmvering bestaan uit twee ongelyke A-vormige of V-vormige beheerarms en stut-hidrouliese skokbrekers. Die boonste beheerarm is gewoonlik korter as die onderste beheerarm. Die een kant van die boonste beheerarm is aan die pilaar-skokbreker gekoppel, en die ander kant is aan die liggaam gekoppel; Die een kant van die onderste beheerarm is aan die wiel gekoppel, terwyl die ander punt aan die liggaam gekoppel is. Die boonste en onderste beheerarms word ook deur 'n verbindingsstang verbind, wat ook aan die wiel gekoppel is. Die dwarskrag word gelyktydig deur die twee vurkarms geabsorbeer, en die stut dra net die liggaamsgewig. Die geboorte van die dubbelvurkarmvering is nou verwant aan die McPherson onafhanklike vering. Hulle het die volgende gemeen: die onderste beheerarm is saamgestel uit AV- of A-vormige vurkbeheerarm, en die hidrouliese skokbreker dien as 'n pilaar om die hele liggaam te ondersteun. Die verskil is dat die dubbelarmvering 'n boonste beheerarm het wat aan die stutskokbreker gekoppel is.
