Die rempomp is om die gas wat deur die gaspons gegenereer word deur die enjinwerking aan te dryf en dan die lugpakkie deur die terugslagklep te bereik. Dan na die hoofpomp, die drywer trap op die hoofpomp, die suier van die hoofpomp beweeg af, wat lei na die gas na die rempyp, en dan dryf die rempomp die roterende as aan, sodat die buitenste deursnee van die rem skoen word vergroot en die remdrom gekombineer, wat lei tot die veiligheid van die voertuig tydens bestuur.
Die werkingsbeginsel van motorrem-subpomp is:
1, die belangrikste werkbeginsel van die rem is van wrywing, met behulp van die remblok en remskyf (drom) en band- en grondwrywing, sal die kinetiese energie van die voertuig omgeskakel word in die hitte-energie na wrywing, die motor sal stop;
2, moet 'n goeie remstelsel met 'n goeie effektempo stabiele, voldoende, verstelbare remkrag kan lewer, en goeie hidrouliese transmissie- en hitte-afvoervermoë hê, om te verseker dat die krag wat deur die bestuurder vanaf die rempedaal toegepas word, ten volle kan wees effektief vir die hoofpomp en elke pomp, en voorkom die hidrouliese mislukking en remafname wat deur hoë hitte geraak word;
3, Motorremstelsel sluit skyfrem en dromrem in, maar benewens die kostevoordeel, is die doeltreffendheid van dromrem baie minder as dié van skyfrem, so die remstelsel wat in hierdie vraestel bespreek word, sal slegs op skyfrem gegrond wees. Daar is baie te sê vir die kwaliteit van jou nuwe motor se instandhouding
