1. Lineêre wielspoedensor
Lineêre wielsnelheidsensor bestaan hoofsaaklik uit permanente magneet, paalas, induksingspoel en ratring. As die ratring draai, wissel die punt van die rat en die terugslag oorkant die poolas. Tydens die rotasie van die ratring verander die magnetiese vloed in die induksingspoel afwisselend om die geïnduseerde elektromotiewe krag te genereer, en hierdie sein word aan die ECU van ABS deur die kabel aan die einde van die induksingspoel gevoer. As die snelheid van die ratring verander, verander die frekwensie van die geïnduseerde elektromotiewe krag ook.
2, ringwielspoedensor
Die ringwielspoedensor bestaan hoofsaaklik uit permanente magneet, induksingspoel en ratring. Die permanente magneet bestaan uit verskillende pare magnetiese pole. Tydens die rotasie van die ratring verander die magnetiese vloed binne die induksingspoel afwisselend om geïnduseerde elektromotiewe krag te genereer, en die sein word in die elektroniese beheereenheid van ABS deur die kabel aan die einde van die induksingspoel ingevoer. As die snelheid van die ratring verander, verander die frekwensie van die geïnduseerde elektromotiewe krag ook.
3, Hall Type Wheel Speed Sensor
As die rat op die posisie in (a) geleë is, word die magnetiese veldlyne wat deur die saalelement beweeg, versprei en is die magneetveld relatief swak; As die rat in die posisie in (b) is, word die magnetiese veldlyne wat deur die saalelement beweeg, gekonsentreer en is die magneetveld relatief sterk. Terwyl die rat draai, verander die digtheid van die magnetiese veldlyn wat deur die saalelement beweeg, en veroorsaak dit 'n verandering in die saalspanning. Die Hall-element sal 'n millivolt (MV) vlak van kwasi-sine-golfspanning uit lewer. Die sein moet ook deur 'n elektroniese stroombaan omgeskakel word in 'n standaard polspanning.
