Wat noem jy die agterstaafskuim?
In die motorbedryf is die materiaal binne die voorste buffer nie skuim nie, maar 'n negatiewe saamgestelde poliëtileenmateriaal, ook bekend as skuimbufferlaag.
Sy hooffunksie is om 'n bufferrol in laespoedbotsings te speel. Die laespoed-bufferlaag word gewoonlik gemaak van poliëtileenskuim, nie-metaalhars of ingenieursplastiek. Sy rol is om die skade wat die voertuig ly in laespoed botsings te verminder, en selfs in sommige geringe botsings kan die skade wat die voertuig ly, heeltemal verreken.
Die plastiekbuffer bestaan uit drie dele, soos die buitenste plaat, die buffermateriaal en die balk. Die buitenste plaat en buffermateriaal is van plastiek, en die balk is gemaak van koudgewalste plaat met 'n dikte van ongeveer 1,5 mm en gevorm in 'n U-vormige groef; Die buitenste plaat en buffermateriaal is aan die balk geheg, wat aan die raam se langsbalkskroewe geheg is en te eniger tyd verwyder kan word. Die plastiek wat in hierdie plastiekbuffer gebruik word, word gewoonlik gemaak van twee materiale, poliëster en polipropileen, en word deur spuitgiet gemaak.
Maak dit saak of die motor anti-botsing skuim verwyder word
Die hooffunksie van teenbotsingsskuim vir motors is om 'n dempende rol te speel, as dit verwyder word, sal dit die veiligheidsprestasie van motors beïnvloed. Botsingskuim is gewoonlik aan die binnekant van die voorste en agterste buffers van motors geleë om die besering van voertuie en voetgangers in 'n botsing te verminder.
Wanneer die skuim verwyder word, word die kussingseffek van die motor in die geval van 'n botsing verminder, wat die risiko van besering aan beide bestuurders en voetgangers verhoog. Daarbenewens help botsbestande skuim ook om herstelkoste te verminder, aangesien verwydering skade aan buffers en ander komponente kan verhoog, wat tot hoër herstelkoste lei.
Daarom word dit aanbeveel om nie die teenbotsingsskuim maklik te verwyder nie. Indien daar wel 'n spesiale behoefte aan sloping is, moet dit deeglik oorweeg word en professionele advies geraadpleeg word.
Die digtheid van motorbotsbestande skuim hang af van die tipe materiaal wat gebruik word. Byvoorbeeld, die digtheid van buigsame polistireen-skuimbord (EPS-skuimbord) is 6kg/m³, terwyl die digtheid van EVA-skuimbord 55g/cm³ kan bereik, wat aandui dat die digtheid van motor-teenbotsingskuim baie wyd is, afhangende van die ontwerpbehoeftes en materiaalkeuse.
Plofbare polistireenskuimbord (EPS) : Hierdie materiaal het 'n relatief lae digtheid van 6kg/m³ en word algemeen gebruik om 'n mate van demping en botsbeskerming te bied. EPS-skuimbord word wyd gebruik in meubels, beligting, glasvervoer en ander velde om die veiligheid van items in die vervoerproses te verseker 1.
EVA-skuimbord : met 'n hoër digtheid van tot 55g/cm³, word hierdie materiaal gewoonlik gebruik in toepassings wat hoër skok- en seismiese weerstand vereis. EVA-skuimbord met sy uitstekende kussingsprestasie word wyd gebruik in motoronderdele, verpakkingsmateriaal en ander velde om effektiewe beskerming in 'n botsing te verseker 2.
Om op te som, die digtheid van motor-teenbotsingskuim kan gekies word volgens die spesifieke behoeftes van verskillende materiale en digthede om toepaslike beskerming in 'n botsing te verseker.
Die digtheid van motorbotsbestande skuim hang af van die tipe materiaal wat gebruik word. Byvoorbeeld, die digtheid van buigsame polistireen-skuimbord (EPS-skuimbord) is 6kg/m³, terwyl die digtheid van EVA-skuimbord 55g/cm³ kan bereik, wat aandui dat die digtheid van motor-teenbotsingskuim baie wyd is, afhangende van die ontwerpbehoeftes en materiaalkeuse.
Plofbare polistireenskuimbord (EPS) : Hierdie materiaal het 'n relatief lae digtheid van 6kg/m³ en word algemeen gebruik om 'n mate van demping en botsbeskerming te bied. EPS-skuimbord word wyd gebruik in meubels, beligting, glasvervoer en ander velde om die veiligheid van items in die vervoerproses te verseker 1.
EVA-skuimbord : met 'n hoër digtheid van tot 55g/cm³, word hierdie materiaal gewoonlik gebruik in toepassings wat hoër skok- en seismiese weerstand vereis. EVA-skuimbord met sy uitstekende kussingsprestasie word wyd gebruik in motoronderdele, verpakkingsmateriaal en ander velde om effektiewe beskerming in 'n botsing te verseker 2.
Om op te som, die digtheid van motor-teenbotsingskuim kan gekies word volgens die spesifieke behoeftes van verskillende materiale en digthede om toepaslike beskerming in 'n botsing te verseker.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
