Agterste staafskuim.
Vir die agterste bumpermateriaal is die algemene gebruik polimeermateriaal, ook bekend as skuimbufferlaag.
Hierdie materiaal kan as 'n buffer optree wanneer die voertuig ineenstort, wat die impak van die voertuig verminder. Daarbenewens gebruik sommige motorvervaardigers metaal-lae-snelheidsbufferlae, soos Subaru en Honda. Daar moet op gelet word dat hierdie bufferlae gewoonlik bestaan uit nie-metaalmateriaal soos poliëtileenskuim, hars of ingenieursplastiek, eerder as skuim. Daarom kan ons nie net die agterste bumper -skuim noem nie.
Die lae-snelheid bufferlaag speel 'n belangrike rol in die botsing van voertuie. Dit kan die skade aan die voertuig verminder en selfs die skade aan die voertuig in geringe botsings vergoed. Dit is hoofsaaklik omdat die lae-snelheidsbufferlaag die impakskrag tydens 'n botsing kan absorbeer en versprei en sodoende die veiligheid van die voertuig en passasiers kan beskerm. Daarom is die lae-snelheid bufferlaag gewoonlik van poliëtileenskuim, hars of ingenieursplastiek om 'n beter buffer-effek te bied.
Daar moet op gelet word dat die lae-snelheidsbuffermateriaal wat deur verskillende motorvervaardigers gebruik word, anders kan wees. Subaru en Honda gebruik byvoorbeeld metaal-lae-snelheidsbuffers. Hierdie materiale is beter in staat om impakkragte op te neem en groter beskerming te bied. Daarom is die keuse van die toepaslike lae-snelheidsbuffermateriaal baie belangrik vir die veiligheidsprestasie van die voertuig.
Die skuim binne -in die voorste balk is gebreek. Is dit nodig om dit te herstel?
Dit is nodig om te herstel.
Dit moet geïnstalleer word teen die botsing van die botsing, as daar 'n botsing is, kan dit 'n bufferrol speel, word dit aanbeveel om na die herstelwinkel te gaan vervang.
Boonop, as die voorste bumper nie hanteer word nie, kan die kraak daagliks groter word in die bestuur en uiteindelik die veiligheid van die motor beïnvloed. Onder al die buite -dele van die motor is die kwesbaarste deel die voorste en agterste bumper. As die bumper ernstig vervorm of geslaan word, kan dit slegs vervang word. Die bumper word net effens uit die vorm geslaan, of daar is nie 'n baie ernstige kraak nie, en daar kan 'n manier wees om dit te herstel sonder om dit te vervang.
Die herstelmetode na die plastiese kraak van die voorste bumper van die motor kan volgens die volgende stappe uitgevoer word:
Voorbereidingswerk:
Maak seker dat die voertuig in 'n veilige en gladde posisie is vir herstelwerk.
Berei die nodige gereedskap en materiale voor, soos skuurpapier, sander, plastiekskoonmaakoplossing, herstel van vlekvrye staal, stopverf, skildergereedskap, ens.
Skuur en skoonmaak:
Gebruik skuurpapier en 'n skuurder om die area om die kraak te skuur en verwyder verf uit die area rondom die kraak.
Maak die geskuurde area skoon met 'n plastiekskoonmaakoplossing om te verseker dat die oppervlak vry van onsuiwerhede en vuil is.
Vul die krake:
Sny die herstel van vlekvrye staal om te pas en vul die krake in die bumper in.
As die kraak groot of onreëlmatig van vorm is, moet dit moontlik met veelvuldige herstelnette gevul word
Vul en skuur:
Vul die gaping met stopverf en wag totdat die stopverf droog word.
Nadat die stopverf droog en solied is, gebruik 'n skuurwerktuig om die stopverf te skuur om 'n gladde oorgang na die omliggende oppervlak te maak.
Spuitverfbehandeling:
Voordat u verf, moet u seker maak dat die herstelarea heeltemal droog is en vry van ooglopende gebreke is.
Gaan na 4S -winkel of 'n professionele verfwinkel vir behandeling met spuitverf om kleurpassing en verfgehalte te verseker.
Laat die voertuig vir 'n periode parkeer om die afwerking heeltemal droog te maak en te genees.
Ander herstelmetodes (afhangend van die erns en ligging van die kraak):
Vir effense krake of depressies, kan warm water of 'n haardroër gebruik word om die plaaslike omgewing te verhit, en die beginsel van termiese uitbreiding en sametrekking van plastiek kan herstel word.
As die kraak groot is of nie deur bogenoemde metodes herstel kan word nie, moet 'n nuwe bumper oorweeg word.
Opmerking:
Sorg moet tydens die herstelproses gedra word om sekondêre skade aan die voertuig te vermy.
As u nie die herstelvaardighede of gereedskap het nie, word dit aanbeveel om na 'n professionele herstelwinkel te gaan herstel.
As u verf, moet die verf gekies word om by die kleur van die oorspronklike motorverf te pas om die voorkoms van die herstelde effek te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
