Wat is die rol van die agteras-trekstang?
Die agteras-asstang van 'n motor, ook bekend as 'n laterale stabilisatorstang, is 'n belangrike hulp-elastiese element in die motorveringstelsel. Die hoofdoel daarvan is om oormatige laterale rol van die bakwerk tydens draai te voorkom, te verhoed dat die motor sywaarts rol, en die rystabiliteit te verbeter.
Wat die rol van die motor se dasstaaf betref, speel dit hoofsaaklik die rol om die linker- en regterstuurarm te verbind om die stabiliteit en veiligheid van die voertuig te verseker.
Trekstang en trekstang is die kernkomponente van die motor se stuurstelsel. Die trekstang verbind die trekarm van die stuurmotor en die linkerarm van die stuurknokkel, wat verantwoordelik is vir die oordrag van die krag van die stuurmotor na die stuurknokkel, en sodoende die stuur van die wiel beheer. Die trekstang is verantwoordelik vir die koppeling van die stuurarms aan beide kante om die sinchrone rotasie van die wiel te bewerkstellig.
Nog 'n belangrike funksie van die dasstaaf is om die voorste bundel aan te pas om te verseker dat die wiel die korrekte hoek en afstand tydens bestuur handhaaf. Boonop gebruik moderne voertuie meestal hidrouliese stuurstelsels, wat stuur meer buigsaam en maklik maak om te gebruik deur die bestuurder se bedryfskrag te verminder.
As 'n sleutelkomponent wat die twee agterwiele van die motor verbind, verseker die agteras-dwarsstang nie net die sinchrone rotasie van die wiele nie, maar verseker ook die ry-stabiliteit van die voertuig deur die voorbalk aan te pas. Die bestaan van 'n agteras-dwarsstang is 'n belangrike waarborg vir voertuigveiligheid.
Die agterasgedeelte van die motor sluit ook 'n longitudinale trekstang in, wat hoofsaaklik gebruik word om die agterasstruktuur te stabiliseer. As 'n belangrike deel van die voertuig dra die agteras nie net die liggaamsgewig nie, maar neem dit ook die funksies van aandrywing, vertraging en differensiaal oor. In vierwielaangedrewe modelle is daar gewoonlik ook 'n oordragkas voor die agteras.
Wat is die foutprestasie van 'n motorstangstang?
Die foutprestasie van 'n motorstangstang kan die volgende aspekte insluit:
1. Maak geluid wanneer die pad hobbelrig is;
2. Die voertuig is onstabiel en wiebel van kant tot kant tydens bestuur;
3. Afwyking vind plaas tydens rem;
4. Stuurwiel kan nie normaal werk nie, wanfunksioneer;
5. Die hoeveelheid balkop is te groot, maklik om te breek wanneer dit aan impaklas blootgestel word, en dit moet so gou as moontlik herstel word om gevaar te vermy;
6. Die buitenste balkop en die binneste balkop is nie aan mekaar gekoppel nie, maar is onderskeidelik aan die handtrekstang en die rigtingmasjientrekstang gekoppel, en moet saamwerk;
7. Die losmaak van die balkop van die horisontale trekstang kan lei tot rigtingafwyking, bandslytasie, stuurwielbewing, en ernstige gevalle kan ook daartoe lei dat die balkop afval, wat veroorsaak dat die wiel onmiddellik afval. Dit word aanbeveel om dit betyds te vervang om veiligheidsgevare te vermy.
Daar moet kennis geneem word dat bogenoemde prestasie nie noodwendig deur die fout van die dasstaaf veroorsaak word nie, en verdere inspeksie en bevestiging is nodig. Indien u die bogenoemde situasie teëkom, word dit aanbeveel om betyds na 'n professionele motorherstelwinkel te gaan vir opknapping en onderhoud om veilige bestuur te verseker.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
