Wat is die rol van die agterasbindstaaf?
Die agteras van die motor -agteras, ook bekend as laterale stabilisatorstaaf, is 'n belangrike hulp -elastiese element in die motorveringstelsel. Die belangrikste funksie daarvan is om te voorkom dat oormatige laterale rol van die liggaam wanneer dit draai, voorkom dat die motor sywaarts rol en die ritstabiliteit verbeter.
Op die rol van die motorbandstaaf speel dit hoofsaaklik die rol om die linker- en regterstuurarm te verbind om die stabiliteit en veiligheid van die voertuig te verseker.
Pull Rod en Pull Rod is die kernkomponente van die motorstuurstelsel. Die trekstaaf verbind die trekarm van die stuurmotor en die linkerarm van die stuurknoppie, wat verantwoordelik is om die krag van die stuurmotor na die stuurknik te stuur, en sodoende die stuur van die wiel te beheer. Die bindstaaf is verantwoordelik om die stuurarms aan beide kante te verbind om die sinchrone rotasie van die wiel te verwesenlik.
'N Ander belangrike funksie van die dasstaaf is om die voorste bondel aan te pas om te verseker dat die wiel die regte hoek en afstand tydens bestuur handhaaf. Daarbenewens gebruik moderne voertuie meestal hidrouliese stuurstelsels, wat stuur meer buigsaam en maklik om te werk deur die bestuurder se bedryfsmag te verminder.
As 'n sleutelkomponent wat die twee agterwiele van die motor verbind, verseker die agteras Crosstie -staaf nie net die sinchrone rotasie van die wiele nie, maar verseker dit ook die stabiliteit van die voertuig deur die voorste balk aan te pas. Die bestaan van die agteras Crosstie Rod is 'n belangrike waarborg vir voertuigveiligheid.
Die agterasgedeelte van die motor bevat ook 'n longitudinale dasstaaf, wat hoofsaaklik gebruik word om die agterasstruktuur te stabiliseer. As 'n belangrike deel van die voertuig dra die agteras nie net die liggaamsgewig nie, maar neem dit ook die funksies van bestuur, vertraging en differensiaal aan. In vierwielaangedrewe modelle is daar ook gewoonlik 'n oordragkas voor die agteras.
Wat is die foutprestasie van die motor -dasstang?
Die foutprestasie van motor -dasstaaf kan die volgende aspekte insluit:
1. Maak geluid wanneer hobbelrige pad;
2. Die voertuig is onstabiel en woel van kant tot kant tydens bestuur;
3. Afwyking vind plaas wanneer rem;
4. stuurwiel kan nie normaal werk nie, wanfunksionering;
5. Die hoeveelheid balkop is te groot, maklik om te breek as dit aan impakbelasting onderwerp word, en dit moet so gou as moontlik herstel word om gevaar te vermy;
6. Die buitenste balkop en die binneste balkop is nie aanmekaar gekoppel nie, maar is onderskeidelik aan die handtrekstang en die rigtingmasjien -trekstang gekoppel en moet saamwerk;
7. Die losmaking van die balkop van die horisontale dasstaaf kan lei tot rigtingafwyking, banddrag, skud van die stuurwiel, en ernstige gevalle kan ook daartoe lei dat die balkop val, wat die wiel onmiddellik laat val, word dit aanbeveel om dit betyds te vervang om veiligheidsgevare te vermy.
Daar moet op gelet word dat bogenoemde prestasie nie noodwendig deur die fout van die dasstang veroorsaak word nie, en dat verdere inspeksie en bevestiging nodig is. As u bogenoemde situasie ondervind, word dit aanbeveel om betyds na 'n professionele motorherstelwinkel te gaan vir hersiening en onderhoud om veilige bestuur te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
