Remblokke.
Remblokke word verdeel in voorste remskoene en agterremblokke, wat een van die belangrikste dele van die voertuigremstelsel is, terselfdertyd is dit ook 'n relatief maklik om materiaal op die voertuig te verbruik. So, hoe gereeld moet die agterste remskoene vervang word?
Onder normale omstandighede ry die voertuig sowat 6 tot 100 000 kilometer, en die eienaar kan dit oorweeg om die agterste remskoene te vervang. Die motor gaan egter gereeld die agterremblokke na, selfs al bereik die kilometers nie ’n sekere standaard nie, maar wanneer die motor se agterremblokke aansienlik dunner lyk of abnormale toestande voorkom wanneer gerem word, moet die eienaar ook die agterremblokke vervang.
Die vervanging van die voorste remblokke en die vervanging van die agterste remblokke is anders, die voorste remblokke van die voertuig sal meer gereeld vervang word as die agterste remblokke, omdat die voertuig ry, sal sy voorwiel moeiliker wees as die agterwiel, in hierdie langtermyn-omgewing, is die voorste remskoene meer geneig om ernstig te slyt as die agterste remskoene, so soms word die eienaar in die vervanging van die voorste remskoene, die agterste remblokke nie aansienlik slyt nie, Daarom , moet die eienaar dit vervang volgens die werklike situasie en afval verminder.
Die vervanging van die agterremskoene is 'n belangrike taak in voertuigonderhoud, die volgende is die stappe om die agterremskoene te vervang:
1. Berei gereedskap voor: Eerstens moet jy 'n paar gereedskap voorberei, insluitend 'n domkrag, 'n geskikte insotsleutel, 'n bokssleutel, 'n skroewedraaier, skuurpapier en ghries. Die meeste van hierdie gereedskap kan aanlyn gekoop word, en sommige voertuie sal ook toegerus wees met basiese gereedskap soos domkragte en dwarshulse om bande te verwyder.
2. Maak die wielboute los: Voordat die voertuig oplig, is dit makliker om die wielboute los te maak deur die wrywing tussen die band en die grond te gebruik. Maak die bevestigingsboute op alle wiele met 'n halwe draai los sonder om dit heeltemal los te skroef.
3. Lig die voertuig op: Gebruik 'n domkrag om die een kant van die voertuig in die opligposisie van die voertuig op te lig. Die opheffing posisie is gewoonlik geleë agter die voorwiel en voor die agterwiel op die liggaam "balk", hierdie deel is gewy aan die opheffing van die voertuig.
4. Verwyder die bevestigingsrempompboute: Nadat die voertuig opgedomik is, word die vervanging van die remvel relatief eenvoudig. Al wat jy hoef te doen is om die twee boute wat die rempomp bymekaar hou, te verwyder. Omdat die meeste voertuie skyfremme gebruik, word die rempomp met twee boute aan die pompsteun vasgemaak, en die pompsteun is met twee boute aan die swaailaer vasgemaak.
Dit is die stappe om die agterste remskoene te vervang. Neem asseblief kennis dat tydens gebruik, verseker dat veiligheidsspesifikasies gevolg word en dat die voertuig in 'n stabiele toestand is. As jy onseker is of nie vertroud is met die proses nie, is dit die beste om die hulp van 'n professionele tegnikus te soek.
Die agterste remskoene slyt vinniger as die voorremme
Die redes waarom die agterremblokke vinniger as die voorremme slyt, sluit hoofsaaklik voertuigontwerp, bestuursmodus, bestuursgewoontes en ander faktore in. Hierdie faktore werk saam om te veroorsaak dat die agterste remskoene vinniger slyt tydens gebruik.
Die impak van voertuigontwerp en hoe dit bestuur word
Voertuigontwerp: Die agterremblokke dien gewoonlik as die hoofrem en neem die hoofremrol aan. In agteraangedrewe voertuie is die vrag en traagheid wat deur die agterwiele gedra word groter, dus moet die agterste remskoene groter wrywing weerstaan, wat vinniger slytasie tot gevolg het.
Rymodus: In voorwielaangedrewe voertuie is die voorwiel verantwoordelik vir die meeste van die rem, so die voorste remblokke slyt gewoonlik vinniger as die agterste remblokke. In agterwielaangedrewe voertuie slyt die agterste remskoene egter vinniger.
Die effek van bestuursgewoontes
Bestuursgewoontes: Gereelde gebruik van die remme of ry op nat paaie sal die slytasietempo van die agterste remskoene verhoog. Daarbenewens sal die bestuurstyl ook die slytasie van die remblokke beïnvloed, soos skielike rem of gereelde gebruik van die remme sal lei tot versnelde slytasie van die agterste remblokke.
Die belangrikheid van instandhouding en instandhouding
Instandhouding en instandhouding: Gereelde inspeksie en vervanging van remblokke is 'n belangrike maatreël om die voertuig veilig te hou. As die agterste remblokke te vinnig verslyt, kan dit wees as gevolg van onbehoorlike instandhouding of swak bestuursgewoontes. Tydige inspeksie en vervanging van remblokke kan veiligheidsgevare wat deur remonderbreking veroorsaak word, vermy.
Ter opsomming, die agterste remblokke dra vinnig redes is baie, insluitend voertuig ontwerp, bestuur metodes, bestuur gewoontes en so aan. Om die slytasietempo van die agterste remskoene te verminder, word dit aanbeveel om die remstelsel gereeld na te gaan en te onderhou, en die remskoene te vervang volgens die aanbevelings van die voertuigvervaardiger. Terselfdertyd kan die aanpassing van bestuursgewoontes om gereelde skielike rem of die gebruik van die rem in onnodige situasies te vermy ook die lewensduur van die remblokkies effektief verleng.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
