Motorbalkop
Die buitenste balkop verwys na die hand trekstangkop, en die binneste balkop verwys na die rigting van die masjien se trekstang. Die buitenste balkop en die binneste balkop is nie aan mekaar verbind nie, hulle werk albei saam. Die balkop van die rigtingmasjien is aan die horing gekoppel, en die balkop van die handtrekstaaf is aan die parallelle staaf gekoppel.
Hoe om die rigtingmasjien buite die balkop te beoordeel, is gebreek?
Hou die staaf droog of reguit met u hand. Skud van kant tot kant om te sien of daar los is. As die hand kan swaai, is die toestand nie baie goed nie. Dit moet betyds vervang word, anders is dit maklik om sonder rigting te val.
Rak- en pinion -tipe stuurgat bestaan uit 'n stuurgat wat met die stuuras geïntegreer is en 'n rek wat gewoonlik met die stuurstaaf geïntegreer is. In vergelyking met ander vorme van stuurgereedskap, is die belangrikste voordele van rek- en pinion -stuuruitrusting: eenvoudige struktuur, kompak; Die dop is van aluminiumlegering of magnesiumlegering, en die massa van die stuurrat is relatief klein. Transmissiedoeltreffendheid tot 90%.
Die gaping tussen rat en rek as gevolg van slytasie, die gebruik van die veer wat agter in die rek geïnstalleer is, naby die aktiewe pinion by die pers krag, kan aangepas word, kan die gaping tussen tande outomaties uitskakel, wat nie net die styfheid van die stuurstelsel kan verbeter nie, maar ook die impak en geraas kan voorkom as u werk; Klein volume beset deur die stuurrat; Daar is geen stuurarmarm en reguit bindstaaf nie, sodat die stuurwielhoek verhoog kan word; Lae vervaardigingskoste
