Wat is die swart plastiekplaat onder die agterste buffer?
1. Die plastiekplaat onder die buffer verwys na die motor se deflektor hoofsaaklik om die hefkrag wat deur die motor teen hoë spoed gegenereer word, te verminder, en sodoende te verhoed dat die agterwiel buite dryf. Die plastiekplaat word met skroewe of bevestigingsmiddels vasgemaak.
2, "onderste agterbufferbeskerming" of "onderste agterbufferspoiler". Hierdie plastiekkomponent is ontwerp om die uiterlike skoonheid van die voertuig te verhoog en beskerming en verminderde windweerstand te bied. Dit is gewoonlik onder die agterbuffer van die voertuig geleë, wat die onderste struktuur bedek en beskerm terwyl dit help om lugvloei te rig, windweerstand te verminder en brandstofdoeltreffendheid te verbeter.
3, die motorbuffer is 'n belangrike deel van die voertuig, en die volgende plastiek word die deflektor genoem, hoofsaaklik vasgemaak met skroewe, kan nie net 'n goeie estetiese effek hê nie, maar ook die weerstand wat deur die motor tydens bestuur gegenereer word, verminder, maar ook die motor liggewig maak, maar ook bevorderlik is vir die algehele balans van die motor.
4. Die plastiekplaat onder die buffer word die deflektor genoem. Die plastiekplaat word met skroewe of bevestigingsmiddels vasgemaak. Motorbuffers, wat oorspronklik as veiligheidsinstellings gebruik is, word stadig maar seker deur plastiek vervang. Plastiek word gekenmerk deur 'n maklike vorm, maar dit is ook maklik om te vervorm, en soms maak 'n paar klein skrapies en klein aanrakinge dit maklik om die buffer te vervorm.
5, volgens die navraag van die Pacific-motornetwerk, word die plastiekplaat onder die buffer die deflektor genoem. Die geleidingsplaat word basies met skroewe of bevestigingsmiddels vasgemaak en kan op sy eie verwyder word. Die sleutelrol van die deflektor is om die weerstand wat deur die motor veroorsaak word tydens hoëspoedbestuur te verminder.
6. Beskermingsplaat of onderste beskermingsplaat. 'n Skild of onderste skild is 'n plaatagtige struktuur wat gebruik word om 'n voorwerp of persoon te beskerm, gemaak van 'n sterk materiaal wat beskerming en ondersteuning bied.
Verskil tussen agterste koaming en agterste buffer
Die agterste karm en agterbuffer is twee verskillende dele van 'n motor met verskillende funksies en strukture.
Die agterste spiraalplaat is die stopplaat aan die einde van die bagasieruimte van die voertuig, geleë binne die agterste buffer, bo die kruising van die agterste vloer en die bagasieruimte se grendelposisie. Dit behoort aan die bedekkende deel van die bakwerk, hoofsaaklik om die agterste struktuur van die voertuig en die veiligheid van insittendes te beskerm. Die agterste spiraalplaat bestaan gewoonlik uit verskeie plate en is nie 'n geheel nie.
Die agterste buffer is 'n veiligheidsmeganisme wat voor en agter in die motor geïnstalleer is. Die hoofdoel is om die eksterne impakkrag te absorbeer en te versag, en die veiligheid van die bakwerk en insittendes te beskerm. Dit bestaan gewoonlik uit 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n balk, wat van plastiek gemaak is, en die balk word uit 'n koudgewalste plaat gestempel.
Wat die vervangingsimpak betref, as die botsing van agter nie baie ernstig is nie, het slegs die vervanging van die buffer min impak op die waarde van die voertuig. As die botsing van agter egter meer ernstig is, moet dit deeglik nagegaan word, en dit kan 'n impak hê op die latere verkoop van die motor. Die vervanging van die agterste skarnier lei gewoonlik nie tot 'n beduidende waardevermindering van die voertuig nie, maar as snywerk betrokke is, kan die voertuig as 'n ongeluksmotor gedefinieer word.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
