Motorbalkop
Die buitenste balkop verwys na die handtrekstangkop, en die binneste balkop verwys na die rigtingmasjien se trekstangkop. Die buitenste balkop en die binneste balkop is nie aan mekaar gekoppel nie, hulle werk albei saam. Die balkop van die rigtingmasjien is aan die toeter gekoppel, en die balkop van die handtrekstang is aan die parallelle staaf gekoppel.
Hoe om die rigting te bepaal waar die masjien buite die balkop gebreek is?
Hou die staaf droog of reguit met jou hand. Skud van kant tot kant om te sien of dit loskom. As die hand kan swaai, is die toestand nie baie goed nie. Dit moet betyds vervang word, anders is dit maklik om rigtingloos te val.
'n Tandstang-en-rondsel-tipe stuurstelsel bestaan uit 'n stuurstelsel wat met die stuuras geïntegreer is en 'n tandstang wat gewoonlik met die stuurstang geïntegreer is. In vergelyking met ander vorme van stuurstelsels, is die belangrikste voordele van tandstang-en-rondsel-stuurstelsels: eenvoudige struktuur, kompak; die dop is gemaak van aluminiumlegering of magnesiumlegering, en die massa van die stuurstelsel is relatief klein. Transmissiedoeltreffendheid tot 90%.
Die gaping tussen die rat en die rak as gevolg van slytasie, die gebruik van die veer wat agter in die rak geïnstalleer is, naby die aktiewe kleinrat by die drukkrag kan aangepas word, kan outomaties die gaping tussen die tande uitskakel, wat nie net die styfheid van die stuurstelsel kan verbeter nie, maar ook die impak en geraas tydens werking kan voorkom; Klein volume wat deur die stuurrat beset word; Daar is geen stuurwiel-tuimelaar en reguit dasstaaf nie, dus kan die stuurwielhoek verhoog word; Lae vervaardigingskoste
