Gedetailleerde uiteensetting van die agterste staaf innerlike raamondersteuning.
Eerstens, die definisie en funksie van die skeletondersteuning in die agterste balk
Die agterste staaf -interne raambeugel, wat die agterste staafbeugel genoem word, is 'n motorstruktuurkomponent wat gebruik word om die agterkant van die liggaam te ondersteun en die wiele aan die liggaam te koppel. Die wese daarvan is 'n laerstruktuur wat liggaamsstabiliteit en veiligheid waarborg deur die krag van die agterkant van die motor na die wiele, liggaam en onderstel oor te dra.
In motorontwerp het die agterste staafbeugel gewoonlik die volgende funksies:
1. Ondersteun die agterkant van die liggaam om die ineenstorting van die stert te vermy en om stabiliteit tydens bestuur te verseker.
2. Weerstaan die impak van die botsing van voertuie en verminder ongelukskade.
3. Verbind die wiel en die liggaam, koördineer die beweging van die liggaam en die wiel en laat dit ooreenstem met mekaar.
Tweedens, die verskil tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele skeletbeugel
Daar is 'n paar verskille tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele raambeugel. 'N Soort tradisionele skeletbeugel word deur die liggaamsstaalplaat gesweis, en die agterste staafbeugel gee meer aandag aan liggewig en hoë sterkte, dus is dit gemaak van aluminiumlegering, titaniumlegering, saamgestelde materiale en ander materiale om die gewig van die voertuig te verminder en die liggaamsstyfheid te verbeter.
Die voordeel hiervan is dat die buigsterkte en draai -krag verbeter kan word sonder om die stabiliteit en hardheid van die voertuig te beïnvloed, sodat die voertuig beter hantering en veiligheid het.
Derdens, die toepassingsveld van die agterste staafbeugel
Agterstaafbeugel word gewoonlik in motor-, SUV-, MPV- en ander voertuigproduksie gebruik. Benewens die konvensionele materiaalkeuse en -vervaardigingsproses, moet die agterste staafbeugel ook verskillende installasiemetodes volgens verskillende modelle kies.
Byvoorbeeld, vir moderne motors moet die agterste staafbeugel 'n ontwerp van die agterklein aanneem om aan die estetiese en veiligheidsvereistes van die voertuig te voldoen. Vir voertuie soos SUV's is die agterste staafbeugel gewoonlik in 'n driehoek of 'n vorm ontwerp om die veiligheid en vragvermoë van die trekkrag te verseker.
Vier, agterste staafondersteuning en voorsorgmaatreëls
Om die lewensduur en werkverrigting van die agterste staafbeugel te verseker, moet ons die volgende dinge tydens gebruik doen:
1. Vermy die voertuig wat te veel loop wanneer u begin en versnel, om nie oormatige las te produseer nie.
2. Hou die voertuigoppervlak skoon om wrywing en slytasie met puin te vermy.
3. Kontroleer gereeld die bevestigingsmiddels en sweislasse van die agterste staafsteun om hul veiligheid en betroubaarheid te verseker.
Om op te som, die agterste staafraam is 'n baie belangrike struktuurkomponent in die motor, die funksie daarvan is hoofsaaklik om die las van die agterkant van die voertuig te dra en die liggaam en die wiel aan te sluit. In praktiese toepassings moet ons die regte materiaal en ontwerp volgens verskillende modelle kies en omgewings gebruik om die funksie en veiligheid van die agterste staafbeugel te verseker.
Die agterste staafbeugel kan val as dit nie behoorlik geïnstalleer is nie.
Die installering van die agterste staafbeugel behels veelvuldige stappe en besonderhede, en onbehoorlike werking in enige stap kan die stabiliteit daarvan beïnvloed. Byvoorbeeld, as u die agterste hakie installeer, is dit nodig om die bout van die oorspronklike motor te verwyder en dan 'n langer bout te installeer om die hakie vas te klem om die stabiliteit van die hakie te verseker. As hierdie stap nie behoorlik bestuur word nie, kan dit veroorsaak dat die hakie ongeërg word, wat die stabiliteit van die agterbuffer beïnvloed. Boonop, as u die agterste bumper installeer, is dit nodig om die skroewe en sluitings op die bumper te verwyder, as hierdie onderdele nie behoorlik geïnstalleer of beveilig is nie, sal dit ook die agterbuffer laat val .
In die praktyk, as die agterste bumperbeugel nie op sy plek geïnstalleer is nie, kan dit veroorsaak dat die hakie breek of die bumper los, en dan abnormale geraas produseer. In hierdie geval kan die eienaar voel dat iets verkeerd is in die voertuig, en selfs 'n effense abnormale klank in die agterbuffer kan hoor of voel. Alhoewel hierdie geraas miskien nie voor die hand liggend is nie, kan dit op die lange duur tot meer ernstige probleme lei, soos 'n skielike agterbuffer -daling.
Daarom is die korrekte installeringsmetode en detailbehandeling van uiterste belang om die stabiliteit van die agterbuffer te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
