Vonkprop.
Vonkprop, algemeen bekend as die vuurmondstuk, se rol is om die puls van hoëspanningselektrisiteit wat deur die hoëspanningsdraad (vuurmondstuklyn) gestuur word, vry te stel, die lug tussen die twee elektrodes van die vonkprop af te breek en elektriese vonke te genereer om die gemengde gas in die silinder te ontbrand. Die hooftipes is: kwasitipe vonkprop, randliggaam-uitsteekvonkprop, elektrodetipe vonkprop, sitplektipe vonkprop, pooltipe vonkprop, oppervlaksprongtipe vonkprop en so aan.
Die vonkprop word aan die kant of bo-op die enjin geïnstalleer. Die vroeë vonkprop is deur die silinderlyn met die verspreider verbind. In die afgelope tien jaar het die enjin van die motor basies die ontstekingspoel en die vonkprop direk verbind. Die werkspanning van die vonkprop is minstens 10000V, en die hoë spanning word deur 12V-elektrisiteit deur die ontstekingspoel opgewek en dan na die vonkprop oorgedra.
Onder die werking van hoë spanning sal die lug tussen die middelste elektrode en die sy-elektrode van die vonkprop vinnig ioniseer, wat positief gelaaide ione en negatief gelaaide vrye elektrone vorm. Wanneer die spanning tussen die elektrodes 'n sekere waarde bereik, neem die aantal ione en elektrone in die gas toe soos 'n sneeustorting, sodat die lug sy isolasie verloor en die gaping 'n ontladingskanaal vorm, wat lei tot 'n "afbreek"-verskynsel. Op hierdie tydstip vorm die gas 'n liggewende liggaam, dit wil sê 'n "vonk". Met sy termiese uitbreiding is daar ook 'n "klop"-geluid. Die temperatuur van hierdie vonk kan so hoog as 2000 ~ 3000 ℃ wees, wat genoeg is om die mengsel in die silinderverbrandingskamer te ontbrand.
Hoe om die vonkprop te bepaal wat vervang moet word
Om te bepaal of die vonkprop vervang moet word, kan die voorkoms, werkverrigting en vervangingsiklus van die vonkprop vanuit drie aspekte oorweeg word:
Kriteria vir die voorkoms van die vonkprop
Kleurhorlosie:
Normale kleur: die romp van die vonkprop-isolator moet bruin of gebroke wit wees, wat dui op goeie verbrandingstoestande.
swart: die vonkprop is swart en droog, wat dalk 'n te sterk mengsel in die silinder kan wees, wat tot swak ontsteking lei.
wit: Die vonkprop is wit, wat moontlik verkeerd geïnstalleer is of koolstofafsettings bevat.
Ander abnormale kleure, soos bruinrooi of roes, kan aandui dat die vonkprop besmet is.
elektrodeslytasie:
Die elektrode is ernstig verslyt of selfs heeltemal verdwyn, wat aandui dat die ry-afstand groot is en lanklaas vervang is.
Keramiek liggaamstoestand:
Geel stof of modderagtige stof op die keramiekliggaam kan aandui dat die olie die verbrandingskamer binnegedring het, en dit is nodig om die klep se olieseël en ander komponente na te gaan.
Vonkpropprestasiebeoordelingsmetode
Begin en versnel: selfs al kan die motorfiets normaalweg begin, is dit nodig om te kyk of die versnelling glad verloop wanneer die brandstofklep leeg is om die vonkprop se werkverrigting te beoordeel.
Ontstekingsvermoë: te veel koolstof in die vonkprop sal die ontstekingsvermoë beïnvloed, wat lei tot probleme met aanskakeling of onstabiele luierspoed.
Vonkpropvervangingsiklus
Algemene materiaal: soos 'n nikkellegering-vonkprop, word dit aanbeveel om dit elke 20 000-30 000 kilometer te vervang, nie meer as 40 000 kilometer nie.
Hoë kwaliteit materiaal: soos iridiumgoud, platinum vonkprop, die vervangingsiklus is langer, dit word oor die algemeen aanbeveel om na 40 000-100 000 kilometer te kontroleer en te vervang, volgens die spesifieke voertuighandleiding en die werklike situasie.
hoëprestasiemateriaal: soos 'n dubbele iridium-vonkprop, kan die vervangingsiklus tot 100 000 kilometer of meer wees, en selfs sommige modelle kan 150-200 000 kilometer bereik.
Let wel *: Die vervangingsiklus van die vonkprop kan wissel na gelang van die handelsmerk en model van die enjin, en dit word aanbeveel om na die spesifieke instruksies in die voertuighandleiding te verwys.
Om op te som, om te bepaal of die vonkprop vervang moet word, moet die voorkoms van die vonkprop se kleur, elektrodeslytasie, keramiekbaktoestand en voertuigkilometerlesing en enjintipe omvattend oorweeg word. Terselfdertyd is gereelde inspeksie en vervanging van vonkproppe van groot belang om die goeie werkverrigting van die enjin te handhaaf en die lewensduur te verleng.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
