Wat noem jy die Back Bar Foam?
In die motorveld is die materiaal binne die voorste bumper nie skuim nie, maar 'n negatiewe saamgestelde poliëtileenmateriaal, ook bekend as skuimbufferlaag.
Die belangrikste funksie daarvan is om 'n bufferrol in lae-snelheidsbotsings te speel. Die lae-snelheid bufferlaag is gewoonlik van poliëtileen skuim, nie-metaalhars of ingenieursplastiek. Die rol daarvan is om die skade wat die voertuig in 'n lae snelheidsbotsings aangerig het, te verminder, en selfs in sommige geringe botsings kan die skade wat die voertuig aangerig het, heeltemal vergoed.
Die plastiekbuffer bestaan uit drie dele, soos die buitenste plaat, die buffermateriaal en die balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is van koudgerolde vel met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm en gevorm in 'n U-vormige groef; Die buitenste plaat en buffermateriaal is aan die balk vasgemaak, wat aan die raam -longitudinale balkskroewe vasgemaak is en te eniger tyd verwyder kan word. Die plastiek wat in hierdie plastiekbuffer gebruik word, is oor die algemeen van twee materiale, poliëster en polipropileen, en word deur inspuitvorming gemaak.
Maak dit saak of die motor teen botsing skuim verwyder word?
Die hooffunksie van motor teen die botsing van die motor is om 'n kussingsrol te speel, indien dit verwyder word, die veiligheidsprestasie van motors sal beïnvloed. Botsingsskuim is gewoonlik aan die binnekant van die voorste en agterste bumper van motors geleë om die besering van voertuie en voetgangers in 'n botsing te verminder.
As die skuim verwyder word, word die kussende effek van die motor in die geval van 'n botsing verminder, wat die risiko van beserings aan bestuurders en voetgangers verhoog. Daarbenewens help crash-weerstandige skuim ook om die herstelkoste te verlaag, aangesien verwydering skade aan bumper en ander komponente kan verhoog, wat tot hoër herstelkoste kan lei.
Daarom word aanbeveel om nie die skuim teen die botsing maklik te verwyder nie. As daar inderdaad 'n spesiale behoefte aan sloping is, moet dit noukeurig oorweeg word en professionele advies geraadpleeg word.
Die digtheid van motorongelukweerstandige skuim hang af van die tipe materiaal wat gebruik word. Byvoorbeeld, die digtheid van buigsame polistireen-skuimbord (EPS-skuimbord) is 6 kg/m³, terwyl die digtheid van die EVA-skuimbord 55g/cm³ kan bereik, wat daarop dui dat die digtheid van die motor-anti-botsing skuim baie breed is, afhangende van die ontwerpbehoeftes en materiële seleksie.
Ontpligtingbare polistireenskuimbord (EPS) : Hierdie materiaal het 'n relatiewe lae digtheid van 6 kg/m³ en word gereeld gebruik om 'n mate van kussing en beskerming van die ongeluk te bied. EPS -skuimbord word wyd gebruik in meubels, beligting, glasvervoer en ander velde om die veiligheid van items in die vervoerproses 1 te verseker.
Eva skuimbord : Met 'n hoër digtheid van tot 55 g/cm³ word hierdie materiaal gewoonlik gebruik in toepassings wat 'n hoër skok en seismiese weerstand benodig. EVA -skuimbord met sy uitstekende kussingprestasie word wyd gebruik in motoronderdele, verpakkingsmateriaal en ander velde om effektiewe beskerming in 'n botsing 2 te verseker.
Samevattend kan die digtheid van die motor teen die botsing van die motor gekies word volgens die spesifieke behoeftes van verskillende materiale en digthede om toepaslike beskerming in 'n botsing te verseker.
Die digtheid van motorongelukweerstandige skuim hang af van die tipe materiaal wat gebruik word. Byvoorbeeld, die digtheid van buigsame polistireen-skuimbord (EPS-skuimbord) is 6 kg/m³, terwyl die digtheid van die EVA-skuimbord 55g/cm³ kan bereik, wat daarop dui dat die digtheid van die motor-anti-botsing skuim baie breed is, afhangende van die ontwerpbehoeftes en materiële seleksie.
Ontpligtingbare polistireenskuimbord (EPS) : Hierdie materiaal het 'n relatiewe lae digtheid van 6 kg/m³ en word gereeld gebruik om 'n mate van kussing en beskerming van die ongeluk te bied. EPS -skuimbord word wyd gebruik in meubels, beligting, glasvervoer en ander velde om die veiligheid van items in die vervoerproses 1 te verseker.
Eva skuimbord : Met 'n hoër digtheid van tot 55 g/cm³ word hierdie materiaal gewoonlik gebruik in toepassings wat 'n hoër skok en seismiese weerstand benodig. EVA -skuimbord met sy uitstekende kussingprestasie word wyd gebruik in motoronderdele, verpakkingsmateriaal en ander velde om effektiewe beskerming in 'n botsing 2 te verseker.
Samevattend kan die digtheid van die motor teen die botsing van die motor gekies word volgens die spesifieke behoeftes van verskillende materiale en digthede om toepaslike beskerming in 'n botsing te verseker.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
