Die samestelling van die sentrale beheerde deurslotstelsel
Die samestelling van die sentrale beheerslotstelsel sluit in: deurslotmeganisme, hekskakelaar, beheermodule, afstandbeheer en ontvangerantenne en ander komponente, die volgende sal ons die komponente wat by die sentrale beheerslotstelsel betrokke is, voorstel.
(1) Deurslotmeganisme
Die deurslotte op die voertuig sluit in: vier deurslotte, enjinkapslotte, agterslotte en olietenkdekselslotte, ens.
Die sluitmeganisme sluit in: deurslot, deurslotposisiesensor, sluitmotorkomponente
Die sluitmeganisme word deur 'n trekdraad aangedryf en is toegerus met 'n posisiesensor
Klassifikasie van deurslot en eksterne handvatsel:
Volgens die vorm van die slotonderdele kan dit verdeel word in tongveertipe, haaktipe, klemtipe, CAM-tipe en raktipe deurslot: volgens die beweging van die slotonderdele kan dit verdeel word in lineêre beweging soos tongveertipe, swaaitipe soos klemtipe, roterende tipe soos tandheugel-en-rondseltipe. Drie: volgens die manier waarop die deurslot beheer word, kan dit in twee tipes verdeel word: handmatig en outomaties. Onder die bogenoemde slotte word tongveer, tandheugel-en-rondseltipe en klemtipe deurslot algemeen gebruik. Hul voor- en nadele word soos volg beskryf: tongveer-deurslot: eenvoudige struktuur, maklike installasie, installasie-akkuraatheid van die deur is nie hoog nie: die nadeel is dat dit nie longitudinale vrag kan dra nie, dus is die betroubaarheid swak en die deur is swaar, geraas hoog, die tong van die slot en die blok is maklik om te slyt. Hierdie tipe deurslot word minder in die moderne motor gebruik, hoofsaaklik vir vragmotors, busse en trekkers.
Tandstang- en kleinratdeurslot: hoë sluitgraad, hoë slytasieweerstand van die tandstang en kleinrat, ligte sluiting: die nadeel is dat die gaasspeling van die tandstang en kleinrat streng is. Sodra die gaasspeling buite orde is, sal dit die gebruik van die deur se installasie-akkuraatheid beïnvloed, wat hoër is.
